Conducte și furtunuri flexibile (Freelander 1)

Informații generale

Urmați instrucțiunile enumerate mai jos când demontați și instalați conductele și furtunurile flexibile. Aceasta este o garanție a funcționării fiabile și durabile.

• Înainte de a scoate furtunurile de frână sau servodirecție, curățați bine conexiunile furtunurilor și zona înconjurătoare.
• Înainte de a deconecta furtunurile, scoateți dopurile sau capacele corespunzătoare. După deconectarea furtunului, astupați imediat orificiile din carcasă sau fiting pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistem.
• Curățați furtunurile scoase din exterior și suflați în interior cu aer comprimat. Inspectați cu atenție furtunul scos. Acordați atenție prezenței fisurilor, desprinderii cablului și fiabilității etanșării vârfurilor. Orice furtun care este deteriorat nu poate fi reinstalat.
• Când instalați furtunul, nu permiteți îndoiri ascuțite. După strângerea piulițelor de fixare, furtunul nu trebuie răsucit.
• După îndepărtarea furtunului, conectați fitingul de conectare folosind capacul; și închideți unitatea hidraulică în sine.
• Când lucrați cu componente hidraulice, trebuie menținută în permanență curățenia absolută.
• După orice lucrare la sistemele hidraulice, asigurați-vă că nu există scurgeri. Pentru a face acest lucru, o persoană trebuie să fie sub mașină și să inspecteze cu atenție articulațiile, iar cealaltă, în timp ce conduce mașina, trebuie să apese cât mai tare pedala de frână sau să rotească volanul cu motorul pornit.

Nu deconectați nicio conductă de aer condiționat decât dacă sunteți calificat și instruit pentru a efectua această lucrare. Agentul frigorific folosit în aparatul de aer condiționat poate provoca orbire dacă intră în contact cu ochii.

Furtunuri pentru puterea motorului

Toate furtunurile de combustibil au două straturi: un strat exterior din cauciuc armat și un strat interior din cauciuc special. Când scoateți orice furtun de combustibil, ar trebui să inspectați cu atenție stratul interior al acestuia. Stratul interior nu trebuie să aibă nicio separare de învelișul exterior de cauciuc al cordonului. Dacă se detectează peeling, furtunul trebuie înlocuit cu unul nou.

Furtunuri de răcire a motorului

Este OBLIGATORIU să urmați instrucțiunile de mai jos pentru a evita deteriorarea furtunurilor sistemului de răcire și a țevilor care se cuplează cu acestea.

Poziția relativă a furtunului și conductei

Pentru a evita deteriorarea sau defectarea prin oboseală a furtunului, asigurați-vă că furtunul este conectat corespunzător la conducta de conectare.



Dacă furtunul și conducta au semne de împerechere (2), atunci acestea trebuie conectate numai în această poziție.

În timpul instalării, furtunul trebuie să fie complet împins pe conducta de conectare. De obicei, pe țeavă (3) există un boț cu formă specială, care vă permite să asamblați corect conexiunea.

Cleme

De obicei furtunul are marcaje (4) care indică poziția corectă a clemei. Dacă nu există semne, atunci clema ar trebui să fie amplasată direct în spatele gulerului de la capătul țevii de conectare, așa cum se arată în figură.

Flanșa clemei (5) cu vierme trebuie îndreptată spre capătul apropiat al furtunului.

În caz contrar, furtunul poate fi prins între clemă și gulerul țevii.

Vimele și clemele cu melc trebuie strânse la 3 Nm, dacă nu se specifică altfel.

După strângerea clemei, asigurați-vă că clema nu atinge părțile adiacente.



Clemele de tip "Oetiker" sunt dezasamblate după ce limba este neîndoită (indicată printr-o săgeată în figură) și ramura exterioară a clemei este eliberată. Clemele de acest tip nu sunt supuse utilizării ulterioare. La instalarea unei cleme noi, asigurați-vă că poziția corectă a clemei pe furtun la strângeți, aliniați limba cu fanta longitudinală de pe ramura exterioară a clemei (indicată de o săgeată în figură).

Protecție împotriva supraîncălzirii pieselor

Toate scuturile termice și scuturile de protecție furnizate trebuie să fie instalate și în stare bună. Dacă deteriorarea acestor elemente este vizibilă, acestea trebuie înlocuite.

Acordați atenție instalării furtunurilor în apropierea pieselor foarte fierbinți ale motorului, cum ar fi galeria de evacuare și conductele de recirculare a gazelor de eșapament (EGR).

Când sunt încălzite, furtunurile se vor deforma. Acest lucru trebuie luat în considerare la așezarea și asigurarea furtunurilor.

[Materialul a fost preluat de pe un site web: LRman.ru]