Zamiast podawania wskaźnika wytrzymałości czasami stosuje się tzw. "zgodną z ruchem wskazówek zegara" metodę oznaczania wskaźnika wytrzymałości. Na zewnętrznej fazie lub końcu nakrętki naniesiony jest znak, który odpowiada wskazaniom wskazówek zegara. Odczyty "zegara" są oznaczeniem wskaźnika wytrzymałości.
Kropka wskazuje pozycję godziny 12, a szeryf wskazuje postęp zegarka (wartość wskaźnika siły). Jeśli wskaźnik wytrzymałości jest większy niż 12, wówczas pozycja godziny 12 jest używana podwójna kropka.
Podczas dokręcania nakrętki koronowej wyposażonej w wycięcia na zawleczkę, nigdy nie luzuj nakrętki, aby wyrównać otwory na zawleczkę. Wyjątek stanowi przypadek, gdy jest to przewidziane w instrukcji regulacji. Jeśli nie możesz dopasować otworów na zawleczkę, spróbuj wymienić podkładkę lub nakrętkę albo przeszlifować istniejącą podkładkę.
Jeżeli napięcie wstępne łożyska reguluje się za pomocą nakrętki, nakrętkę należy dokręcić zgodnie z odrębną instrukcją.
Nakrętki samozabezpieczające
Nakrętki samozabezpieczające (tzn. nakrętki z wkładką nylonową lub nakrętki o zwiększonym tarciu gwintu) można ponownie wykorzystać pod warunkiem, że w momencie rozpoczęcia dokręcania części wkładanej nakrętki będzie odczuwalny wzrost oporu dokręcania.
НЕ użyj ciepła, aby poluzować nakrętkę lub śrubę, która jest trudna do usunięcia. To nie tylko niszczy powłokę ochronną, ale także stwarza ryzyko uszkodzenia sprzętu elektronicznego i klocków hamulcowych na skutek nadmiernego ciepła.
W przypadku demontażu nakrętek samozabezpieczających zaleca się ich wymianę na nowe o podobnej konstrukcji.
Jeżeli napięcie wstępne łożyska reguluje się za pomocą nakrętki, nakrętkę należy dokręcić zgodnie z odrębną instrukcją.
Komentarze do tego artykułu