Лого аутомобила Ford
Лого аутомобила Volkswagen
Лого аутомобила BMW
Лого аутомобила Opel
Лого аутомобила Audi
Лого аутомобила Toyota
Лого аутомобила Peugeot
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Чланци

Куглични и ваљкасти лежајеви (Фрилендер 1)

 
  • Главна
  • Freelander
  • Фрилендер 1
  • Опште информације
  • Технике
  • Куглични и ваљкасти лежајеви
 
        0  
Пратите доленаведена упутства када уклањате и инсталирате котрљајуће лежајеве. Ово је гаранција поузданог и издржљивог рада.
  • Темељно очистите лежај. Сви трагови масти морају бити уклоњени. За чишћење користите специјална једињења. Током монтаже/демонтаже радни простор одржавајте апсолутно чистим.
  • Пажљиво прегледајте котрљајуће елементе, стазе за трчање, спољну цилиндричну површину спољашњег прстена и унутрашњу цилиндричну површину унутрашњег прстена. Појава мрља указује на почетак уништења лежаја. У овом случају, лежај мора бити замењен.
  • Стисните унутрашњи прстен лежаја између кажипрста и палца једне руке. Другом руком ротирајте спољну трку. Ротација треба да се одвија потпуно слободно. Сада затегните спољни прстен и окрените унутрашњу.
  • Глатко ротирајте спољни прстен наизменично у правцу напред и назад, држећи унутрашњи прстен да се не окреће. Обратите пажњу на слободу којом се прстен окреће. Лежај се мора заменити ако ротација прстена није довољно глатка.
  • Пре уградње, обилно подмажите лежај машћу.
  • Прегледајте рукавац вратила и седиште у кућишту. Промене боје или друге ознаке указују на лабаво пристајање лежаја.
  • Пре уградње лежаја, очистите рукавац вратила и жлеб кућишта испод лежаја од прљавштине и неравнина.
  • Ако је потребно заменити један од лежајева у пару, препоручује се замена оба лежаја. Изузетак је случај када је један од лежајева замењен са кратким веком трајања, а други лежај пара не показује знакове оштећења.
  • Никада не постављајте куглични или ваљкасти лежај без претходног уверавања да је у одговарајућем стању.
  • Ако сте из неког разлога уклонили лежајеве точкова, увек инсталирајте нове лежајеве приликом склапања јединице. Не постављајте коришћене лежајеве точкова.
  • Када монтирате лежај на осовину, примените силу на унутрашњи прстен. Када уграђујете лежај у жлеб кућишта, примените силу на спољни прстен.


  • Када монтирате лежај на осовину, примените силу на унутрашњи прстен. Када уграђујете лежај у жлеб…


  • Ако су лежајеви подмазани машћу (као што су лежајеви точкова), попуните простор између лежаја и заптивке препорученом машћу пре уградње заптивке.
  • Увек обележите делове растављених лежајева (на пример, конусне лежајеве) бојом како не бисте били збуњени током монтаже. Не мењајте делове лежаја појединачно (на пример, не покушавајте да замените ваљке без замене спољашњег прстена). Цео лежај мора бити замењен.


Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Преглед чланка: Константин Назаров


 

Претходни чланак
Опште препоруке при извођењу водоводних радова

Тренутни чланак
Куглични и ваљкасти лежајеви

Следећи чланци
Уљне заптивке
Зглобови и зглобне површине
Делови за задржавање везе
Делови са цилиндричним навојем
Ознаке вијака
Ознака матице
Флексибилни цевоводи и црева
Употреба столова за испитивање на ваљцима за испитивање на путу

 
 

Слични чланци из упутства за поправку Ланд Ровера:
• Куглични и ваљкасти лежајеви Дисцовери 3 (2004-2009)
• Куглични и ваљкасти лежајеви Ренџ Ровер 3 (2001-2012)

Коментари на овај чланак


Још нема коментара




Колико ће бити 49 + 41 =

       




Фрилендер 2 
  • Опште информације
  • Употреба мануала
  • Технике
  • Мере предострожности
  • Пут тест
  • Кодови грешака
  • Идентификациони кодови
  • Поддомкрачивание и успон
  • Одржавање - дизел
  • Одржавање - бензина
  • Шасија
  • Суспензија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Точкови и гуме
  • Терен Response
  • Систем за пренос
  • Вратила елисе
  • Задњи водећи мост
  • Задња полуоси
  • Предњи полуоси
  • Систем кочница
  • Ручна кочница
  • Гидропривод кочнице
  • Појачало кочнице
  • Анти-лоцк бракинг систем
  • Курсне отпорност
  • Управљање
  • Стееринг колона
  • Погонски агрегат
  • Уређај мотора
  • Поправка мотора
  • Опис система за хлађење
  • Поправка система за хлађење
  • Подношење горива
  • Диск јединице
  • Систем за покретање
  • Систем паљења
  • Токсичност выхлопа
  • Филтрирање ваздуха
  • Контролу испарења горива
  • Е-део управљања
  • Аутоматски мењач
  • Хлађење мењача
  • Органи управљања АКПП
  • Мануелни мењач
  • Раздаточная кутија
  • Систем выхлопа
  • Резервоар за гориво и магистрале
  • Контрола брзине
  • Електрична опрема
  • Клима систем контроле
  • Управљање микроклиматом
  • Додатни контрола климе
  • Приборный штит
  • Звук аларма
  • Информације и поруке
  • Помоћ при паркирању
  • Батерија и генератор
  • Информације и забаву
  • Спољна расвета
  • Осветљење кабине
  • Комуникациона мрежа
  • Харнессес електричне инсталације
  • Алармни систем
  • Богат модули
  • Каросерије и поклопац
  • Тела панела передка
  • Запираемые елементи каросерије
  • Декорације салона
  • Огледала позади
  • Седиште
  • Стакла, оквире и механизме
  • Дасхбоард и конзола
  • Оловке, браве, стеге
  • Брисачи ветробрана и омыватели
  • Отвор на крову
  • Браници
  • Систем појасева
  • Безбедносни систем
  • Тела поправке
  • Поправке елемената передка
  • Поправке елемената крова
  • Поправке и бочних панела
  • Поправке елемената пртљажника
  • Носилима баровима и фиксирање

Фрилендер 1 
  • Опште информације
  • Употреба мануала
  • Мере предострожности
  • Технике
  • Техничке карактеристике
  • Тренутке пооштравања једињења
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Дизел мотор Td4
  • Бензински мотор К1.8
  • Поршневая група К1.8
  • Бензински мотор KV6
  • Поршневая група KV6
  • Смањење токсичности
  • Управљање мотором ЕДЦ
  • Управљање мотором МЕМС
  • Управљање мотором Сиеменс
  • Топливоподача дизел Td4
  • Топливоподача мотора К1.8
  • Топливоподача мотора KV6
  • Хлађење дизел Td4
  • Хлађење мотора К1.8
  • Хлађење мотора KV6
  • Издувни систем Td4
  • Издувни систем К1.8
  • Издувни систем KV6
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Раздаточная кутија
  • Аутоматски мењач
  • Шасија
  • Дриве вратила
  • Задњи мост и главна пренос
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије и поклопац
  • Пасивна безбедност
  • Врата, браве и стакла
  • Спољашње делове каросерије
  • Детаљи трим
  • Седишта
  • Отвор отвор на крову
  • Кров
  • Геометрија тела
  • Поправке тоуринг детаља
  • Печат и корозије
  • Електрична опрема
  • Грејање и вентилација
  • Клима
  • Брисачи ветробрана и омыватели
  • Покретање мотора и пуњење АКБ
  • Расвета и светла
  • Модуле за управљање
  • Систем безбедности
  • Управљање прозорима
  • Забавна система
  • Харнессес електричне инсталације
  • Органи управљања
  • Инструменти


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна верзија | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Мапа сајта |
Упутство за поправку и сервис аутомобила Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Користимо колачиће како бисмо убрзали учитавање страница и пружили вам корисничко искуство 🍪