Autó logója Ford
Autó logója Volkswagen
Autó logója BMW
Autó logója Opel
Autó logója Audi
Autó logója Toyota
Autó logója Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 

 
 
 
 
 
 
Főoldal
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kapcsolatok
Cikkek

Rugalmas csővezetékek és tömlők (Freelander 1)

 
  • Főoldal
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Általános információ
  • Autójavítási technikák
  • Rugalmas csővezetékek és tömlők
 
        0  
Tartalomjegyzék: Általános információk ⇩ Motor teljesítmény tömlők ⇩ Motor hűtőtömlők ⇩ A tömlő és a cső egymáshoz…⇩ Bilincsek ⇩ Az alkatrészek túlmelegedése elleni…⇩

Általános információk


Kövesse az alábbi irányelveket a rugalmas vezetékek és tömlők eltávolításakor és felszerelésekor. Ez a megbízható és tartós működés garanciája.
  • A fék- vagy szervokormány-tömlők eltávolítása előtt alaposan tisztítsa meg a tömlőcsatlakozásokat és a környező területet.
  • A tömlők leválasztása előtt távolítsa el a megfelelő dugókat vagy kupakokat. A tömlő leválasztása után azonnal dugja be a házon vagy a szerelvényen lévő lyukakat, hogy megakadályozza a szennyeződések bejutását a rendszerbe.
  • Az eltávolított tömlőket kívülről tisztítsa meg, belülről fújja ki sűrített levegővel. Gondosan ellenőrizze az eltávolított tömlőt. Ügyeljen a repedések jelenlétére, a zsinór leválására és a csúcsok tömítésének megbízhatóságára. A sérült tömlők nem szerelhetők vissza.
  • A tömlő felszerelésekor ne engedje meg az éles hajlításokat. A rögzítő anyák meghúzása után a tömlőt nem szabad megcsavarni.
  • A tömlő eltávolítása után dugja be a csatlakozó szerelvényt a kupakkal; és zárja le magát a hidraulikus egységet.
  • A hidraulikus alkatrészekkel végzett munka során az abszolút tisztaságot mindenkor fenn kell tartani.
  • A hidraulikus rendszereken végzett bármilyen munka után ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás. Ehhez az egyik személynek az autó alatt kell lennie, és alaposan meg kell vizsgálnia az illesztéseket, a másiknak pedig az autó vezetése közben a lehető legerősebben kell lenyomnia a fékpedált, vagy járó motor mellett el kell forgatnia a kormányt.

Ne csatlakoztassa le a légkondicionáló csöveit, hacsak nem rendelkezik megfelelő képesítéssel és képzéssel. A klímaberendezésben használt hűtőközeg vakságot okozhat, ha szembe kerül.



Motor teljesítmény tömlők


Motor teljesítmény tömlők


Minden üzemanyagtömlőnek két rétege van: egy külső réteg megerősített gumiból és egy belső réteg speciális gumiból. Az üzemanyagtömlő eltávolításakor gondosan ellenőrizze a belső rétegét. A belső réteg nem válhat el a külső zsinór gumihéjától. Ha hámlást észlel, a tömlőt ki kell cserélni egy újra.

Motor hűtőtömlők


KÖTELEZŐ betartani az alábbi utasításokat, hogy elkerülje a hűtőrendszer tömlőinek és a hozzájuk csatlakozó csövek károsodását.

Eredeti cikk a webportálon: www.LRman.ru

A tömlő és a cső egymáshoz viszonyított helyzete


A tömlő és a cső egymáshoz viszonyított helyzete


A tömlő sérülésének vagy kimerülésének elkerülése érdekében ellenőrizze, hogy a tömlő megfelelően csatlakozik-e a csatlakozó csőhöz.

Ha a tömlőn és a csőön párosítási jelek (2) vannak, akkor azokat csak ebben a helyzetben szabad csatlakoztatni.



A szerelés során a tömlőt teljesen rá kell nyomni a csatlakozó csőre. Általában a csövön (3) van egy speciális alakú kiemelkedés, amely lehetővé teszi a csatlakozás helyes összeszerelését.

Bilincsek


Bilincsek


Általában a tömlőn vannak jelölések (4), amelyek jelzik a bilincs helyes helyzetét. Ha nincsenek nyomok, akkor a bilincset közvetlenül a gallér mögött kell elhelyezni a csatlakozó cső végén, az ábra szerint.

A bilincs (5) karimájának a csigával a tömlő közeli vége felé kell irányulnia.

Ellenkező esetben a tömlő beszorulhat a bilincs és a cső perem közé.

A csiga- és csigabilincseket 3 Nm nyomatékkal kell meghúzni, hacsak nincs másképp megadva.

A bilincs meghúzása után győződjön meg arról, hogy a bilincs nem érinti a szomszédos részeket.

A bilincs meghúzása után győződjön meg arról, hogy a bilincs nem érinti a szomszédos részeket.


Az "Oetiker" típusú bilincseket a nyelv elhajlítása után (az ábrán nyíl jelzi) és a bilincs külső ágának elengedését követően szétszereljük. Az ilyen típusú bilincsek nem használhatók tovább. Új bilincs felszerelésekor ügyeljen a bilincs megfelelő helyzetére a tömlőn a bilincs meghúzásakor, igazítsa a nyelvet a bilincs külső ágán lévő hosszirányú nyíláshoz (az ábrán nyíl jelzi);.



Az alkatrészek túlmelegedése elleni védelem


Az összes mellékelt hőpajzsot és védőpajzsot fel kell szerelni és jó állapotban kell lennie. Ha ezeken az elemeken sérülések észlelhetők, azokat ki kell cserélni.

Ügyeljen a tömlők felszerelésére a nagyon forró motorrészek, például a kipufogócső és a kipufogógáz-visszavezető (EGR) vezetékek mellett.

Melegítéskor a tömlők deformálódhatnak. Ezt figyelembe kell venni a tömlők lefektetésekor és rögzítésekor.


Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Cikk áttekintése: Konsztantyin Nazarov


 

Korábbi cikkek
Általános ajánlások a vízvezeték-szerelési munkák során
Golyós és görgős csapágyak
Olajtömítések
Ízületek és ízületi felületek
Csatlakozás rögzítő alkatrészek
Alkatrészek hengeres menettel
Csavarjelölések
Dió megjelölése

Aktuális cikk
Rugalmas csővezetékek és tömlők

Következő cikk
Görgős próbapadok használata közúti teszteléshez

 
 

Hasonló cikkek a Land Rover javítási kézikönyveiből:
• Rugalmas csővezetékek és tömlők Discovery 3 (2004-2009)
• Szélvédőmosó tömlők Discovery 1 (1989-1998)
• Rugalmas csővezetékek és tömlők Range Rover 3 (2001-2012)

Megjegyzések ehhez a cikkhez


Még nincsenek hozzászólások




Mennyi lesz 39 + 14 =

       




Freelander 2 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Autójavítási technikák
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Út próba
  • Hibakódok
  • Azonosító kódok
  • Emelés és felemelése
  • Karbantartás - Dízel
  • Karbantartás - benzin
  • Alváz
  • Felfüggesztés
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Terep válasz
  • Átviteli rendszer
  • Kardántengely
  • Hátsó hajtótengely
  • Hátsó tengely tengelyek
  • Első tengely tengelyek
  • Fékrendszer
  • Kézifék
  • Hidraulikus fék
  • Fékrásegítő
  • Blokkolásgátló fékrendszer
  • Gépjármű stabilitásszabályozó
  • Jármű kormányzás
  • Kormányoszlop
  • Motor és rendszerek
  • Motor készülék
  • Motorjavítás
  • A hűtőrendszer leírása
  • Hűtőrendszer javítás
  • Üzemanyag-ellátás
  • Járműtartozék meghajtó
  • Indítsa el a rendszert
  • Gyújtási rendszer
  • Kipufogógáz toxicitás
  • Levegőszűrés
  • Üzemanyaggőz szabályozás
  • Elektronikus vezérlő rész
  • Automatikus átvitel
  • Sebességváltó hűtés
  • Automata sebességváltó vezérlők
  • Mechanikus sebességváltó
  • Transzfer tok
  • Kipufogórendszer
  • Üzemanyagtartály és vezetékek
  • Sebesség szabályozás
  • Elektromos felszerelés
  • Klímaszabályozó rendszer
  • Klímaszabályozás
  • Kiegészítő klímaberendezés
  • Eszköz panel
  • Hangjelzés
  • Információk és üzenetek
  • Segítség a parkoláshoz
  • Akkumulátor és generátor
  • Információ és szórakozás
  • Kültéri világítás
  • Belső világítás
  • Kommunikációs hálózat
  • Kábelkötegek
  • Lopásgátló rendszer
  • Többfunkciós modulok
  • Test és bevonat
  • Karosszéria elülső panelek
  • Zárható testrészek
  • Belső kárpitozás
  • Visszapillantó tükrök
  • Ülés
  • Üveg, keretek és mechanizmusok
  • Műszerfal és konzol
  • Fogantyúk, zárak, reteszek
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Napfénytető
  • Lökhárítók
  • Biztonsági öv rendszer
  • Visszatartó rendszer
  • Karosszéria javítások
  • Az előlap javítása
  • Tetőelem javítások
  • Oldalsó panelek javítása
  • Csomagtérajtó javítások
  • Alváz és tartók

Freelander 1 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Autójavítási technikák
  • Műszaki adatok
  • Csatlakozás meghúzási nyomatékok
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotor Td4
  • Benzinmotor K1.8
  • Dugattyúcsoport K1.8
  • Benzinmotor KV6
  • Dugattyúcsoport KV6
  • Csökkent toxicitás
  • EDC motorvezérlés
  • MEMS motorkezelés
  • Siemens motorvezérlés
  • Üzemanyag-ellátó diesel Td4
  • Üzemanyag-ellátás K1.8 motorhoz
  • Üzemanyag-ellátása KV6 motor
  • Hűtő dízel Td4
  • Motorhűtés K1.8
  • Motorhűtés KV6
  • Kipufogórendszer Td4
  • Kipufogórendszer K1.8
  • Kipufogórendszer KV6
  • Kuplung
  • Mechanikus sebességváltó
  • Transzfer tok
  • Automatikus átvitel
  • Alváz
  • Féltengelyek
  • Hátsó tengely és véghajtás
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Test és bevonat
  • Passzív biztonság
  • Ajtók, zárak és üvegek
  • Külső testrészek
  • Belső díszítés részletei
  • Ülések
  • Tetőnyílás
  • Tető
  • A test geometriája
  • Karosszériaelemek javítása
  • Tömítés és korrózió
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és szellőztetés
  • Légkondíciónálás
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • A motor indítása és az akkumulátor töltése
  • Világítás és fényszórók
  • Vezérlő modulok
  • Biztonsági rendszer
  • Ablakkezelés
  • Szórakoztató rendszerek
  • Kábelkötegek
  • Irányító szervek
  • Eszközök


LRman.ru © 2013-2026 | Mobil verzió | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kapcsolatok | | Az oldal térképe |
Autójavítási és szervizelési utasítások Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Sütiket használunk az oldalak gyorsabb betöltése és a felhasználóbarátabb élmény biztosítása érdekében 🍪