Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Сачмени и ролкови лагери (Freelander 1)

 
  • Главна
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Обща информация
  • Технически трикове
  • Сачмени и ролкови лагери
 
        0  
Следвайте инструкциите по-долу, когато демонтирате и монтирате търкалящи лагери. Това е гаранция за надеждна и издръжлива работа.
  • Почистете добре лагера. Всички следи от грес трябва да бъдат отстранени. Използвайте специални съединения за почистване. По време на операциите по монтаж/демонтаж поддържайте работната зона абсолютно чиста.
  • Внимателно проверете търкалящите елементи, каналите, външната цилиндрична повърхност на външния пръстен и вътрешната цилиндрична повърхност на вътрешния пръстен. Появата на следи от потъмняване показва началото на разрушаването на лагера. В този случай лагерът трябва да се смени.
  • Стиснете вътрешния пръстен на лагера между показалеца и палеца на едната ръка. С другата си ръка завъртете външния пръстен. Въртенето трябва да се извършва напълно свободно. Сега затегнете външния пръстен и завъртете вътрешния.
  • Плавно завъртете външния пръстен последователно в посоки напред и назад, като същевременно държите вътрешния пръстен от завъртане. Обърнете внимание на свободата, с която се върти пръстенът. Лагерът трябва да се смени, ако въртенето на пръстена не е достатъчно гладко.
  • Преди монтажа смажете обилно лагера с грес.
  • Проверете шийката на вала и гнездото в корпуса. Промените в цвета или други белези показват разхлабено прилягане на лагера.
  • Преди да монтирате лагера, почистете шийката на вала и жлеба на корпуса под лагера от мръсотия и неравности.
  • Ако един от лагерите в двойка трябва да бъде сменен, се препоръчва да смените и двата лагера. Изключение прави случаят, когато един от лагерите е сменен с кратък експлоатационен живот, а другият лагер от двойката не показва никакви признаци на повреда.
  • Никога не монтирайте сачмен или ролков лагер, без първо да сте се уверили, че е в подходящо състояние.
  • Ако по някаква причина сте свалили лагерите на колелата, винаги инсталирайте нови лагери, когато сглобявате уреда. Не монтирайте използвани колесни лагери.
  • Когато монтирате лагера върху вала, приложете сила към вътрешния пръстен. Когато монтирате лагера в жлеба на корпуса, приложете сила към външния пръстен.




  • Ако лагерите са смазани с грес (като лагери на колела), запълнете пространството между лагера и уплътнението с препоръчания клас грес, преди да монтирате уплътнението.
  • Винаги маркирайте части от разглобени лагери (например конусни лагери) с боя, за да не се объркате по време на монтажа. Не сменяйте лагерните части поотделно (например, не се опитвайте да сменяте ролки, без да смените външния пръстен). Трябва да се смени целият лагер.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски


 

Предишна статия
Общи препоръки при извършване на водопроводни работи

Актуална статия
Сачмени и ролкови лагери

Следващи статии
Маслени уплътнения
Стави и ставни повърхности
Части за задържане на връзката
Части с цилиндрична резба
Обозначения на болтове
Обозначение на гайка
Гъвкави тръбопроводи и маркучи
Използване на ролкови стендове за изпитване на пътя

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Топка и валяк лагери Discovery 3 (2004-2009)
• Сачмени и ролкови лагери Range Rover 3 (2001-2012)
• Задно окачване на лагери и главини на колелата Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 21 + 50 =

       




Freelander 2 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Технически трикове
  • Предпазни мерки
  • Пътен тест
  • Кодове за грешка
  • Идентификационни кодове
  • Повдигане с крик
  • Поддръжка - дизел
  • Поддръжка - бензин
  • Шаси
  • Окачване на автомобила
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Реакция на терена
  • Предавателна система
  • Задвижващ вал
  • Заден задвижващ мост
  • Валове на задната ос
  • Валове на предния мост
  • Спирачна система
  • Ръчна спирачка
  • Хидравлична спирачка
  • Усилвател на спирачките
  • Антиблокираща спирачна система
  • Стабилност на курса
  • Кормилно управление
  • Кормилна колона
  • Силовия агрегат
  • Устройство на двигателя
  • Ремонт на двигател
  • Описание на охладителната система
  • Ремонт на охладителната система
  • Подаване на гориво
  • Аксесоарно задвижване
  • Стартиране на системата
  • Запалителна система
  • Контрол на емисиите
  • Филтриране на въздуха
  • Мониторинг на горивните пари
  • Управляваща електроника
  • Автоматична скоростна кутия
  • Охлаждане на скоростната кутия
  • Управление на автоматичната кутия
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Изпускателна система
  • Резервоар и тръбопроводи
  • Контрол на скоростта
  • Електрическо оборудване
  • Система за контрол на климата
  • Климатичен контрол
  • Допълнителен климатичен контрол
  • Табло на автомобила
  • Бипкане
  • Информация и съобщения
  • Помощ при паркиране
  • Батерия и алтернатор
  • Информация и развлечение
  • Външно осветление
  • Вътрешно осветление
  • Комуникационна мрежа
  • Кабелни снопове
  • Система против кражба
  • Многофункционални модули
  • Каросерия и покритие
  • Предни панели на каросерията
  • Заключващи се части на тялото
  • Вътрешна облицовка
  • Огледала за обратно виждане
  • Седалка
  • Стъкла, рамки и механизми
  • Табло и конзола
  • Дръжки, брави, резета
  • Чистачки и шайби
  • Шибедах
  • Брони
  • Система за предпазен колан
  • Система за обезопасяване
  • Ремонт на каросерията
  • Ремонт на предния край
  • Ремонт на покривен елемент
  • Ремонт на страничния панел
  • Ремонт на заден елемент
  • Подрамка и фиксатори

Freelander 1 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Технически трикове
  • Спецификации
  • Моменти на затягане
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател Td4
  • Бензинов двигател K1.8
  • Бутална група K1.8
  • Бензинов двигател KV6
  • Бутална група KV6
  • Намаляване на токсичността
  • Управление на двигателя EDC
  • Управление на двигателя MEMS
  • Управление на двигателя Siemens
  • Захранване с гориво Td4
  • Захранване с гориво K1.8
  • Захранване с гориво KV6
  • Охлаждане на двигателя Td4
  • Охлаждане на двигателя K1.8
  • Охлаждане на двигателя KV6
  • Изпускателна система Td4
  • Изпускателна система K1.8
  • Изпускателна система KV6
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Задвижващи валове
  • Задна ос и крайно задвижване
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Пасивна безопасност
  • Врати, брави и стъкла
  • Външни части на тялото
  • Части за вътрешна облицовка
  • Седалки
  • Шибедах
  • Елементи на покрива
  • Геометрия на каросерията
  • Ремонт на каросерийни части
  • Уплътнение и корозия
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатична система
  • Чистачки и шайби
  • Стартиране и зареждане
  • Осветление и фарове
  • Контролни модули
  • Система за сигурност
  • Управление на прозорци
  • Развлекателни системи
  • Кабелни снопове
  • Вътрешни контроли
  • Електрическо оборудване


LRman.ru © 2013-2025 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender