Informații generale
ATENȚIE: Dacă este posibil, utilizați un suport cu role pentru a verifica forțele de frânare ale tuturor celor patru roți în același timp.
Roțile din față și din spate nu pot fi conduse independent din cauza ambreiajului cu frecare limitată. Prezența acestui ambreiaj elimină necesitatea unui mecanism de blocare a diferențialului central, deoarece atunci când roțile din față alunecă, cea mai mare parte a cuplului merge către roțile din spate.
NU încercați să conduceți o osie în timp ce vehiculul este pe un cric sau un lift.
Stand pentru testarea simultană a forțelor de frânare ale tuturor celor patru roți
Asigurați-vă că perechile de role față și spate se rotesc cu aceeași viteză, asigurați-vă că sunt respectate normele de siguranță stabilite. În timpul testului, nu există restricții privind viteza roților, cu excepția restricției impuse de viteza maximă admisă a anvelopelor.
Înainte de a testa pe un suport cu role pentru toate roțile unei mașini cu sistem ABS, este necesar să dezactivați modulatorul ABS. Sistemul ABS nu va funcționa și lampa de avertizare ABS se va aprinde. Acest lucru va permite frânarea normală.
Stand pentru testarea simultană a forțelor de frânare ale roților unei axe
Sistemul ABS nu va funcționa pe un suport cu role cu o singură osie. Lampa de avertizare ABS se va aprinde în timpul testării. Acest lucru va permite frânarea normală.
Dacă forțele de frânare sunt determinate pe suport pentru testarea simultană a forțelor de frânare ale roților unei axe, atunci trebuie luate următoarele măsuri de precauție:
- arborele cardanic la roțile din spate este demontat sau deconectat;
- instalat în transmisie automată "neutru";
- Modul de decelerare forțată în coborâre nu este activat.
În timpul testului de forță de frânare, motorul trebuie să fie la ralanti pentru a asigura vidul necesar pentru funcționarea amplificatorului de vid.
Comentarii la acest articol