Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Senzor de poziție a clapetei de accelerație (Freelander 1)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Unitate de putere
  • Managementul motorului MEMS
  • Senzor de poziție a clapetei de accelerație
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩

Demontarea


1. Deconectați borna negativă a bateriei.

1. Deconectați borna negativă a bateriei.


2. Deconectați furtunul de derivație a aerului de la supapa de control a aerului la ralanti și scoateți-l din corpul clapetei.

3. Deconectați conectorul de la senzorul de poziție a clapetei de accelerație.

4. Scoateți și aruncați cele 2 șuruburi și șaibe care fixează senzorul de poziție a clapetei de accelerație pe corpul clapetei.

5. Scoateți eticheta de date de pe senzor.

6. Scoateți senzorul.

ATENȚIE: Nu mutați senzorul rotind sau folosind o pârghie.


Instalare


1. Ștergeți suprafețele de îmbinare ale conductei de accelerație și ale senzorului de poziție a accelerației.

2. Instalați senzorul pe arborele clapetei de accelerație. Asigurați-vă că partea plată de pe axa supapei de accelerație este aliniată cu partea de împerechere a senzorului de poziție.

ATENȚIE: Senzorul de poziție a clapetei de accelerație poate fi ușor deteriorat în timpul instalării. Când plasați senzorul pe arborele clapetei de accelerație, utilizați doar presiunea cu degetul și aplicați-o numai pe zonele umbrite din figură.




3. Rotiți senzorul în sens invers acelor de ceasornic până când găurile de montare se aliniază.

ATENȚIE: Nu rotiți senzorul în sensul acelor de ceasornic și aveți grijă să nu împingeți senzorul dincolo de opritoarele interne atunci când îl rotiți.


4. Instalați eticheta de date pe senzor.

5. Înșurubați șuruburile de montaj noi cu șaibe de tip new wave și strângeți șuruburile la un cuplu de 1,5 Nm.

6. Conectați conectorul la senzorul de poziție a clapetei de accelerație.

7. Instalați furtunul de bypass de aer pe controlul turației de ralanti și conectați-l la conducta de accelerație.

8. Apăsați pedala de accelerație de 2-3 ori pentru a vă asigura că supapa de accelerație se mișcă din poziția complet deschisă în poziția complet închisă.

9. Conectați borna negativă a bateriei.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Constantin Nazarov


 

Articole anterioare
Bujiile
Bobina de aprindere
Modulul de control al motorului (ECM)
Controlul aerului la ralanti (IAC)
Senzori: Senzor de temperatură a lichidului de răcire (ECT)
Senzori: Senzor de poziție a arborelui cotit (CKP)

Articolul curent
Senzor de poziție a clapetei de accelerație

Următoarele articole
Senzori: Senzor de poziție a arborelui cu came (CMP)
Senzor de poziție a pedalei de contact
Senzor de presiune absolută în colector (MAP)

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Senzor de poziție a clapetei de accelerație (TP) 4.0L Discovery 3 (2004-2009)
• Senzor de poziție a clapetei de accelerație Discovery 1 (1989-1998)
• Senzor de poziție a pedalei de accelerație Range Rover 3 (2001-2012)
• Senzor de poziție a pedalei de accelerație (APP) — demontare și instalare Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 16 + 44 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪