Logo auta Ford
Logo auta Volkswagen
Logo auta BMW
Logo auta Opel
Logo auta Audi
Logo auta Toyota
Logo auta Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Hlavná
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kontakty
Články

Olejové tesnenia (Range Rover 3)

 
  • Hlavná
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Všeobecné informácie
  • Techniky opravy
  • Olejové tesnenia
 
        0  

Všeobecné poznámky


Ak je tesnenie odstránené, vždy vymeňte olejové tesnenia (brity) za nové (keď sa demontovalo iba tesnenie a keď sa tesnenie demontovalo ako súčasť montážnej jednotky). NIKDY neinštalujte tesnenia, ktoré boli nesprávne skladované alebo ktoré vykazujú známky hrubého zaobchádzania, ako je zavesenie na háčik alebo klinec.
  • Pred inštaláciou dôkladne skontrolujte tesnenie, aby ste zaistili jeho celistvosť a neprítomnosť cudzích častíc.
  • Povrch, na ktorom bude pracovná hrana manžety pracovať, musí byť hladký, bez škrabancov alebo otrepov. Časť (hriadeľ) priliehajúca k manžete sa musí vymeniť, ak jej povrch, pozdĺž ktorého sa tesnenie nachádza, nespĺňa túto požiadavku.
  • Pri inštalácii chráňte manžetu pred poškodením ostrými hranami. Povrch, ktorý by mohol manžetu pri montáži poškodiť, izolujte pomocou technologického návleku alebo ju oblepte páskou.
  • Aby ste predišli zničeniu pracovného okraja manžety počas spúšťania, namažte ju odporúčaným typom maziva. Ak má manžeta dva pracovné okraje, vyplňte priestor medzi nimi lubrikantom.
  • Ak má manžeta pružinu, uistite sa, že je správne nainštalovaná. Nainštalujte manžetu tak, aby jej pracovná hrana smerovala k utesňovanej kvapaline. Potom ho opatrne posuňte na hriadeli smerom k pracovnému hrdlu. Na ochranu pracovného okraja manžety pred poškodením ostrými hranami, závitmi alebo drážkami použite procesné puzdrá. Ak tam nie je žiadna procesná manžeta, použite izolačnú pásku na ochranu okraja manžety pred poškodením.
Vonkajší priemer manžety namažte tukom, zaveďte koniec manžety do otvoru v tele a manžetu zatlačte…
  • Vonkajší priemer manžety namažte tukom, zaveďte koniec manžety do otvoru v tele a manžetu zatlačte do jej sedla. Na lisovanie použite vhodný tŕň, aby ste zabránili deformácii manžety. V niektorých prípadoch je vhodné najskôr vtlačiť tesnenie do puzdra a potom nainštalovať hriadeľ. Nedovoľte, aby manžeta unášala váhu hriadeľa.
Na inštaláciu manžiet použite odporúčané nástroje a príslušenstvo. Ak nemáte odporúčané zariadenie,…
  • Na inštaláciu manžiet použite odporúčané nástroje a príslušenstvo. Ak nemáte odporúčané zariadenie, môžete použiť kúsok vhodnej rúrky, jej vonkajší priemer by mal byť približne o 0,4 mm menší ako vonkajší priemer manžety. Ak na zatlačenie manžety použijete kladivo, pracujte s ňou VEĽMI OPATRNE.
  • Stlačte manžetu úplne dole k výstupku tela, ak je otvor pre manžetu vyrobený bez výstupku, potom zatlačte manžetu v jednej rovine s telom. Pri stláčaní manžety sa uistite, že nie je zošikmená.


Článok bol skopírovaný z webovej stránky [www.LRman.ru]


Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Recenzia článku: Platón Fedorov


 

Predchádzajúce články
Všeobecné odporúčania pri vykonávaní inštalatérskych prác
Guličkové a valčekové ložiská

Aktuálny článok
Olejové tesnenia

Ďalšie články
Kĺby a kĺbové plochy
Časti chrániace závitové spoje pred uvoľnením
Časti s valcovým závitom
Označenia skrutiek a matíc
Flexibilné potrubia a hadice
Použitie valčekových stojanov na určenie brzdných síl
Výmena komponentov SRS po aktivácii
Oprava karosérie

 
 

Podobné články z príručiek na opravu Land Rover:
• Olejové tesnenia Freelander 1 (1997-2006)
• Olejové tesnenia Freelander 2 (2006-2014)
• Olejové tesnenia Discovery 3 (2004-2009)
• Olejové tesnenie zadného kľukového hriadeľa Discovery 1 (1989-1998)
• Olejové čerpadlo — demontáž a montáž Defender 2007+ (2007-2016)

Komentáre k tomuto článku


Zatiaľ žiadne komentáre




Koľko bude 29 + 29 =

       




Range Rover 3 
  • Všeobecné informácie
  • Používanie manuálu
  • Preventívne opatrenia
  • Techniky opravy
  • Identifikačné kódy
  • Technické údaje
  • Uťahovacie momenty
  • Materiály a mazivá
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Dieselový motor TD6
  • Benzínový motor V8
  • Zníženie emisií TD6
  • Zníženie emisií V8
  • Riadenie motora TD6
  • Manažment motora V8
  • Zásobovanie palivom motora TD6
  • Zásobovanie palivom motor V8
  • Chladenie motora TD6
  • Chladenie motora V8
  • Výfukový systém TD6
  • Výfukový systém V8
  • Prípad prevodu
  • Automatická prevodovka GM-5L40-E
  • Automatická prevodovka ZF 5HP24
  • Podvozok
  • Hnacie hriadele
  • Hlavný prevod
  • Prevod prednej nápravy
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Bezpečnosť cestujúcich
  • Dvere a okná
  • Vonkajšie detaily
  • Detaily interiéru
  • Sklo
  • Autosedačka
  • Strešné okno
  • Geometria karosérie
  • Oprava karosérie
  • Ochrana proti korózii
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovanie a vetranie
  • Kondicionovanie
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Osvetlenie a svetlomety
  • Elektronické bloky
  • Zábavný systém
  • Káblové zväzky


LRman.ru © 2013-2026 | Mobilná verzia | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kontakty | | Mapa stránok |
Návod na opravu a servis auta Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Na rýchlejšie načítanie stránok a poskytovanie užívateľsky prívetivejšieho zážitku používame súbory cookie 🍪