Делови са цилиндричним навојем (Фрилендер 1)

Аутомобили користе делове са метричким навојем у складу са стандардима ISO.

Матице, вијци и завртњи са оштећеним навојем морају се заменити новим. Убијање оштећеног навоја помоћу матрице или славине доводи до слабљења навоја и повећања размака у навоју. Не препоручује се покретање нити.

Ако се замењује завртањ, мора се обезбедити да је нови завртањ барем толико јак као онај који се замењује.

Навртке са уторима за клин не би требало да се олабаве да би се рупе за клин поравнале. Изузетак је случај када је то предвиђено у упутствима за подешавање.

Не дозволите да уље или маст уђу у слепе рупе са навојем.

Приликом затезања завртња који има мали зазор навоја, уље које уђе у отвор се сабија и може довести до уништења кућишта.

Увек затегните вијак или матицу препорученим обртним моментом. Оштећени или зарђали навоји ће утицати на момент затезања навоја.

Да бисте проверили момент затезања завртња, олабавите га за четвртину окрета, а затим га поново затегните на потребну вредност.

Пре затезања дела, подмазати навоје са малом количином уља. Изузетак су делови са навојем подмазани заптивачем и самоконструирајућим наврткама.