Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Czujnik uderzenia bocznego słupka C (Discovery 3)

 
  • Główna
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Ciało i powłoka
  • System bezpieczeństwa
  • Czujnik uderzenia bocznego słupka C
 
        0  
Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩

Wyjmowanie


OSTRZEŻENIE: Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac przy systemie SRS należy uważnie zapoznać się z odpowiednimi informacjami.


OSTRZEŻENIE: Zawsze odłączaj oba kable od akumulatora przed rozpoczęciem prac przy układzie SRS. Przede wszystkim odłącz kabel uziemiający. Nigdy nie podłączaj akumulatora z niewłaściwą polaryzacją.


UWAGA: Jeżeli konieczna jest wymiana komponentów SRS, należy zapisać kod kreskowy nowej części.


1. Zabezpiecz system SRS.

Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się Standardowe techniki stosowane w stacji obsługi.

2. Zdemontuj dolny panel poszycia tylnego słupka.

Więcej informacji można znaleźć w części Dolny panel wykończeniowy szafy rack (76.13.34)

3. Wymontuj czujnik uderzenia bocznego.
  • Wykręć 2 śruby z łbem Torx.
  • Odłącz złącze elektryczne.
Odłącz złącze elektryczne.


Instalacja


1. Zamontuj czujnik uderzenia bocznego.
  • Dokręcić śruby z łbem Torx (moment dokręcania 8 Nm).
  • Podłącz złącze elektryczne.
2. Zamontuj panel poszycia tylnego słupka.

Więcej informacji można znaleźć w części Dolny panel wykończeniowy szafy rack (76.13.34)


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Saveliy Uszakow


 

Poprzednie artykuły
Specyfikacja pasa bezpieczeństwa
Klamra tylnego pasa bezpieczeństwa z siedziskiem 40/20/40
Klamra tylnego pasa bezpieczeństwa z siedzeniem 60/40
Klamra przedniego pasa bezpieczeństwa
Klamra prawego tylnego pasa bezpieczeństwa z siedziskiem 40/60
Środkowy zwijacz pasa bezpieczeństwa 40/20/40
Środkowy zwijacz pasa bezpieczeństwa 60/40
Diagnostyka i testowanie układu pasów bezpieczeństwa

Aktualny artykuł
Czujnik uderzenia bocznego słupka C

Kolejne artykuły
Czujnik uderzenia przedniego
Moduł bocznej poduszki powietrznej
Moduł poduszki powietrznej kierowcy
Moduł poduszki powietrznej pasażera
Sprężyna zegarowa

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Czujnik uderzenia bocznego amortyzatora Freelander 2 (2006-2014)
• Czujnik uderzenia bocznego Range Rovera 3 (2001-2012)
• Czujnik prędkości tylnego koła Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 15 + 41 =

       




Discovery 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Informacje serwisowe
  • Techniki naprawy
  • Ochrona zdrowia
  • Test drogowy
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie
  • Konserwacja - diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Dynamiczne zawieszenie
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Przednia oś napędowa
  • Osie przedniej osi
  • Wałki tylnej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Próżniowy wzmacniacz hamulca
  • System antywłamaniowy
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 4,0 l
  • Silnik benzynowy 4,4 l
  • Silnik wysokoprężny 2,7 l
  • Chłodzenie silnika
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Skrzynia biegów
  • Sprzęgło
  • Układy napędu na wszystkie koła
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola przyspieszenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Kontrola klimatu
  • Instrumenty i lampki kontrolne
  • Akumulator i system ładowania
  • System informacyjny
  • Oświetlenie i reflektory
  • Dystrybucja mocy
  • Elektroniczna grupa funkcyjna
  • Ciało i powłoka
  • Elementy karoserii
  • Wykończenie wnętrza i karoserii
  • Lustra i okulary
  • Siedzenia
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Uchwyty i zamki
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach i zderzaki
  • System bezpieczeństwa
  • Naprawy karoserii
  • Naprawa elementów przednich
  • Naprawa tylnych elementów
  • Naprawa panelu bocznego
  • Mocowanie ramy i karoserii

Discovery 1 
  • Informacje ogólne
  • Dane techniczne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Tdi
  • Silnik benzynowy V8i (3,9 l)
  • Silnik benzynowy V8i (4,0 l)
  • Silnik benzynowy Mpi
  • Ograniczanie szkodliwych emisji
  • Układ paliwowy Tdi
  • Układ paliwowy MFi
  • Układ paliwowy SFi
  • Układ paliwowy MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Układ chłodzenia (Tdi)
  • Układ chłodzenia (V8i)
  • Układ chłodzenia (MPi)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów manualna R380
  • Skrzynia biegów manualna LT 77
  • Skrzynia rozdzielcza LT230T
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wał kardana
  • Oś tylna
  • Oś przednia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Nadwozie i wnętrze
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i okna
  • Zewnętrzne części nadwozia
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze szyb
  • Układ rozruchowy i ładowania
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i reflektory


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪