Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Общи препоръки при извършване на водопроводни работи (Freelander 1)

 
  • Главна
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Обща информация
  • Технически трикове
  • Общи препоръки при извършване на водопроводни рабо...
 
        0  

Предпазни мерки за предотвратяване на щети


За да избегнете повреда на вашия автомобил, когато извършвате ремонт, винаги следвайте тези указания.
  • Винаги покривайте калниците и седалките със защитна кърпа, преди да започнете работа. Избягвайте разливане на спирачна течност или електролит от акумулатора върху боята. Ако това се случи, незабавно изплакнете мястото с вода.
  • Преди да започнете работа, изключете клемата "маса" на акумулатора, вижте МЕРКИ ЗА БЕЗОПАСНОСТ ПРИ РАБОТА С ЕЛЕКТРИЧЕСКО ОБОРУДВАНЕ.
  • Винаги използвайте препоръчания инструмент или еквивалент, когато е посочен в ръководството.
  • Защитете лагерните повърхности, смазаните повърхности и резбите от повреда.

Премахване на компоненти


Преди да премахнете компонент, почистете самия компонент и зоната около него, доколкото е възможно.
  • Затворете отворите, образувани при изваждането на компонента, с технологични тапи.
  • За да предотвратите изтичане на течност и навлизане на чужди частици в системата, незабавно затворете краищата на горивните, маслените и хидравличните тръбопроводи, които са изключени, когато демонтирате компонент. За това са подходящи пластмасови капачки или тапи.
  • Уплътнете отворените краища на маслените канали с клиновидни дървени тапи или лесно видими пластмасови тапи.
  • Веднага след отстраняването на даден компонент го поставете в подходящ контейнер.
  • за да съхранявате отстранения компонент и отстранените от него части, използвайте отделен контейнер.
  • Преди да премахнете компонент, подгответе работна зона за разглобяване, контейнер за съхранение, маркери или стикери за маркиране и тел за закрепване.

Разглобяване


Поддържайте работното си място изключително чисто. Това изискване трябва да се спазва стриктно при работа по компоненти на спирачната, горивната или хидравличната система. Частици мръсотия или почистващи кърпи могат да причинят сериозни щети, ако попаднат в тези системи.


Извършете следните операции:
  • Продухайте всички вътрешни кухини, пукнатини, канали за масло и гориво със сгъстен въздух. Уверете се, че новите О-пръстени са монтирани правилно, за да замените повредените по време на разглобяването.
  • Маркирайте свързващите повърхности с боя, за да осигурите правилното сглобяване на модула. Не използвайте нож или нож за тези цели - механичното напрежение може да причини пукнатини или да повреди частите.
  • Закрепете свързващите части с тел. Това ще предотврати възможността за неправилен монтаж (напр. компоненти на ролкови лагери).
  • С помощта на тел прикрепете етикети към онези части, които трябва да бъдат заменени с нови, както и към онези части, които трябва да бъдат подложени на отстраняване на неизправности. Съхранявайте тези части отделно от частите, които могат да се сглобяват отново.
  • Никога не изхвърляйте компонентите, преди да закупите нови части. Едва след като се уверите в тяхната самоличност, можете да изхвърлите старата част.

Перилни препарати


Когато почиствате части, използвайте само препоръчани препарати или еквиваленти. Ако за почистване се използват летливи вещества, осигурете ефективна вентилация на работната зона. Ако модулите съдържат компоненти, които могат да бъдат повредени от излагане на почистващи препарати, тяхната употреба трябва да се изхвърли.

Когато почиствате двигателното отделение, не насочвайте вода към електронния модул за управление на двигателя (ECM), тъй като водата, навлизаща в електронния модул, може да повреди електронните компоненти.

Обща проверка


Преди повторно сглобяване всички компоненти трябва да бъдат внимателно проверени за признаци на износване и повреда.
  • Проверката на компонентите трябва да се извършва само след като са били старателно измити. Дори незначителни маслени петна могат да скрият зараждащи се дефекти.
  • Ако е необходимо да измерите размерите на част, за да сравните нейните размери с приемливите, тогава трябва да използвате подходящ измервателен инструмент (плочи на Йохансен, микрометри, циферблатни индикатори). Уверете се, че измервателният инструмент и аксесоарите са калибрирани и в добро състояние.
  • Ако размерите на дадена част са извън максимално допустимите стойности или частта показва признаци на повреда, тогава тя трябва да бъде отхвърлена.
  • Дадена част се счита за подходяща за повторна инсталация, ако нейните размери са в определените допустими отклонения и няма признаци на повреда.
  • За измерване на хлабината в плъзгащите лагери използвайте "Plastigauge" 12, тип PG-1.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски


 

Актуална статия
Общи препоръки при извършване на водопроводни работи

Следващи статии
Сачмени и ролкови лагери
Маслени уплътнения
Стави и ставни повърхности
Части за задържане на връзката
Части с цилиндрична резба
Обозначения на болтове
Обозначение на гайка
Гъвкави тръбопроводи и маркучи
Използване на ролкови стендове за изпитване на пътя

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Общи инструкции за монтаж Discovery 3 (2004-2009)
• Общи препоръки при извършване на водопроводни работи Range Rover 3 (2001-2012)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 29 + 14 =

       




Freelander 2 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Технически трикове
  • Предпазни мерки
  • Пътен тест
  • Кодове за грешка
  • Идентификационни кодове
  • Повдигане с крик
  • Поддръжка - дизел
  • Поддръжка - бензин
  • Шаси
  • Окачване на автомобила
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Реакция на терена
  • Предавателна система
  • Задвижващ вал
  • Заден задвижващ мост
  • Валове на задната ос
  • Валове на предния мост
  • Спирачна система
  • Ръчна спирачка
  • Хидравлична спирачка
  • Усилвател на спирачките
  • Антиблокираща спирачна система
  • Стабилност на курса
  • Кормилно управление
  • Кормилна колона
  • Силовия агрегат
  • Устройство на двигателя
  • Ремонт на двигател
  • Описание на охладителната система
  • Ремонт на охладителната система
  • Подаване на гориво
  • Аксесоарно задвижване
  • Стартиране на системата
  • Запалителна система
  • Контрол на емисиите
  • Филтриране на въздуха
  • Мониторинг на горивните пари
  • Управляваща електроника
  • Автоматична скоростна кутия
  • Охлаждане на скоростната кутия
  • Управление на автоматичната кутия
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Изпускателна система
  • Резервоар и тръбопроводи
  • Контрол на скоростта
  • Електрическо оборудване
  • Система за контрол на климата
  • Климатичен контрол
  • Допълнителен климатичен контрол
  • Табло на автомобила
  • Бипкане
  • Информация и съобщения
  • Помощ при паркиране
  • Батерия и алтернатор
  • Информация и развлечение
  • Външно осветление
  • Вътрешно осветление
  • Комуникационна мрежа
  • Кабелни снопове
  • Система против кражба
  • Многофункционални модули
  • Каросерия и покритие
  • Предни панели на каросерията
  • Заключващи се части на тялото
  • Вътрешна облицовка
  • Огледала за обратно виждане
  • Седалка
  • Стъкла, рамки и механизми
  • Табло и конзола
  • Дръжки, брави, резета
  • Чистачки и шайби
  • Шибедах
  • Брони
  • Система за предпазен колан
  • Система за обезопасяване
  • Ремонт на каросерията
  • Ремонт на предния край
  • Ремонт на покривен елемент
  • Ремонт на страничния панел
  • Ремонт на заден елемент
  • Подрамка и фиксатори

Freelander 1 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Технически трикове
  • Спецификации
  • Моменти на затягане
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател Td4
  • Бензинов двигател K1.8
  • Бутална група K1.8
  • Бензинов двигател KV6
  • Бутална група KV6
  • Намаляване на токсичността
  • Управление на двигателя EDC
  • Управление на двигателя MEMS
  • Управление на двигателя Siemens
  • Захранване с гориво Td4
  • Захранване с гориво K1.8
  • Захранване с гориво KV6
  • Охлаждане на двигателя Td4
  • Охлаждане на двигателя K1.8
  • Охлаждане на двигателя KV6
  • Изпускателна система Td4
  • Изпускателна система K1.8
  • Изпускателна система KV6
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Задвижващи валове
  • Задна ос и крайно задвижване
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Пасивна безопасност
  • Врати, брави и стъкла
  • Външни части на тялото
  • Части за вътрешна облицовка
  • Седалки
  • Шибедах
  • Елементи на покрива
  • Геометрия на каросерията
  • Ремонт на каросерийни части
  • Уплътнение и корозия
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатична система
  • Чистачки и шайби
  • Стартиране и зареждане
  • Осветление и фарове
  • Контролни модули
  • Система за сигурност
  • Управление на прозорци
  • Развлекателни системи
  • Кабелни снопове
  • Вътрешни контроли
  • Електрическо оборудване


LRman.ru © 2013-2025 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender