Demontaż
1. Odłącz "negatywny" zacisk akumulatora.
2. Odłącz przewód powietrza obejściowego od regulatora prędkości biegu jałowego i zdejmij go z przewodu przepustnicy.
3. Odłącz złącze od czujnika położenia przepustnicy.
4. Wykręć i wyrzuć 2 śruby z podkładkami mocujące czujnik położenia przepustnicy do korpusu przepustnicy.
5. Zdjąć tabliczkę znamionową z czujnika.
6. Wyjmij czujnik.
OSTRZEŻENIE: Nie przesuwaj czujnika, obracając go lub używając dźwigni.
Instalacja
1. Wytrzyj współpracujące powierzchnie rurki przepustnicy i czujnika położenia przepustnicy.
2. Zamontuj czujnik na wale przepustnicy. Upewnij się, że płaski wałek przepustnicy jest wyrównany z odpowiednikiem na czujniku położenia.
UWAGA: Czujnik położenia przepustnicy można łatwo uszkodzić podczas instalacji. Umieszczając czujnik na wałku przepustnicy, używaj tylko siły palców i przykładaj go tylko do obszarów zacienionych na rysunku.
3. Obróć czujnik w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż otwory montażowe zrównają się.
UWAGA: Nie obracaj czujnika zgodnie z ruchem wskazówek zegara i upewnij się, że podczas obracania czujnik nie wychodzi poza wewnętrzne ograniczniki.
4. Umieść tabliczkę znamionową na czujniku.
5. Wkręcić nowe śruby mocujące z nowymi podkładkami falistymi i dokręcić śruby momentem 1,5 Nm.
6. Podłącz złącze do czujnika położenia przepustnicy.
7. Zamontuj przewód powietrza obejściowego na regulatorze biegu jałowego i podłącz go do przewodu przepustnicy.
8. Wciśnij pedał gazu 2-3 razy, aby upewnić się, że przepustnica przechodzi z pozycji całkowicie otwartej do całkowicie zamkniętej.
9. Dołącz "negatywny" zacisk akumulatora.
Komentarze do tego artykułu