Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Датчик бокового удару стійки C (Дискавері 3)

 
  • Головна
  • Discovery
  • Дискавері 3
  • Кузов та покриття
  • Система безпеки
  • Датчик бокового удару стійки C
 
        0  
Зміст: Зняття ⇩ Встановлення ⇩

Зняття


ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Перш ніж приступити до виконання будь-яких робіт із системою SRS, необхідно уважно прочитати відповідну інформацію.


ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Перед початком робіт із системою SRS завжди від'єднуйте обидва дроти від акумуляторної батареї. В першу чергу від'єднайте кабель маси. Ніколи не під'єднуйте акумулятор з порушенням полярності.


ПРИМІТКА: Якщо потрібно замінити компоненти системи SRS, необхідно записати штриховий код нової деталі.


1. Забезпечте систему SRS.

Для отримання додаткової інформації зверніться до Стандартні технічні прийоми, які використовуються на станції технічного обслуговування.

2. Зніміть нижню панель обробки задньої стійки кузова.

Для отримання докладнішої інформації зверніться до Нижня панель відділу стійки (76.13.34)

3. Зніміть датчик бокового удару.
  • Викрутіть 2 болти з головкою Torx.
  • Від'єднайте електричний роз'єм.
Від'єднайте електричний роз'єм.


Встановлення


1. Встановіть датчик бічного удару.
  • Затягніть болти з головкою Torx (момент затягування 8 Нм).
  • Підключіть електричний роз'єм.
2. Встановіть панель виделки задньої стійки кузова.

Для отримання докладнішої інформації зверніться до Нижня панель відділу стійки (76.13.34)

[Інформація отримана з веб-сайту www.lrman.ru]


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Ушаков Савелій


 

Попередні статті
Специфікація ременів безпеки
Замок заднього ременя безпеки з сидінням 40/20/40
Замок заднього ременя безпеки з сидінням 60/40
Замок переднього ременя безпеки
Замок правого заднього ременя безпеки з сидінням 40/60
Механізм втягування ременя центрального сидіння 40/20/40
Механізм втягування ременя центрального сидіння 60/40
Діагностика та перевірка системи ременів безпеки

Поточна стаття
Датчик бокового удару стійки C

Наступні статті
Датчик переднього удару
Модуль бічної подушки безпеки
Модуль подушки безпеки водія
Модуль подушки безпеки пасажира
Годинна пружина

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Датчик бокового удару стійки Фрілендер 2 (2006-2014)
• Контактний датчик тиску олії Фрілендер 1 (1997-2006)
• Датчик удару бічний Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Датчик швидкості заднього колеса Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 40 + 30 =

       




Дискавері 3 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Інформація про обслуговування
  • Технічні прийоми
  • Охорона здоров'я
  • Дорожнє випробування
  • Ідентифікаційні коди
  • Піддомкрачування та підйом
  • Дизельні
  • Обслуговування - бензинові
  • Шасі
  • Підвіска
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Динамічна підвіска
  • Карданний вал
  • Задній провідний міст
  • Передній провідний міст
  • Напівосі переднього мосту
  • Напівосі заднього мосту
  • Система гальм
  • Гальмо стоянки
  • Гідропривід гальм
  • Вакуумний підсилювач гальм
  • Антиблокувальна система
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Силовий агрегат
  • Бензиновий двигун 4.0L
  • Бензиновий двигун 4.4L
  • Двигун дизельний 2.7L
  • Охолодження двигуна
  • Подача палива
  • Привід агрегатів
  • Система запуску
  • Система запалювання
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Фільтрування повітря
  • Контроль за парами палива
  • Електронна частина керування
  • Коробка передач
  • Зчеплення
  • Системи повного приводу
  • Роздавальна коробка
  • Система випуску газів
  • Паливний бак та магістралі
  • Управління прискоренням
  • Електроустаткування
  • Управління мікрокліматом
  • Прилади та контрольні лампи
  • Акумулятор та система заряджання
  • Інформаційна система
  • Освітлення та фари
  • Електророзподіл
  • Група електронних функцій
  • Кузов та покриття
  • Елементи кузова
  • Оздоблення салону та кузова
  • Дзеркала та скла
  • Сидіння
  • Панель приладів та консоль
  • Ручки та замки
  • Склоочисники та омивачі
  • Люк даху та бампери
  • Система безпеки
  • Ремонт кузова
  • Ремонт передніх елементів
  • Ремонт елементів задка
  • Ремонт бічних панелей
  • Рама та кріплення кузова

Дискавері 1 
  • Загальна інформація
  • Технічні характеристики
  • Введення в керівництво
  • Пошук несправностей
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун Tdi
  • Бензиновий двигун V8i (3.9 л)
  • Бензиновий двигун V8i (4.0 л)
  • Бензиновий двигун Mpi
  • Зниження шкідливих викидів
  • Паливна система Tdi
  • Паливна система MFi
  • Паливна система SFi
  • Паливна система MPi (MEMS)
  • Круїз контроль
  • Система охолодження (Tdi)
  • Система охолодження (V8i)
  • Система охолодження (MPi)
  • Система випуску ОГ
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка R380
  • Механічна коробка LT 77
  • Роздавальна коробка LT230T
  • Автоматична коробка
  • Карданний вал
  • Задній міст
  • Передній міст
  • Шасі
  • Рульове керування
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов та салон
  • Пасивна безпека
  • Двері, замки та вікна
  • Зовнішні деталі кузова
  • Деталі обробки салону
  • Сидіння
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання повітря
  • Склоочисники та омивачі
  • Пуск двигуна та зарядка АКБ
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та фари


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪