Specjalne narzędzie
211-011-01 Valve Block, Power Steering Pressure Test | 211-011-02 Hose, Power Steering Pressure Test |
211-011-12 Adapter, Power Steering Pressure Test | 211-287 Hose and Gauge, Power Steering Pressure Test |
1. Odłącz przewód uziemiający akumulatora. Patrz procedura: Specyfikacje (414-00 System ładowania — informacje ogólne, specyfikacje).
2. Zdejmij pokrywę silnika. Patrz Procedura: Pokrywa silnika — 2,2 l Duratorq — Td4 (501-05 Wykończenie wnętrza, Demontaż i montaż).
3. Podnieś pojazd.
OSTRZEŻENIE: Umieść bezpieczne podpórki pod pojazdem.
4. Zdejmij i wyrzuć dwie opaski zaciskowe.
5. Wypompować ciecz roboczą ze zbiornika wzmacniacza układu kierowniczego.
OSTRZEŻENIE: Usunąć płyn wyciekający ze wspomagania kierownicy.
6. Połóż chłonną szmatkę, aby wchłonąć rozlane paliwo.
7. Odłącz przewód wysokiego ciśnienia wspomagania kierownicy.
PRZESTROGA: Przed odłączeniem lub wyjęciem elementów należy wyczyścić obszar wokół powierzchni styku i połączeń. Zawsze podpieraj pojazd za pomocą podpórek.
UWAGA: Podczas tej operacji nieuchronnie wyleje się trochę płynu.
UWAGA: Uważaj, aby nie zanieczyścić paska napędu akcesoriów.
8. Zainstaluj pierścień uszczelniający o przekroju okrągłym.
9. Zainstaluj narzędzie specjalne. Narzędzie specjalne: 211-011-12, 211-011-02, 211-011-02, 211-011-01, 211-287
10. Przywiąż manometr z boku pod maską.
11. Wlej płyn do układu wspomagania kierownicy i odpowietrz układ. Patrz Procedura: Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy (211-00 Układ kierowniczy - Informacje ogólne, Ogólne procedury).
UWAGA: Używaj wyłącznie świeżego płynu z szczelnego pojemnika.
12. Podłącz przewód "szerokie rzesze" do akumulatora.
13. Uruchom silnik przy otwartym zaworze zwrotnym.
UWAGA: Sprawdź elementy sterownicze i sprzęt testowy pod kątem wycieków.
UWAGA: Podczas przeprowadzania kontroli utrzymuj maksymalny poziom płynu.
UWAGA: Upewnij się, że układ kierowniczy jest zamontowany na wprost.
14.
- Obróć kierownicę z jednej skrajnej pozycji do drugiej, wyłącz silnik.
- Dodaj płyn roboczy do zbiornika wspomagania kierownicy.
15. Patrz rozdział Dane techniczne wspomagania kierownicy, aby uzyskać informacje na temat ciśnień w układzie wspomagania kierownicy. Patrz procedura: Specyfikacje (211-02 Wspomaganie kierownicy, dane techniczne).
16.
- Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, obróć kierownicę i przytrzymaj ją całkowicie.
- Zapisz odczyt ciśnienia.
- Powtórz powyższą procedurę po drugiej stronie.
- Zapisz odczyt ciśnienia.
OSTRZEŻENIE: Nie trzymaj kierownicy w położeniu krańcowym dłużej niż 10 sekund.
17. Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, puść kierownicę. Ciśnienie nie może przekraczać ustawionej wartości.
18. Jeśli ciśnienie wykracza poza określony zakres, oznacza to awarię.
19. Aby ustalić, który element jest uszkodzony, pompa wspomagania lub zębatka, zamknij zawór kontrolny na nie więcej niż 5 sekund.
UWAGA: Jeśli zawór testowy jest zamknięty przez dłuższy czas, pompa może ulec uszkodzeniu.
20. Jeżeli zmierzone wartości ciśnienia są poza podanym zakresem, konieczna jest wymiana hydraulicznej pompy wspomagającej.
21. Jeśli maksymalne ciśnienie pompy jest prawidłowe, poszukaj usterki w przekładni kierowniczej.
22. Po zakończeniu testu wyłącz silnik, odłącz przewód "szerokie rzesze" akumulator i spuścić płyn ze zbiornika wspomagania kierownicy.
OSTRZEŻENIE: Usunąć płyn wyciekający ze wspomagania kierownicy.
23. Zdemontuj sprzęt do testów.
- Oczyścić powierzchnie styku elementów.
- Zainstaluj nowy O-ring o przekroju okrągłym.
- Podłącz przewód wysokiego ciśnienia do pompy wspomagania układu kierowniczego. Moment dokręcania: 22 Nm
24. Zamontować wspornik przewodu wysokiego ciśnienia wspomagania kierownicy.
25. Zamocuj przewody paliwowe do przewodów wysokiego ciśnienia wspomagania kierownicy za pomocą nowych zacisków.
26. Zamontować przewód wlotowy turbosprężarki.
27. Załóż górną pokrywę silnika. Patrz Procedura: Pokrywa silnika — 2,2 l Duratorq — Td4 (501-05 Wykończenie wnętrza, Demontaż i montaż).
28. Podłącz przewód "szerokie rzesze" do akumulatora. Patrz procedura: Specyfikacje (414-00 System ładowania — informacje ogólne, specyfikacje).
29. Wlej płyn do układu wspomagania kierownicy i odpowietrz układ. Patrz Procedura: Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy (211-00 Układ kierowniczy - Informacje ogólne, Ogólne procedury).
UWAGA: Używaj wyłącznie świeżego płynu z szczelnego pojemnika.
Komentarze do tego artykułu