Rugalmas csővezetékek és tömlők (Freelander 1)

Általános információk

Kövesse az alábbi irányelveket a rugalmas vezetékek és tömlők eltávolításakor és felszerelésekor. Ez a megbízható és tartós működés garanciája.

• A fék- vagy szervokormány-tömlők eltávolítása előtt alaposan tisztítsa meg a tömlőcsatlakozásokat és a környező területet.
• A tömlők leválasztása előtt távolítsa el a megfelelő dugókat vagy kupakokat. A tömlő leválasztása után azonnal dugja be a házon vagy a szerelvényen lévő lyukakat, hogy megakadályozza a szennyeződések bejutását a rendszerbe.
• Az eltávolított tömlőket kívülről tisztítsa meg, belülről fújja ki sűrített levegővel. Gondosan ellenőrizze az eltávolított tömlőt. Ügyeljen a repedések jelenlétére, a zsinór leválására és a csúcsok tömítésének megbízhatóságára. A sérült tömlők nem szerelhetők vissza.
• A tömlő felszerelésekor ne engedje meg az éles hajlításokat. A rögzítő anyák meghúzása után a tömlőt nem szabad megcsavarni.
• A tömlő eltávolítása után dugja be a csatlakozó szerelvényt a kupakkal; és zárja le magát a hidraulikus egységet.
• A hidraulikus alkatrészekkel végzett munka során az abszolút tisztaságot mindenkor fenn kell tartani.
• A hidraulikus rendszereken végzett bármilyen munka után ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás. Ehhez az egyik személynek az autó alatt kell lennie, és alaposan meg kell vizsgálnia az illesztéseket, a másiknak pedig az autó vezetése közben a lehető legerősebben kell lenyomnia a fékpedált, vagy járó motor mellett el kell forgatnia a kormányt.

Ne csatlakoztassa le a légkondicionáló csöveit, hacsak nem rendelkezik megfelelő képesítéssel és képzéssel. A klímaberendezésben használt hűtőközeg vakságot okozhat, ha szembe kerül.

Motor teljesítmény tömlők

Minden üzemanyagtömlőnek két rétege van: egy külső réteg megerősített gumiból és egy belső réteg speciális gumiból. Az üzemanyagtömlő eltávolításakor gondosan ellenőrizze a belső rétegét. A belső réteg nem válhat el a külső zsinór gumihéjától. Ha hámlást észlel, a tömlőt ki kell cserélni egy újra.

Motor hűtőtömlők

KÖTELEZŐ betartani az alábbi utasításokat, hogy elkerülje a hűtőrendszer tömlőinek és a hozzájuk csatlakozó csövek károsodását.

A tömlő és a cső egymáshoz viszonyított helyzete

A tömlő sérülésének vagy kimerülésének elkerülése érdekében ellenőrizze, hogy a tömlő megfelelően csatlakozik-e a csatlakozó csőhöz.

Ha a tömlőn és a csőön párosítási jelek (2) vannak, akkor azokat csak ebben a helyzetben szabad csatlakoztatni.



A szerelés során a tömlőt teljesen rá kell nyomni a csatlakozó csőre. Általában a csövön (3) van egy speciális alakú kiemelkedés, amely lehetővé teszi a csatlakozás helyes összeszerelését.

Bilincsek

Általában a tömlőn vannak jelölések (4), amelyek jelzik a bilincs helyes helyzetét. Ha nincsenek nyomok, akkor a bilincset közvetlenül a gallér mögött kell elhelyezni a csatlakozó cső végén, az ábra szerint.

A bilincs (5) karimájának a csigával a tömlő közeli vége felé kell irányulnia.

Ellenkező esetben a tömlő beszorulhat a bilincs és a cső perem közé.

A csiga- és csigabilincseket 3 Nm nyomatékkal kell meghúzni, hacsak nincs másképp megadva.

A bilincs meghúzása után győződjön meg arról, hogy a bilincs nem érinti a szomszédos részeket.



Az "Oetiker" típusú bilincseket a nyelv elhajlítása után (az ábrán nyíl jelzi) és a bilincs külső ágának elengedését követően szétszereljük. Az ilyen típusú bilincsek nem használhatók tovább. Új bilincs felszerelésekor ügyeljen a bilincs megfelelő helyzetére a tömlőn a bilincs meghúzásakor, igazítsa a nyelvet a bilincs külső ágán lévő hosszirányú nyíláshoz (az ábrán nyíl jelzi);.

Az alkatrészek túlmelegedése elleni védelem

Az összes mellékelt hőpajzsot és védőpajzsot fel kell szerelni és jó állapotban kell lennie. Ha ezeken az elemeken sérülések észlelhetők, azokat ki kell cserélni.

Ügyeljen a tömlők felszerelésére a nagyon forró motorrészek, például a kipufogócső és a kipufogógáz-visszavezető (EGR) vezetékek mellett.

Melegítéskor a tömlők deformálódhatnak. Ezt figyelembe kell venni a tömlők lefektetésekor és rögzítésekor.