Demontaż
1. Odłącz "negatywny" zacisk akumulatora.
2. Odłącz złącze od regulatora prędkości biegu jałowego.
3. Odłącz przewód powietrza obejściowego od regulatora prędkości biegu jałowego i zdejmij go z przewodu przepustnicy.
4. Odłączyć od króćca przepustnicy przewód wentylacyjny i odłożyć na bok.
5. Odkręcić 4 śruby mocujące regulator obrotów biegu jałowego do kolektora dolotowego.
6. Wymontuj regulator prędkości biegu jałowego.
7. Zdejmij i wyrzuć o-ring.
Instalacja
1. Wytrzyj współpracujące powierzchnie regulatora prędkości biegu jałowego i kolektora dolotowego.
2. Nasmaruj nowy o-ring smarem silikonowym i umieść go na regulatorze obrotów biegu jałowego.
3. Zamontować regulator powietrza biegu jałowego na kolektorze dolotowym.
4. Wkręcić śruby mocujące regulator obrotów biegu jałowego i dokręcić je momentem 1,5 Nm.
5. Podłącz przewód wentylacyjny do złączki przepustnicy.
6. Zamontuj przewód powietrza obejściowego na regulatorze biegu jałowego i podłącz go do przewodu przepustnicy.
7. Podłącz złącze do regulatora prędkości biegu jałowego.
8. Dołącz "negatywny" zacisk akumulatora.
Komentarze do tego artykułu