Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Сачмени и ролкови лагери (Range Rover 3)

 
  • Главна
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Обща информация
  • Техники за ремонт
  • Сачмени и ролкови лагери
 
        0  

Общи бележки


Следвайте инструкциите по-долу, когато демонтирате и монтирате търкалящи лагери. Това е гаранция за надеждна и издръжлива работа.
  • Почистете добре лагера. Всички следи от грес трябва да бъдат отстранени. Използвайте специални съединения за почистване. По време на операциите по монтаж/демонтаж поддържайте работната зона абсолютно чиста.
  • Внимателно проверете търкалящите елементи, каналите, външната цилиндрична повърхност на външния пръстен и вътрешната цилиндрична повърхност на вътрешния пръстен. Появата на следи от потъмняване показва началото на разрушаването на лагера. В този случай лагерът трябва да се смени.
  • Стиснете вътрешния пръстен на лагера между показалеца и палеца на едната ръка. С другата си ръка завъртете външния пръстен. Въртенето не трябва да бъде придружено от залепване или външни звуци. Сега затегнете външния пръстен и завъртете вътрешния.
  • Плавно завъртете външния пръстен последователно в посоки напред и назад, като същевременно държите вътрешния пръстен от завъртане. Обърнете внимание на свободата, с която се върти пръстенът. Лагерът трябва да се смени, ако въртенето на пръстена не е достатъчно гладко.
  • Преди монтажа смажете обилно лагера с препоръчителната грес или масло.
  • Проверете шийката на вала и гнездото в корпуса. Промените в цвета или други белези показват разхлабено прилягане на лагера.
  • Преди да монтирате лагера, почистете шийката на вала и отвора на корпуса за лагера от мръсотия и неравности.
  • Ако един от лагерите в двойка трябва да бъде сменен, се препоръчва да се сменят и двата лагера. Изключение прави случаят, когато един от лагерите е сменен с кратък експлоатационен живот, а другият лагер от двойката не показва никакви признаци на повреда.
  • Никога не монтирайте сачмен или ролков лагер, без първо да сте се уверили, че е в подходящо състояние.
  • Ако по някаква причина сте свалили лагерите на колелата, винаги инсталирайте нови лагери, когато сглобявате уреда. Не монтирайте използвани колесни лагери.
  • Когато монтирате лагера върху вала, приложете сила към вътрешния пръстен. Когато монтирате лагера в отвора на корпуса, приложете сила към външния пръстен.
  • Ако лагерите се смазват с грес (например колесни лагери), тогава преди да монтирате уплътнението, запълнете пространството между лагера и уплътнението с препоръчания клас смазка.
  • Части от разглобяеми лагери (напр. конусни лагери) винаги маркирайте с боя, за да не се объркате при сглобяване. Не подменяйте лагерните части поотделно (например, не се опитвайте да смените ролките, без да смените външния пръстен). Трябва да се смени целият лагер.

Материалът е взет от уебсайт [LRman.ru]
Сачмени и ролкови лагери


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Платон Федоров


 

Благодаря за подкрепата: Puzzlebot конструктор ботов для telegram DominoCRM.

 

Предишна статия
Общи препоръки при извършване на водопроводни работи

Актуална статия
Сачмени и ролкови лагери

Следващи статии
Маслени уплътнения
Стави и ставни повърхности
Части, предпазващи резбовите връзки от разхлабване
Части с цилиндрична резба
Обозначения на болтове и гайки
Гъвкави тръбопроводи и маркучи
Използване на ролкови стойки за определяне на спирачните сили
Подмяна на SRS компоненти след активиране

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Сачмени и ролкови лагери Freelander 1 (1997-2006)
• Сачмени и ролкови лагери Freelander 2 (2006-2014)
• Топка и валяк лагери Discovery 3 (2004-2009)
• Задно окачване на лагери и главини на колелата Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 33 + 15 =

       




Range Rover 3 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Техники за ремонт
  • Идентификационни кодове
  • Спецификации
  • Моменти на затягане
  • Материали
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател TD6
  • Бензинов двигател V8
  • Намаляване на емисиите TD6
  • Намаляване на емисиите V8
  • Управление на двигателя TD6
  • Управление на двигателя V8
  • Подаване на гориво TD6
  • Подаване на гориво V8
  • Охлаждане на двигателя TD6
  • Охлаждане на двигателя V8
  • Изпускателна система TD6
  • Изпускателна система V8
  • Раздатъчна кутия
  • Автоматична кутия GM-5L40-E
  • Автоматична кутия ZF 5HP24
  • Шаси
  • Задвижващи валове
  • Крайна предавка
  • Предавка на предния мост
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия и покритие
  • Безопасност на пътниците
  • Врати и прозорци
  • Външни части
  • Детайли на интериора
  • Прозорци
  • Седалки
  • Шибедах
  • Геометрия на каросерията
  • Ремонт на каросерията
  • Защита от корозия
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатична система
  • Чистачки и шайби
  • Стартиране и зареждане
  • Осветление и фарове
  • Електронни модули
  • Развлекателна система
  • Кабелни снопове


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Използваме „бисквитки“, за да ускорим зареждането на страниците и да осигурим по-удобно потребителско изживяване 🍪