Łożyska kulkowe i wałeczkowe (Freelander 1)

Podczas demontażu i montażu łożysk tocznych postępuj zgodnie z poniższymi instrukcjami. To gwarancja niezawodnego i trwałego działania.

• Dokładnie wyczyść łożysko. Należy usunąć wszelkie ślady tłuszczu. Do czyszczenia używaj specjalnych środków. Podczas montażu/demontażu należy utrzymywać miejsce pracy w całkowitej czystości.
• Dokładnie sprawdź elementy toczne, bieżnie, zewnętrzną powierzchnię cylindryczną pierścienia zewnętrznego i wewnętrzną powierzchnię cylindryczną pierścienia wewnętrznego. Pojawienie się śladów nalotu wskazuje na początek niszczenia łożyska. W takim przypadku należy wymienić łożysko.
• Ściśnij bieżnię wewnętrzną łożyska palcem wskazującym i kciukiem jednej ręki. Drugą ręką obróć bieżnię zewnętrzną. Obrót powinien odbywać się całkowicie swobodnie. Teraz zaciśnij bieżnię zewnętrzną i obróć bieżnię wewnętrzną.
• Płynnie obracaj pierścień zewnętrzny na przemian w kierunku do przodu i do tyłu, jednocześnie zapobiegając obrotowi pierścienia wewnętrznego. Zwróć uwagę na swobodę, z jaką obraca się pierścień. Łożysko należy wymienić, jeśli obrót pierścienia nie jest wystarczająco płynny.
• Przed montażem należy obficie nasmarować łożysko smarem.
• Sprawdź czop wału i gniazdo w obudowie. Odbarwienia lub inne ślady wskazują na luźne pasowanie łożyska.
• Przed montażem łożyska oczyść czop wału i rowek obudowy pod łożyskiem z brudu i zadziorów.
• Jeżeli konieczna jest wymiana jednego z łożysk w parze, zaleca się wymianę obu łożysk. Wyjątkiem jest sytuacja, gdy jedno z łożysk wymieniane jest o krótkiej żywotności, a drugie łożysko z pary nie wykazuje żadnych oznak uszkodzenia.
• Nigdy nie instaluj łożyska kulkowego lub wałeczkowego bez uprzedniego sprawdzenia, czy jest ono w odpowiednim stanie.
• Jeśli z jakiegoś powodu zdemontowałeś łożyska kół, zawsze instaluj nowe łożyska podczas montażu urządzenia. Nie montuj używanych łożysk kół.
• Podczas montażu łożyska na wale należy przyłożyć siłę do pierścienia wewnętrznego. Podczas montażu łożyska w rowku oprawy należy przyłożyć siłę do pierścienia zewnętrznego.







• Jeśli łożyska są smarowane smarem stałym (np. łożyska kół), przed zamontowaniem uszczelki wypełnij przestrzeń pomiędzy łożyskiem a uszczelką smarem o zalecanej jakości.
• Zawsze zaznaczaj części zdemontowanych łożysk (na przykład łożyska stożkowe) farbą, aby nie pomylić się podczas montażu. Nie wymieniaj części łożyska pojedynczo (na przykład nie próbuj wymieniać rolek bez wymiany bieżni zewnętrznej). Należy wymienić całe łożysko.

(Dane pobrano ze strony internetowej: «LRMAN.ru»)