Flexibilné potrubia a hadice (Freelander 1)

Všeobecné informácie

Pri odstraňovaní a inštalácii ohybných vedení a hadíc postupujte podľa pokynov uvedených nižšie. To je zárukou spoľahlivej a trvalej prevádzky.

• Pred odstránením brzdových hadíc alebo hadíc posilňovača riadenia dôkladne vyčistite hadicové spoje a okolitú oblasť.
• Pred odpojením hadíc odstráňte príslušné zátky alebo uzávery. Po odpojení hadice ihneď upchajte otvory v kryte alebo armatúre, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt do systému.
• Odstránené hadice zvonku očistite a vnútro vyfúkajte stlačeným vzduchom. Starostlivo skontrolujte odstránenú hadicu. Dávajte pozor na prítomnosť trhlín, uvoľnenie šnúry a spoľahlivosť utesnenia špičiek. Poškodené hadice nie je možné opätovne nainštalovať.
• Pri inštalácii hadice nedovoľte ostré ohyby. Po utiahnutí upevňovacích matíc sa hadica nesmie krútiť.
• Po odstránení hadice zaskrutkujte spojovaciu armatúru pomocou uzáveru; a zatvorte samotnú hydraulickú jednotku.
• Pri práci s hydraulickými komponentmi je potrebné neustále udržiavať absolútnu čistotu.
• Po akejkoľvek práci na hydraulických systémoch sa uistite, že nedochádza k úniku. Na to musí byť jedna osoba pod autom a starostlivo kontrolovať kĺby a druhá musí počas jazdy stlačiť brzdový pedál čo najsilnejšie alebo otáčať volantom pri bežiacom motore.

Neodpájajte žiadne potrubie klimatizácie, pokiaľ na túto prácu nemáte kvalifikáciu a školenie. Chladivo používané v klimatizácii môže pri kontakte s očami spôsobiť oslepnutie.

Silové hadice motora

Všetky palivové hadice majú dve vrstvy: vonkajšiu vrstvu zo spevnenej gumy a vnútornú vrstvu zo špeciálnej gumy. Pri odstraňovaní akejkoľvek palivovej hadice by ste mali dôkladne skontrolovať jej vnútornú vrstvu. Vnútorná vrstva by nemala mať žiadne oddelenie od vonkajšieho plášťa kordovej gumy. Ak sa zistí odlupovanie, hadicu treba vymeniť za novú.

Hadice na chladenie motora

Je POVINNÉ, aby ste dodržiavali nižšie uvedené pokyny, aby ste predišli poškodeniu hadíc chladiaceho systému a potrubí, ktoré k nim priliehajú.

Relatívna poloha hadice a potrubia

Materiál bol prevzatý z uvedenej webovej stránky: lrman.ru


Aby ste predišli poškodeniu alebo únave hadice, uistite sa, že je hadica správne pripojená k spojovaciemu potrubiu.



Ak hadica a potrubie majú párovacie značky (2), mali by byť pripojené iba v tejto polohe.

Počas inštalácie musí byť hadica úplne nasunutá na spojovacie potrubie. Zvyčajne je na potrubí (3) špeciálny tvarovaný výčnelok, ktorý vám umožňuje správne zostaviť spojenie.

Svorky

Hadica má zvyčajne značky (4), ktoré označujú správnu polohu svorky. Ak nie sú žiadne značky, potom by mala byť svorka umiestnená priamo za objímkou na konci spojovacej rúrky, ako je znázornené na obrázku.

Príruba svorky (5) so šnekom by mala smerovať k najbližšiemu koncu hadice.

V opačnom prípade môže dôjsť k privretiu hadice medzi svorku a objímku potrubia.

Šnekové a šnekové svorky by mali byť utiahnuté na 3 Nm, pokiaľ nie je uvedené inak.

Po utiahnutí svorky sa uistite, že sa svorka nedotýka susedných častí.



Svorky typu "Oetiker" sa demontujú po vyklopení jazyka (na obrázku vyznačené šípkou) a uvoľnení vonkajšej vetvy svorky. Svorky tohto typu nie sú predmetom ďalšieho použitia. Pri inštalácii novej svorky dbajte na správnu polohu svorky na hadici pri uťahovaní svorky zarovnajte pero s pozdĺžnou drážkou na vonkajšej vetve svorky (na obrázku je označená šípkou).

Ochrana proti prehriatiu dielov

Všetky dodané tepelné štíty a ochranné štíty musia byť nainštalované a v dobrom stave. Ak je poškodenie týchto prvkov viditeľné, je potrebné ich vymeniť.

Venujte pozornosť inštalácii hadíc v blízkosti vysoko horúcich častí motora, ako je výfukové potrubie a potrubie recirkulácie výfukových plynov (EGR).

Pri zahriatí sa hadice zdeformujú. Toto je potrebné vziať do úvahy pri ukladaní a upevňovaní hadíc.