Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Sprawdzanie wtryskiwaczy (Discovery 1)

 
  • Główna
  • Discovery
  • Discovery 1
  • Silnik i systemy
  • Układ paliwowy MFi
  • Sprawdzanie wtryskiwaczy
 
        0  
Spis treści: Test szczelności ⇩ Sprawdzanie charakterystyk przepływu ⇩
Uwaga: Przed wyjęciem wtryskiwaczy należy wykręcić świece zapłonowe; obecność osadów sadzy na izolatorze świecy zapłonowej wskazuje, że wtryskiwacz w danym cylindrze jest uszkodzony.


Położenie elementów układu wtryskowego na nadwoziu. 1 - jednostka sterująca silnikiem, 2 -…

Położenie elementów układu wtryskowego na nadwoziu. 1 - jednostka sterująca silnikiem, 2 - przekaźnik główny i przekaźnik pompy paliwa, 3 - wyłącznik bezwładnościowy, 4 - cewka zapłonowa, 5 - akumulator oparów paliwa, 6 - zawór czyszczący akumulator oparów paliwa.


Test szczelności



Przyłóż ciśnienie 2,5 bara do wtryskiwacza: w ciągu jednej minuty na końcówce dyszy wtryskiwacza nie powinny pojawić się więcej niż 2 krople paliwa.

Oryginalny artykuł można znaleźć tutaj (www.LRman.ru)

Sprawdzanie charakterystyk przepływu



Doprowadzić paliwo do wtryskiwacza pod ciśnieniem 2,5 bara, doprowadzić napięcie z akumulatora do zaworu wtryskiwacza; w ciągu jednej minuty przy temperaturze 20±2°C przez wtryskiwacz powinno przepłynąć 180-195 cm³ paliwa (benzyny).


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Konstanty Nazarow


 

Poprzednie artykuły
Opis układu paliwowego MFI
Rozwiązywanie problemów

Aktualny artykuł
Sprawdzanie wtryskiwaczy

Kolejne artykuły
Regulacja prędkości instalacji
Sprawdzanie ciśnienia paliwa
Linka przyspieszenia (regulacja)
Naprawa — Zespół filtra powietrza
Wymiana elementu filtrującego
Czujnik przepływu powietrza
Czujnik położenia przepustnicy
Zawór sterujący biegiem jałowym

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Sprawdzanie hamulców Freelander 2 (2006-2014)
• Sprawdzanie układu wydechowego Freelander 1 (1997-2006)
• Rozrząd zaworowy — sprawdzanie i regulacja Range Rovera 3 (2001-2012)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 21 + 25 =

       




Discovery 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Informacje serwisowe
  • Techniki naprawy
  • Ochrona zdrowia
  • Test drogowy
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie
  • Konserwacja - diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Dynamiczne zawieszenie
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Przednia oś napędowa
  • Osie przedniej osi
  • Wałki tylnej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Próżniowy wzmacniacz hamulca
  • System antywłamaniowy
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 4,0 l
  • Silnik benzynowy 4,4 l
  • Silnik wysokoprężny 2,7 l
  • Chłodzenie silnika
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Skrzynia biegów
  • Sprzęgło
  • Układy napędu na wszystkie koła
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola przyspieszenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Kontrola klimatu
  • Instrumenty i lampki kontrolne
  • Akumulator i system ładowania
  • System informacyjny
  • Oświetlenie i reflektory
  • Dystrybucja mocy
  • Elektroniczna grupa funkcyjna
  • Ciało i powłoka
  • Elementy karoserii
  • Wykończenie wnętrza i karoserii
  • Lustra i okulary
  • Siedzenia
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Uchwyty i zamki
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach i zderzaki
  • System bezpieczeństwa
  • Naprawy karoserii
  • Naprawa elementów przednich
  • Naprawa tylnych elementów
  • Naprawa panelu bocznego
  • Mocowanie ramy i karoserii

Discovery 1 
  • Informacje ogólne
  • Dane techniczne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Tdi
  • Silnik benzynowy V8i (3,9 l)
  • Silnik benzynowy V8i (4,0 l)
  • Silnik benzynowy Mpi
  • Ograniczanie szkodliwych emisji
  • Układ paliwowy Tdi
  • Układ paliwowy MFi
  • Układ paliwowy SFi
  • Układ paliwowy MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Układ chłodzenia (Tdi)
  • Układ chłodzenia (V8i)
  • Układ chłodzenia (MPi)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów manualna R380
  • Skrzynia biegów manualna LT 77
  • Skrzynia rozdzielcza LT230T
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wał kardana
  • Oś tylna
  • Oś przednia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Nadwozie i wnętrze
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i okna
  • Zewnętrzne części nadwozia
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze szyb
  • Układ rozruchowy i ładowania
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i reflektory


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪