Uwaga: Należy przestrzegać zasad bezpieczeństwa przeciwpożarowego.
Przed rozpoczęciem testu należy usunąć wszelkie pozostałości ciśnienia w układzie paliwowym.
1. Wyjmij przekaźnik pompy paliwa.
2. Uruchom silnik.
3. Po zgaśnięciu silnika wyłącz zapłon.
4. Odłącz akumulator.
5. Zamontuj manometr na wylocie filtra paliwa (filtr montowany jest na ramie pod tylnym prawym nadkolem).
A - manometr 186-1500, B - zbiornik paliwa i pompa, C - filtr paliwa, D - wtryskiwacze (8 szt.), E - regulator ciśnienia paliwa.
6. Podłącz akumulator i przekaźnik pompy paliwa. Włącz zapłon: ciśnienie paliwa powinno wynosić 2,3–2,5 bara. Wyłącz zapłon: ciśnienie nie powinno spaść o więcej niż 0,6 bara w ciągu minuty.
Jeżeli ciśnienie jest niższe od podanego, należy sprawdzić stan filtra paliwa i działanie pompy paliwa. Jeżeli wszystko jest w porządku, należy wymienić regulator ciśnienia paliwa.
[Artykuł został skopiowany z tego zasobu LRMAN.RU]
Komentarze do tego artykułu