Деталі з циліндричним різьбленням (Фрілендер 1)

У автомобілях використовуються деталі з метричним різьбленням відповідно до стандартів ISO.

Гайки, болти та гвинти, що мають пошкодження різьблення, повинні замінюватись на нові. Прогонка ушкодженого різьблення плашкою або мітчиком призводить до ослаблення різьблення і збільшення зазору в різьбленні. Не рекомендується проганяти різьблення.

Якщо проводиться заміна болта, необхідно переконатися в тому, що новий болт має міцність принаймні не нижче, ніж замінний.

Гайки з прорізами під шплінт не повинні послаблюватися для поєднання отворів під шплінт. Винятком є випадок, коли це передбачається інструкцією регулювання.

Не допускайте потрапляння олії або пластичних мастил у глухі отвори з різьбленням.

При затягуванні болта, що має малий зазор по різьбленню, отвори, що потрапили всередину, масло стискається і може призвести до руйнування корпусу.

Завжди затягуйте болт або гайку з моментом затягування, що рекомендується. Пошкоджене або іржаве різьблення впливає на момент затягування різьблення.

Для того, щоб перевірити момент затягування болта, відпустіть його на чверть оберту, а потім знову затягніть до необхідного значення.

Перед затягуванням деталі змастіть різьблення невеликою кількістю олії. Винятком є різьбові деталі, що змащуються герметиком, і гайки, що самоконтрятся.