Logo auta Ford
Logo auta Volkswagen
Logo auta BMW
Logo auta Opel
Logo auta Audi
Logo auta Toyota
Logo auta Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Hlavná
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kontakty
Články

Označenia skrutiek (Freelander 1)

 
  • Hlavná
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Všeobecné informácie
  • Techniky opravy
  • Označenia skrutiek
 
        0  
Obsah: Skrutky a skrutky chránené…⇩ Samosvorné skrutky a skrutky ⇩
Všetky metrické skrutky ISO alebo skrutky vyrobené z ocele s vonkajším priemerom väčším ako 6 mm majú na hlave skrutky vyrazené označenie ISO M alebo M.

Všetky metrické skrutky ISO alebo skrutky vyrobené z ocele s vonkajším priemerom väčším ako 6 mm…


Hlava skrutky má okrem označenia výrobcu aj označenie indexu pevnosti, napr.: 8,8; 10.9; 12.9; 14.9. Niektoré skrutky majú na šesťhranných plochách vyrazené označenie M a index pevnosti.

Skrutky a skrutky chránené anaeróbnym tmelom


Skrutky a skrutky chránené anaeróbnym tmelom


Anaeróbny tmel sa nanáša na závity svorníka alebo skrutky špeciálnym spôsobom pred montážou zostavy. Tieto skrutky je možné rozpoznať podľa farebného pásika, ktorý sa tiahne o celých 360° po obvode drieku skrutky. Anaeróbny tmel sa aktivuje počas montáže zostavy, následne stvrdne v dôsledku chemických premien. To zaisťuje spoľahlivú fixáciu skrutky pred uvoľnením.



Ak nie je uvedené inak, skrutky s anaeróbnym tmelom, ktoré nie sú poškodené, môžu byť opätovne použité. Ak to chcete urobiť, vykonajte nasledujúce operácie:
  • Očistite telo skrutky a závitový otvor od všetkých zvyškov anaeróbneho tmelu.
  • Očistite závity od oleja.
  • Na závity naneste odporúčaný tesniaci prostriedok na závity.

Skrutka s anaeróbnym tmelom môže byť nahradená podobnou skrutkou za predpokladu, že sa pri montáži použije špeciálny anaeróbny tmel.

Samosvorné skrutky a skrutky


Samosvorné skrutky a skrutky


Samosvorné skrutky a svorníky (čo znamená skrutky s nylonovou vložkou alebo s deformovanými závitmi) je možné znova použiť za predpokladu, že po začatí uťahovania zaisťovacej časti skrutky pocítite zvýšenie odporu pri uťahovaní.

Samosvorné skrutky alebo skrutky majú nylonovú vložku, ktorá sa inštaluje počas výrobného procesu skrutky. Tieto skrutky je možné rozpoznať podľa farebnej vložky, ktorá siaha viac ako 180° po obvode drieku skrutky.

Ďalším typom samosvornej skrutky je skrutka so závitmi, ktoré sa mierne líšia od závitov spojovacieho otvoru alebo matice, do ktorej je skrutka zaskrutkovaná.

НЕ znovu použite samosvorné skrutky na zostavenie kritických spojov (ložiská motora, upevňovacie skrutky zotrvačníka). Vždy nahraďte samosvornú skrutku, skrutku alebo maticu podobnými dielmi.



Text článku bol prevzatý z webovej stránky www.LRman.ru

НЕ nainštalujte konvenčné upevňovacie prvky namiesto samosvorných matíc, skrutiek alebo skrutiek, ktoré poskytuje konštrukcia.


Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Recenzia článku: Konstantin Nazarov


 

Predchádzajúce články
Všeobecné odporúčania pri vykonávaní inštalatérskych prác
Guličkové a valčekové ložiská
Olejové tesnenia
Kĺby a kĺbové plochy
Časti na uchytenie spojenia
Časti s valcovým závitom

Aktuálny článok
Označenia skrutiek

Ďalšie články
Označenie skrutkaov
Flexibilné potrubia a hadice
Použitie valcových skúšobných stavieb na testovanie ciest

 
 

Podobné články z príručiek na opravu Land Rover:
• Označenia skrutky A skrutkay Discovery 3 (2004-2009)
• Konvenčné označenia Discovery 1 (1989-1998)
• Označenia skrutiek a matíc Range Rover 3 (2001-2012)

Komentáre k tomuto článku


Zatiaľ žiadne komentáre




Koľko bude 39 + 23 =

       




Freelander 2 
  • Všeobecné informácie
  • Používanie manuálu
  • Techniky opravy
  • Preventívne opatrenia
  • Cestná skúška
  • Poruchové kódy
  • Identifikačné kódy
  • Zdvíhanie a zdvíhanie
  • Údržba - Diesel
  • Údržba - benzín
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Kolesá a pneumatiky
  • Reakcia terénu
  • Prenosový systém
  • Kardanový hriadeľ
  • Zadná hnacia náprava
  • Hriadele zadnej nápravy
  • Hriadele prednej nápravy
  • Brzdový systém
  • Ručná brzda
  • Hydraulická brzda
  • Posilňovač bŕzd
  • Protiblokovací brzdový systém
  • Stabilita výmenného kurzu
  • Systém riadenia
  • Stĺpik riadenia
  • Pohonná jednotka
  • Zariadenie motora
  • Oprava motora
  • Popis chladiaceho systému
  • Oprava chladiaceho systému
  • Prívod paliva
  • Pohonné jednotky
  • Spúšťací systém
  • Systém zapaľovania
  • Toxicita výfukových plynov
  • Filtrácia vzduchu
  • Kontrola výparov paliva
  • Elektronická ovládacia časť
  • Automatická prevodovka
  • Chladenie prevodovky
  • Ovládanie automatickej prevodovky
  • Mechanická prevodovka
  • Prípad prevodu
  • Výfukový systém
  • Palivová nádrž a vedenie
  • Ovládanie rýchlosti
  • Elektrické vybavenie
  • Klimatizačný systém
  • Klimatizácia
  • Prídavné ovládanie klimatizácie
  • Prístrojový panel
  • Zvukový signál
  • Informácie a správy
  • Pomoc s parkovaním
  • Batéria a alternátor
  • Informácie a zábava
  • Vonkajšie osvetlenie
  • Vnútorné osvetlenie
  • Komunikačná sieť
  • Káblové zväzky
  • Systém proti krádeži
  • Multifunkčné moduly
  • Telo a povlak
  • Predné panely karosérie
  • Uzamykateľné časti tela
  • Obloženie interiéru
  • Spätné zrkadlá
  • Sedadlo
  • Sklá, rámy a mechanizmy
  • Prístrojová doska a konzola
  • Kľučky, zámky, západky
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Strešné okno
  • Nárazníky
  • Systém bezpečnostných pásov
  • Zádržný systém
  • Opravy karosérií
  • Opravy predných častí
  • Opravy strešných prvkov
  • Opravy bočných panelov
  • Dver batožinového priestoru
  • Pomocný rám a držiaky

Freelander 1 
  • Všeobecné informácie
  • Používanie manuálu
  • Preventívne opatrenia
  • Techniky opravy
  • Technické údaje
  • Uťahovacie momenty pripojenia
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Dieselový motor Td4
  • Benzínový motor K1.8
  • Skupina piestov K1.8
  • Benzínový motor KV6
  • Skupina piestov KV6
  • Znížená toxicita
  • Riadenie motora EDC
  • Riadenie motora MEMS
  • Riadenie motora Siemens
  • Prívod paliva diesel Td4
  • Prívod paliva motor K1.8
  • Prívod paliva motora KV6
  • Chladenie nafty Td4
  • Chladenie motora K1.8
  • Chladenie motora KV6
  • Výfukový systém Td4
  • Výfukový systém K1.8
  • Výfukový systém KV6
  • Spojka
  • Mechanická prevodovka
  • Prípad prevodu
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Hnacie hriadele
  • Zadná náprava a koncový pohon
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Pasívna bezpečnosť
  • Dvere, zámky a sklá
  • Vonkajšie časti karosérie
  • Detaily vnútorného obloženia
  • Autosedačka
  • Strešný poklop
  • Strešné prvky
  • Geometria karosérie
  • Oprava častí karosérie
  • Tesnenie a korózia
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovanie a vetranie
  • Klimatizácia
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Štartovanie a nabíjanie batérie
  • Osvetlenie a svetlomety
  • Riadiace moduly
  • Bezpečnostný systém
  • Správa okien
  • Zábavné systémy
  • Káblové zväzky
  • Riadiace orgány
  • Zariadenia


LRman.ru © 2013-2026 | Mobilná verzia | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kontakty | | Mapa stránok |
Návod na opravu a servis auta Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Na rýchlejšie načítanie stránok a poskytovanie užívateľsky prívetivejšieho zážitku používame súbory cookie 🍪