Лого аутомобила Ford
Лого аутомобила Volkswagen
Лого аутомобила BMW
Лого аутомобила Opel
Лого аутомобила Audi
Лого аутомобила Toyota
Лого аутомобила Peugeot
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Чланци

Провера притиска у кругу хидрауличног појачивача 2.2L Duratorq — TD4 (Фрилендер 2)

 
  • Главна
  • Freelander
  • Фрилендер 2
  • Шасија
  • Управљање
  • Провера притиска у кругу хидрауличног појачивача 2.2L Duratorq — TD4
 
        0  

Специјални алат


211-011-01 Valve Block, Power Steering Pressure Test 211-011-02 Hose, Power Steering Pressure Test
211-011-12 Adapter, Power Steering Pressure Test 211-287 Hose and Gauge, Power Steering Pressure Test


1. Искључите кабл уземљења батерије. Погледајте процедуру: Спецификације (414-00 Систем пуњења - Опште информације, Спецификације).

2. Скините кућиште мотора. Погледајте процедуру: Поклопац мотора - 2.2L Duratorq - Td4 (501-05 Унутрашња облога, Уклањање и уградња).

3. Подигните ауто.

УПОЗОРЕЊЕ: Чврсто подуприте возило.


УПОЗОРЕЊЕ: Чврсто подуприте возило.


4. Уклоните и одбаците две жичане везице.

4. Уклоните и одбаците две жичане везице.


4. Уклоните и одбаците две жичане везице.


5. Испумпајте радну течност из резервоара серво управљача.



УПОЗОРЕЊЕ: Одложите сву исцурелу течност серво управљача.


6. Поставите упијајућу крпу да упије просуто гориво.

7. Искључите вод високог притиска серво управљача.

УПОЗОРЕЊЕ: Пре искључивања или уклањања компоненти, очистите подручје око контактних површина и прикључака. Увек подржавајте аутомобил посебним постољима.


НАПОМЕНА: Нешто течности ће се неизбежно просути током ове операције.


НАПОМЕНА: обратите пажњу на опрез како би се избегло загађење појас погон помоћне јединице.


НАПОМЕНА: обратите пажњу на опрез како би се избегло загађење појас погон помоћне јединице.


8. Инсталирајте о-прстен кружног пресека.

9. Инсталирајте специјални алат. Специјални алат: 211-011-12, 211-011-02, 211-011-02, 211-011-01, 211-287

10. Везати манометар са стране испод хаубе.

11. Напуните систем серво управљача течношћу и уклоните ваздух из система. Погледајте процедуру: Одзрачивање система серво управљача (211-00 Систем управљања – Опште информације, Опште процедуре).

УПОЗОРЕЊЕ: Користите само свежу течност из затворене посуде.


12. Повежите жицу за уземљење са батеријом.

13. Покрените мотор са отвореним неповратним вентилом.

НАПОМЕНА: Проверите компоненте управљача и опрему за тестирање на цурење.


НАПОМЕНА: Када обављате тест, одржавајте ниво течности на максималном нивоу.




НАПОМЕНА: Уверите се да је систем управљања постављен право.


14.
  • Окрените волан из једног екстремног положаја у други, угасите мотор.
  • Додајте течност у резервоар серво управљача.


15. За вредности притиска у систему серво управљача, погледајте одељак о перформансама система управљача. Погледајте процедуру: Спецификације (211-02 Серво управљач, Спецификације).

16.
  • Под условом да мотор ради на празан ход, окрените волан и држите га у крајњем положају.
  • Забележите очитавање притиска.
  • Поновите описани поступак на другој страни.
  • Забележите очитавање притиска.

УПОЗОРЕЊЕ: Не држите волан у пуном положају дуже од 10 секунди.


17. Под условом да мотор ради у празном ходу, отпустите волан. Притисак не би требало да прелази наведену вредност.

18. Ако је притисак изван наведеног опсега, то указује на квар.

19. Да бисте утврдили која компонента је неисправна, пумпа управљача или летва управљача, затворите испитни вентил на не више од 5 секунди.

ОПРЕЗ: Ако је неповратни вентил затворен дуже време, пумпа се може оштетити.


20. Ако су измерене вредности притиска ван поменутог опсега, пумпа серво управљача се мора заменити.

21. Ако је максимални притисак пумпе нормалан, потражите квар на летви управљача.

22. По завршетку провере, угасите мотор, одвојите жицу уземљења са акумулатора и испумпајте течност из резервоара серво управљача.

УПОЗОРЕЊЕ: Одложите сву исцурелу течност серво управљача.


23. Раставите опрему за преглед.
  • Очистите контактне површине елемената.
  • Поставите ново о-прстен кружног пресека.
  • Повежите вод високог притиска са пумпом серво управљача. Момент затезања: 22 Nm

[Чланак је копиран са веб странице: www.LRman.ru]



24. Причврстите потпорни држач цеви високог притиска серво управљача.

25. Причврстите водове за гориво за водове сервоуправљача високог притиска помоћу нових обујмица.

26. Инсталирајте улазну цев турбопуњача.

27. Вратите горњи поклопац мотора. Погледајте процедуру: Поклопац мотора - 2.2L Duratorq - Td4 (501-05 Унутрашња облога, Уклањање и уградња).

28. Повежите жицу за уземљење са батеријом. Погледајте процедуру: Спецификације (414-00 Систем пуњења - Опште информације, Спецификације).

29. Напуните систем серво управљача течношћу и уклоните ваздух из система. Погледајте процедуру: Одзрачивање система серво управљача (211-00 Систем управљања – Опште информације, Опште процедуре).

УПОЗОРЕЊЕ: Користите само свежу течност из затворене посуде.


Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Преглед чланка: Роман Митрофанов


 

Претходни чланци
Спецификација управљања
Инспекција и верификација
Табела симптома
Одзрачивање система серво управљача
Испирање система серво управљача
Спецификација серво управљача
Опис управљање са појачалом
Опис управљачког механизма

Тренутни чланак
Провера притиска у кругу хидрауличног појачивача 2.2L Duratorq — TD4

Следећи чланци
Пумпа серво управљача 2.2L Duratorq — Td4
Уклањање и уградња управљачког механизма
Цоолер радне течности амп управљање
Резервоар серво управљача
Опис и принцип рада управљачког уређаја
Крај шипке
Поклопац управљачког механизма

 
 

Слични чланци из упутства за поправку Ланд Ровера:
• Слика система за надзор притиска у гумама Дисцовери 3 (2004-2009)
• Провера притиска уља Дисцовери 1 (1989-1998)
• Провера притиска хидрауличног система TD6 Ренџ Ровер 3 (2001-2012)
• Контролни вентил кочионог притиска Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментари на овај чланак


Још нема коментара




Колико ће бити 11 + 17 =

       




Фрилендер 2 
  • Опште информације
  • Употреба мануала
  • Технике
  • Мере предострожности
  • Пут тест
  • Кодови грешака
  • Идентификациони кодови
  • Поддомкрачивание и успон
  • Одржавање - дизел
  • Одржавање - бензина
  • Шасија
  • Суспензија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Точкови и гуме
  • Терен Response
  • Систем за пренос
  • Вратила елисе
  • Задњи водећи мост
  • Задња полуоси
  • Предњи полуоси
  • Систем кочница
  • Ручна кочница
  • Гидропривод кочнице
  • Појачало кочнице
  • Анти-лоцк бракинг систем
  • Курсне отпорност
  • Управљање
  • Стееринг колона
  • Погонски агрегат
  • Уређај мотора
  • Поправка мотора
  • Опис система за хлађење
  • Поправка система за хлађење
  • Подношење горива
  • Диск јединице
  • Систем за покретање
  • Систем паљења
  • Токсичност выхлопа
  • Филтрирање ваздуха
  • Контролу испарења горива
  • Е-део управљања
  • Аутоматски мењач
  • Хлађење мењача
  • Органи управљања АКПП
  • Мануелни мењач
  • Раздаточная кутија
  • Систем выхлопа
  • Резервоар за гориво и магистрале
  • Контрола брзине
  • Електрична опрема
  • Клима систем контроле
  • Управљање микроклиматом
  • Додатни контрола климе
  • Приборный штит
  • Звук аларма
  • Информације и поруке
  • Помоћ при паркирању
  • Батерија и генератор
  • Информације и забаву
  • Спољна расвета
  • Осветљење кабине
  • Комуникациона мрежа
  • Харнессес електричне инсталације
  • Алармни систем
  • Богат модули
  • Каросерије и поклопац
  • Тела панела передка
  • Запираемые елементи каросерије
  • Декорације салона
  • Огледала позади
  • Седиште
  • Стакла, оквире и механизме
  • Дасхбоард и конзола
  • Оловке, браве, стеге
  • Брисачи ветробрана и омыватели
  • Отвор на крову
  • Браници
  • Систем појасева
  • Безбедносни систем
  • Тела поправке
  • Поправке елемената передка
  • Поправке елемената крова
  • Поправке и бочних панела
  • Поправке елемената пртљажника
  • Носилима баровима и фиксирање

Фрилендер 1 
  • Опште информације
  • Употреба мануала
  • Мере предострожности
  • Технике
  • Техничке карактеристике
  • Тренутке пооштравања једињења
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Дизел мотор Td4
  • Бензински мотор К1.8
  • Поршневая група К1.8
  • Бензински мотор KV6
  • Поршневая група KV6
  • Смањење токсичности
  • Управљање мотором ЕДЦ
  • Управљање мотором МЕМС
  • Управљање мотором Сиеменс
  • Топливоподача дизел Td4
  • Топливоподача мотора К1.8
  • Топливоподача мотора KV6
  • Хлађење дизел Td4
  • Хлађење мотора К1.8
  • Хлађење мотора KV6
  • Издувни систем Td4
  • Издувни систем К1.8
  • Издувни систем KV6
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Раздаточная кутија
  • Аутоматски мењач
  • Шасија
  • Дриве вратила
  • Задњи мост и главна пренос
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије и поклопац
  • Пасивна безбедност
  • Врата, браве и стакла
  • Спољашње делове каросерије
  • Детаљи трим
  • Седишта
  • Отвор отвор на крову
  • Кров
  • Геометрија тела
  • Поправке тоуринг детаља
  • Печат и корозије
  • Електрична опрема
  • Грејање и вентилација
  • Клима
  • Брисачи ветробрана и омыватели
  • Покретање мотора и пуњење АКБ
  • Расвета и светла
  • Модуле за управљање
  • Систем безбедности
  • Управљање прозорима
  • Забавна система
  • Харнессес електричне инсталације
  • Органи управљања
  • Инструменти


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна верзија | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Мапа сајта |
Упутство за поправку и сервис аутомобила Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Користимо колачиће како бисмо убрзали учитавање страница и пружили вам корисничко искуство 🍪