Демонтаж
1. Від'єднайте "негативну" клему акумулятора.

2. Від'єднайте обвідний повітряний шланг від регулятора холостого ходу та зніміть його з дросельного патрубка.
3. Від'єднайте роз'єм від датчика положення дросельної заслінки.
4. Відкрутіть та утилізуйте 2 гвинти з шайбами, якими датчик положення дросельної заслінки кріпиться до дросельного патрубка.
5. Зніміть з датчика табличку з даними.
6. Зніміть датчик.
УВАГА: Не зрушуйте датчик з місця обертанням або важелем.
Встановлення
1. Протріть поверхню дросельного патрубка та датчика положення дросельної заслінки.
2. Встановіть датчик на вісь дросельної заслінки. Простежте за тим, щоб лиска на осі дросельної заслінки поєдналася з частиною у відповідь на датчику положення.
УВАГА: Датчик положення дросельної заслінки можна легко пошкодити під час встановлення. Надягаючи датчик на вісь дросельної заслінки, користуйтеся лише зусиллям пальців і прикладайте його лише до заштрихованих на малюнку ділянок.
3. Поверніть датчик проти годинникової стрілки, щоб поєднати отвори під кріплення.
УВАГА: Не обертайте датчик за годинниковою стрілкою і слідкуйте за тим, щоб датчик не заходив за внутрішні обмежувачі при обертанні.
4. Встановіть на датчик табличку з даними.
5. Вкрутіть нові болти кріплення з новими хвилястими шайбами та затягніть болти моментом 1,5 Нм.
6. Приєднайте роз'єм до датчика положення дросельної заслінки.
7. Встановіть обвідний повітряний шланг на регулятор холостого ходу та приєднайте його до дросельного патрубка.
8. Натисніть на педаль газу 2-3 рази, щоб переконатися, що дросельна заслінка переміщається від повністю відкритого до закритого положення.
9. Приєднайте "негативну" клему акумулятора.
Коментарі до цієї статті