Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Маслени уплътнения (Range Rover 3)

 
  • Главна
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Обща информация
  • Техники за ремонт
  • Маслени уплътнения
 
        0  

Общи бележки


Винаги сменяйте маслените семеринги (устните) с нови, ако уплътнението е премахнато (когато е демонтиран само уплътнението и когато уплътнението е демонтирано като част от монтажна единица). НИКОГА не инсталирайте уплътнения, които са били съхранявани неправилно или които показват признаци на грубо боравене, като например висящи на кука или пирон.
  • Преди монтаж внимателно проверете уплътнението, за да се уверите в неговата цялост и липса на чужди частици.
  • Повърхността, върху която ще работи работният ръб на маншета, трябва да бъде гладка, без драскотини или неравности. Частта (вал), свързваща се с маншета, трябва да бъде сменена, ако нейната повърхност, по която се появява уплътнението, не отговаря на това изискване.
  • Когато монтирате, пазете маншета от повреда от остри ръбове. Изолирайте повърхността, която може да повреди маншета по време на монтажа, като използвате технологичен ръкав или го увийте с лента.
  • За да избегнете разрушаване на работния ръб на маншета по време на стартиране, смажете го с препоръчания тип смазка. Ако маншетът има два работни ръба, запълнете пространството между тях със смазка.
  • Ако маншетът има пружина, уверете се, че последната е поставена правилно. Поставете маншета така, че работният му ръб да е насочен към течността, която се запечатва. След това внимателно го преместете върху вала към работната шийка. Използвайте технологични втулки, за да защитите работния ръб на маншета от повреда от остри ръбове, резби или шлици. Ако няма технологична втулка, използвайте изолационна лента, за да предпазите ръба на маншета от повреда.
Смажете външния диаметър на маншета с грес, насочете края на маншета в отвора на тялото и натиснете…
  • Смажете външния диаметър на маншета с грес, насочете края на маншета в отвора на тялото и натиснете маншета в мястото му. За пресоване използвайте подходящ дорник, за да предотвратите изкривяване на маншета. В някои случаи е препоръчително първо да натиснете уплътнението в корпуса и след това да монтирате вала. Не позволявайте тежестта на ствола да се носи от маншета.
За да поставите маншетите, използвайте препоръчаните инструменти и аксесоари. Ако не разполагате с…
  • За да поставите маншетите, използвайте препоръчаните инструменти и аксесоари. Ако не разполагате с препоръчаното устройство, можете да използвате парче подходяща тръба; нейният външен диаметър трябва да бъде приблизително 0,4 mm по-малък от външния диаметър на маншета. Ако използвате чук за натискане на маншета, работете с него МНОГО ВНИМАТЕЛНО.
  • Натиснете маншета до края на издатината на тялото; ако отворът за маншета е направен без издатина, натиснете маншета на една линия с тялото. Когато натискате маншета, уверете се, че не е изкривен.


[Оригиналната версия на статията на уебсайта: LRman.ru]


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Платон Федоров


 

Предишни статии
Общи препоръки при извършване на водопроводни работи
Сачмени и ролкови лагери

Актуална статия
Маслени уплътнения

Следващи статии
Стави и ставни повърхности
Части, предпазващи резбовите връзки от разхлабване
Части с цилиндрична резба
Обозначения на болтове и гайки
Гъвкави тръбопроводи и маркучи
Използване на ролкови стойки за определяне на спирачните сили
Подмяна на SRS компоненти след активиране
Ремонт на каросерията

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Маслени уплътнения Freelander 1 (1997-2006)
• Маслени уплътнения Freelander 2 (2006-2014)
• Маслени уплътнения Discovery 3 (2004-2009)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 50 + 10 =

       




Range Rover 3 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Техники за ремонт
  • Идентификационни кодове
  • Спецификации
  • Моменти на затягане
  • Материали
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател TD6
  • Бензинов двигател V8
  • Намаляване на емисиите TD6
  • Намаляване на емисиите V8
  • Управление на двигателя TD6
  • Управление на двигателя V8
  • Подаване на гориво TD6
  • Подаване на гориво V8
  • Охлаждане на двигателя TD6
  • Охлаждане на двигателя V8
  • Изпускателна система TD6
  • Изпускателна система V8
  • Раздатъчна кутия
  • Автоматична кутия GM-5L40-E
  • Автоматична кутия ZF 5HP24
  • Шаси
  • Задвижващи валове
  • Крайна предавка
  • Предавка на предния мост
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия и покритие
  • Безопасност на пътниците
  • Врати и прозорци
  • Външни части
  • Детайли на интериора
  • Прозорци
  • Седалки
  • Шибедах
  • Геометрия на каросерията
  • Ремонт на каросерията
  • Защита от корозия
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатична система
  • Чистачки и шайби
  • Стартиране и зареждане
  • Осветление и фарове
  • Електронни модули
  • Развлекателна система
  • Кабелни снопове


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Използваме „бисквитки“, за да ускорим зареждането на страниците и да осигурим по-удобно потребителско изживяване 🍪