Tartalomjegyzék: Vizsgálat ⇩ Beállítás ⇩
Megjegyzés: Ez a beállítás csak a rezonanciakamra cseréje után szükséges. Az állítócsavarok le vannak zárva, és a jármű használója nem férhet hozzájuk. A beállítás megkezdése előtt ellenőrizze a gyújtás időzítési szögét. A beállításokhoz két 90 mm hosszú tömlőre lesz szüksége, amelyek egyik végét 13 mm átmérőjű dugóval zárják le.
Vizsgálat
1. Vezessen 3-4 km-t a motor és a sebességváltó bemelegítéséhez, majd kapcsolja ki a motort.
2. Kapcsolja ki az összes elektromos terhelést és a légkondicionálót.
3. Szerelje le az alapjárati levegőszabályozó szelep tömlőjét.

4. Szereljen fel dugózott tömlőket a szelepre és a rezonanciakamrára (a gázpedál kábele és a sebességtartó automatika hajtása nem látható az ábrán).
5. Indítsa be a motort, és hasonlítsa össze az alapjárati fordulatszámot az ajánlottal (lásd "Beállítási adatok. 3.9 V8i motor").
Beállítás
6. Fúrja ki az állítócsavar tömítését, csavarjon be egy önmetsző csavart a lyukba, és távolítsa el a tömítést.

7. Indítsa be a motort. A csavar elforgatásával állítsa be a forgási sebességet (óramutató járásával megegyező irányban csökkentse a sebességet).
8. Kapcsolja be a motort. Szerelje vissza az alapjárati levegőszabályozó szelep tömlőjét.
9. Szereljen fel egy új tömítést a csavarra.
Megjegyzések ehhez a cikkhez