Informații generale
Când scoateți și instalați țevi și furtunuri flexibile, urmați instrucțiunile de mai jos. Aceasta este o garanție a funcționării fiabile și durabile.
- Înainte de a scoate furtunurile de frână sau furtunurile de servodirecție, curățați bine conexiunile furtunurilor și zona înconjurătoare.
- Scoateți dopurile sau capacele adecvate înainte de a deconecta furtunurile. După deconectarea furtunului, astupați imediat orificiile din corp sau fiting pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistem.
- Curățați furtunurile scoase din exterior și suflați cu aer comprimat în interior. Inspectați cu atenție furtunul scos. Acordați atenție prezenței fisurilor, desprinderii cordonului, fiabilității terminației vârfurilor. Toate furtunurile care sunt deteriorate nu trebuie reinstalate.
- Evitați îndoirile ascuțite când instalați furtunul. După strângerea piulițelor de fixare, furtunul nu trebuie răsucit.
- După îndepărtarea furtunului, conectați fitingul de conectare cu un capac; și închideți unitatea hidraulică în sine.
- Curățenia absolută trebuie respectată în orice moment atunci când lucrați cu componente ale sistemului hidraulic.
- După orice lucrare la sistemele hidraulice, verificați dacă există scurgeri. Pentru a face acest lucru, o persoană trebuie să fie sub mașină și să inspecteze cu atenție articulațiile, iar cealaltă, în timpul conducerii mașinii, trebuie, cu motorul pornit, să apese cât mai tare pedala de frână sau să rotească volanul.
Nu deconectați nicio conductă de aer condiționat decât dacă sunteți calificat și instruit pentru a face treaba. Agentul frigorific folosit în aparatul de aer condiționat poate provoca orbire dacă intră în contact cu ochii.
Furtunuri pentru puterea motorului
Toate furtunurile de combustibil au două straturi: un strat exterior din cauciuc armat și un strat interior din cauciuc special. Când scoateți orice furtun de combustibil, inspectați cu atenție stratul interior al acestuia. Stratul interior nu trebuie să aibă delaminații de la teaca exterioară din cauciuc snur. Dacă se găsește detașare, furtunul trebuie înlocuit cu unul nou.
Furtunuri de răcire a motorului
Este OBLIGATORIU să urmați instrucțiunile de mai jos pentru a evita deteriorarea furtunurilor sistemului de răcire și a conductelor de îmbinare a acestora.
Poziția reciprocă a furtunului și conductei
Pentru a evita deteriorarea sau defectarea prin oboseală a furtunului, conectați furtunul la conector corect.
Dacă furtunul și fitingul sunt marcate (2) împerechere, atunci acestea ar trebui conectate numai în această poziție.
În timpul instalării, furtunul trebuie să fie complet împins pe conducta de conectare. De obicei, pe duză există o maree cu formă specială (3), permițându-vă să asamblați corect conexiunea.
Cleme
Furtunul este de obicei etichetat (4), care indică poziția corectă a clemei. Dacă nu există semne, atunci clema ar trebui să fie amplasată direct în spatele umărului de la capătul țevii de conectare, așa cum se arată în figură.
Flanșare guler (5) cu un vierme trebuie îndreptat spre capătul proximal al furtunului.
În caz contrar, furtunul poate fi prins între clemă și gulerul duzei.
Clemele de antrenare cu melc trebuie strânse la 3 Nm, dacă nu se specifică altfel.
După strângerea clemei, asigurați-vă că clema nu interferează cu piesele adiacente.
Tip cleme "Oetiker" demontat după extinderea limbii (în figură este indicată printr-o săgeată) și eliberarea ramurii exterioare a gulerului. Clemele de acest tip nu sunt supuse utilizării ulterioare. Când instalați o nouă clemă, asigurați-vă că poziția corectă a clemei pe furtun, când strângeți clema, aliniați limba cu fanta longitudinală de pe ramura exterioară a clemei (figura este indicată de săgeată).
Protecție împotriva supraîncălzirii pieselor
Toate scuturile termice și de protecție furnizate trebuie să fie instalate și în stare bună. Dacă deteriorarea acestor elemente este vizibilă, acestea trebuie înlocuite.
Acordați atenție instalării furtunurilor în apropierea pieselor foarte fierbinți ale motorului, cum ar fi galeria de evacuare și conductele sistemului de recirculare a gazelor de eșapament (EGR).
Când sunt încălzite, furtunurile se vor deforma. Acest lucru trebuie luat în considerare la așezarea și asigurarea furtunurilor.
Comentarii la acest articol