Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Маслени уплътнения (Discovery 3)

 
  • Главна
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Обща информация
  • Техники
  • Маслени уплътнения
 
        0  
Always renew oil seals which have been removed either as an individual component or as part of an assembly. Never use a seal which has been improperly stored or handled.
  • Take great care when removing old seals that the sealing surfaces and seal housing are not damaged.
  • Carefully examine seal before fitting to ensure that it is clean and undamaged.
  • Ensure that the surface on which the seal is to run and also the seal housing is clean and free from burrs or scratches. Renew the component if the sealing surface cannot be restored.
  • Special tools and protection sleeves are provided for fitting the majority of seals and must be used when specified.

Many seals are now coated with a protective wax and DO NOT need to be lubricated prior to fitting. Always check the relevant repair procedure which will state if a seal must be fitted dry. Never touch these seals with oily hands as the oil will contaminate the protective coating and affect the sealing properties of the seal; also, ensure that fitting tools and protection sleeves are free from oil and grease. Seals which must be lubricated prior to fitting should have the recommended lubricant applied to the areas specified in the repair procedure. Ensure that a seal is fitted the correct way round. For example, the lip of the seal must face towards the lubricant which it is sealing.

When fitting an oil seal, ensure that it is positioned square to shaft and housing. Where the seal is to be fitted to a housing prior to fitting over a shaft, take care not to allow the weight of an unsupported shaft to rest on the seal.

Always use the recommended special tool and protection sleeve to fit an oil seal. If no tool is specified, use a suitable mandrel approximately 0.4 mm (0.015 in) smaller than the outside diameter of the seal. Use adhesive tape on the shaft to protect the sealing lip of the seal.

Press or drift the seal in to the depth of its housing if the housing is shouldered or flush with the face of the housing where no shoulder is provided. Ensure that the seal is not tilted in the housing when it is fitted.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Савелий Ушаков


 

Предишни статии
Автомобил V работилница
Акумулаторна батерия
Стартирайте двигател автомобил
Теглене автомобил
Общи инструкции за монтаж
Генерал проверка компоненти
Тапа устройства
Наименования болтове и ядки

Актуална статия
Маслени уплътнения

Следващи статии
Предпазни мерки при работа със системата за обезопасяване на персонала (SRS)
Инспекция сензори удар
Активиране на въздушни възглавници и обтегачи на предпазните колани
Замяна компоненти СРС системи
Тригер челен възглавници сигурност
Тригер страна възглавници сигурност
Модули завеси сигурност
Хит автомобил отзад

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Маслени уплътнения Freelander 1 (1997-2006)
• Маслени уплътнения Freelander 2 (2006-2014)
• Маслени уплътнения Range Rover 3 (2001-2012)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 32 + 34 =

       




Discovery 3 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Сервизна информация
  • Техники
  • Защита на здравето
  • Пътен тест
  • Идентификационни кодове
  • Повдигане с крик
  • Поддръжка - дизел
  • Поддръжка - бензин
  • Шаси
  • Окачване
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Динамично окачване
  • Задвижващ вал
  • Заден задвижващ мост
  • Предна задвижваща ос
  • Валове на предния мост
  • Валове на задната ос
  • Спирачна система
  • Ръчна спирачка
  • Хидравлична спирачка
  • Вакуумен спирачен усилвател
  • Антиблокираща система
  • Кормилно управление
  • Кормилна колона
  • Силовия агрегат
  • Бензинов двигател 4.0L
  • Бензинов двигател 4.4L
  • Дизелов двигател 2.7L
  • Охлаждане на двигателя
  • Подаване на гориво
  • Аксесоарно задвижване
  • Стартиране на системата
  • Запалителна система
  • Намаляване на емисиите
  • Филтриране на въздуха
  • Мониторинг на горивните пари
  • Управляваща електроника
  • Скоростна кутия
  • Съединител
  • Задвижване на всички колела
  • Раздатъчна кутия
  • Изпускателна система
  • Резервоар и тръбопроводи
  • Контрол на ускорението
  • Електрическо оборудване
  • Климатичен контрол
  • Прибори и индикаторни лампи
  • Батерия и зареждане
  • Информационна система
  • Осветление и фарове
  • Разпределение на мощността
  • Електронна функционална група
  • Каросерия и покритие
  • Части на каросерията
  • Вътрешна и външна облицовка
  • Огледала и стъкла
  • Седалки
  • Табло и конзола
  • Дръжки и брави
  • Чистачки и шайби
  • Шибедах и брони
  • Система за сигурност
  • Ремонт на каросерията
  • Ремонт на предни елементи
  • Ремонт на опашни елементи
  • Ремонт на странични панели
  • Рамка и приспособление


LRman.ru © 2013-2025 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender