Logo auta Ford
Logo auta Volkswagen
Logo auta BMW
Logo auta Opel
Logo auta Audi
Logo auta Toyota
Logo auta Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Hlavná
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kontakty
Články

Olejové tesnenia (Freelander 1)

 
  • Hlavná
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Všeobecné informácie
  • Techniky opravy
  • Olejové tesnenia
 
        0  
Olejové tesnenia (brity) vždy vymeňte za nové, keď je tesnenie demontované (keď bolo demontované iba tesnenie a tesnenie bolo demontované ako súčasť montážnej jednotky). NIKDY neinštalujte tesnenia, ktoré boli nesprávne skladované alebo ktoré vykazujú známky hrubého zaobchádzania, ako je zavesenie na háčik alebo klinec.
  • Pred inštaláciou dôkladne skontrolujte tesnenie, aby ste zaistili jeho celistvosť a neprítomnosť cudzích častíc.
  • Povrch, na ktorom bude pracovná hrana manžety pracovať, musí byť hladký, bez škrabancov alebo otrepov. Časť, ktorá sa spája s manžetou (hriadeľom), sa musí vymeniť, ak nie je možné úplne obnoviť povrch, pozdĺž ktorého sa tesnenie nachádza.
  • Pri inštalácii chráňte manžetu pred poškodením ostrými hranami. Povrch, ktorý môže pri inštalácii poškodiť manžetu, izolujte pomocou technologickej manžety alebo ju oblepte páskou.
  • Niektoré tesnenia sú potiahnuté ochrannou pastou, ktorá sa musí pred inštaláciou tesnenia odstrániť, pokiaľ nie je uvedené inak. Ak je potrebné tesnenie pred inštaláciou namazať, namažte tesniace chlopne, aby ste zabránili poškodeniu pri prvom použití. Ak má manžeta dva pracovné okraje, vyplňte priestor medzi nimi lubrikantom.
  • Ak má manžeta pružinu, uistite sa, že je správne nainštalovaná.
  • Nainštalujte manžetu tak, aby jej pracovná hrana smerovala k utesňovanej kvapaline. Potom ho opatrne posuňte na hriadeli smerom k pracovnému čapu. Na ochranu pracovného okraja manžety pred poškodením ostrými hranami, závitmi alebo drážkami použite procesné puzdrá. Ak tam nie je žiadna procesná manžeta, použite izolačnú pásku na ochranu okraja manžety pred poškodením.
  • Vonkajší priemer manžety namažte tukom, zaveďte koniec manžety do otvoru v tele a manžetu zatlačte do jej sedla. Na lisovanie použite vhodný tŕň, aby ste zabránili deformácii manžety. Nedovoľte, aby manžeta unášala váhu hriadeľa.


  • Vonkajší priemer manžety namažte tukom, zaveďte koniec manžety do otvoru v tele a manžetu zatlačte…


  • Na inštaláciu manžiet použite odporúčané nástroje a príslušenstvo. Ak nemáte odporúčané zariadenie, môžete použiť kúsok vhodnej rúrky, jej vonkajší priemer by mal byť približne o 0,4 mm menší ako vonkajší priemer manžety. Ak nemáte vhodný lis na zatlačenie manžety a používate kladivo, pracujte s ním OBZVLÁŠŤ OPATRNE.


  • Na inštaláciu manžiet použite odporúčané nástroje a príslušenstvo. Ak nemáte odporúčané zariadenie,…


  • Stlačte manžetu úplne dole k výstupku tela, ak je otvor pre manžetu vyrobený bez výstupku, potom zatlačte manžetu v jednej rovine s telom. Pri stláčaní manžety sa uistite, že nie je zošikmená.


Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Recenzia článku: Konstantin Nazarov


 

Predchádzajúce články
Všeobecné odporúčania pri vykonávaní inštalatérskych prác
Guličkové a valčekové ložiská

Aktuálny článok
Olejové tesnenia

Ďalšie články
Kĺby a kĺbové plochy
Časti na uchytenie spojenia
Časti s valcovým závitom
Označenia skrutiek
Označenie skrutkaov
Flexibilné potrubia a hadice
Použitie valcových skúšobných stavieb na testovanie ciest

 
 

Podobné články z príručiek na opravu Land Rover:
• Olejové tesnenia Discovery 3 (2004-2009)
• Olejové tesnenie zadného kľukového hriadeľa Discovery 1 (1989-1998)
• Olejové tesnenia Range Rover 3 (2001-2012)
• Olejové čerpadlo — demontáž a montáž Defender 2007+ (2007-2016)

Komentáre k tomuto článku


Zatiaľ žiadne komentáre




Koľko bude 20 + 17 =

       




Freelander 2 
  • Všeobecné informácie
  • Používanie manuálu
  • Techniky opravy
  • Preventívne opatrenia
  • Cestná skúška
  • Poruchové kódy
  • Identifikačné kódy
  • Zdvíhanie a zdvíhanie
  • Údržba - Diesel
  • Údržba - benzín
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Kolesá a pneumatiky
  • Reakcia terénu
  • Prenosový systém
  • Kardanový hriadeľ
  • Zadná hnacia náprava
  • Hriadele zadnej nápravy
  • Hriadele prednej nápravy
  • Brzdový systém
  • Ručná brzda
  • Hydraulická brzda
  • Posilňovač bŕzd
  • Protiblokovací brzdový systém
  • Stabilita výmenného kurzu
  • Systém riadenia
  • Stĺpik riadenia
  • Pohonná jednotka
  • Zariadenie motora
  • Oprava motora
  • Popis chladiaceho systému
  • Oprava chladiaceho systému
  • Prívod paliva
  • Pohonné jednotky
  • Spúšťací systém
  • Systém zapaľovania
  • Toxicita výfukových plynov
  • Filtrácia vzduchu
  • Kontrola výparov paliva
  • Elektronická ovládacia časť
  • Automatická prevodovka
  • Chladenie prevodovky
  • Ovládanie automatickej prevodovky
  • Mechanická prevodovka
  • Prípad prevodu
  • Výfukový systém
  • Palivová nádrž a vedenie
  • Ovládanie rýchlosti
  • Elektrické vybavenie
  • Klimatizačný systém
  • Klimatizácia
  • Prídavné ovládanie klimatizácie
  • Prístrojový panel
  • Zvukový signál
  • Informácie a správy
  • Pomoc s parkovaním
  • Batéria a alternátor
  • Informácie a zábava
  • Vonkajšie osvetlenie
  • Vnútorné osvetlenie
  • Komunikačná sieť
  • Káblové zväzky
  • Systém proti krádeži
  • Multifunkčné moduly
  • Telo a povlak
  • Predné panely karosérie
  • Uzamykateľné časti tela
  • Obloženie interiéru
  • Spätné zrkadlá
  • Sedadlo
  • Sklá, rámy a mechanizmy
  • Prístrojová doska a konzola
  • Kľučky, zámky, západky
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Strešné okno
  • Nárazníky
  • Systém bezpečnostných pásov
  • Zádržný systém
  • Opravy karosérií
  • Opravy predných častí
  • Opravy strešných prvkov
  • Opravy bočných panelov
  • Dver batožinového priestoru
  • Pomocný rám a držiaky

Freelander 1 
  • Všeobecné informácie
  • Používanie manuálu
  • Preventívne opatrenia
  • Techniky opravy
  • Technické údaje
  • Uťahovacie momenty pripojenia
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Dieselový motor Td4
  • Benzínový motor K1.8
  • Skupina piestov K1.8
  • Benzínový motor KV6
  • Skupina piestov KV6
  • Znížená toxicita
  • Riadenie motora EDC
  • Riadenie motora MEMS
  • Riadenie motora Siemens
  • Prívod paliva diesel Td4
  • Prívod paliva motor K1.8
  • Prívod paliva motora KV6
  • Chladenie nafty Td4
  • Chladenie motora K1.8
  • Chladenie motora KV6
  • Výfukový systém Td4
  • Výfukový systém K1.8
  • Výfukový systém KV6
  • Spojka
  • Mechanická prevodovka
  • Prípad prevodu
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Hnacie hriadele
  • Zadná náprava a koncový pohon
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Pasívna bezpečnosť
  • Dvere, zámky a sklá
  • Vonkajšie časti karosérie
  • Detaily vnútorného obloženia
  • Autosedačka
  • Strešný poklop
  • Strešné prvky
  • Geometria karosérie
  • Oprava častí karosérie
  • Tesnenie a korózia
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovanie a vetranie
  • Klimatizácia
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Štartovanie a nabíjanie batérie
  • Osvetlenie a svetlomety
  • Riadiace moduly
  • Bezpečnostný systém
  • Správa okien
  • Zábavné systémy
  • Káblové zväzky
  • Riadiace orgány
  • Zariadenia


LRman.ru © 2013-2026 | Mobilná verzia | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kontakty | | Mapa stránok |
Návod na opravu a servis auta Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Na rýchlejšie načítanie stránok a poskytovanie užívateľsky prívetivejšieho zážitku používame súbory cookie 🍪