Cuprins: Examinare ⇩ Ajustare ⇩
Notă: Această ajustare este necesară numai după înlocuirea camerei de rezonanță. Șuruburile de reglare sunt sigilate și nu pot fi accesate de utilizatorul vehiculului. Înainte de a începe reglarea, verificați unghiul de sincronizare a aprinderii. Pentru a face ajustări, veți avea nevoie de două furtunuri lungi de 90 mm, etanșate la un capăt cu un dop cu diametrul de 13 mm.
Examinare
1. Conduceți 3-4 km pentru a încălzi motorul și cutia de viteze, opriți motorul.
2. Opriți toate sarcinile electrice și instalațiile de aer condiționat.
3. Scoateți furtunul supapei de control al aerului de mers în gol.
4. Instalați furtunurile obturate pe supapă și camera de rezonanță (cablul accelerației și acționarea sistemului de pilot automat nu sunt prezentate în figură).
(Publicația a fost copiată de pe o resursă web: LRMAN.RU)
5. Porniți motorul și comparați turația de mers în gol cu cea recomandată (vezi "Date de ajustare. Motor 3.9 V8i").
Ajustare
6. Găuriți garnitura șurubului de reglare, înșurubați un șurub autofiletant în orificiu și scoateți garnitura.
7. Porniți motorul. Reglați viteza de rotație rotind șurubul (reducerea vitezei în sensul acelor de ceasornic).
8. Porniți motorul. Reinstalați furtunul supapei de control al aerului la ralanti.
9. Instalați o nouă garnitură pe șurub.
Comentarii la acest articol