Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Алейныя ўшчыльненні (Фрылендэр 1)

 
  • Галоўная
  • Freelander
  • Фрылендэр 1
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Алейныя ўшчыльненні
 
        0  
Заўсёды замяняйце алейныя ўшчыльненні (манжэты) на новыя ў выпадку дэмантажу ўшчыльнення (калі дэмантавалася толькі ўшчыльненне і тады, калі ўшчыльненне дэмантавалася ў складзе зборачнай адзінкі). НІКОЛІ не ўсталёўвайце ўшчыльненні, якія няправільна захоўваліся ці маюць сляды нядбайнага звароту, напрыклад, захоўваліся ў падвешаным стане на кручку ці на цвіку.
  • Перад мантажом уважліва агледзіце ўшчыльненне каб пераканацца ў яго цэласнасці і адсутнасці на ім старонніх часціц.
  • Паверхня, па якой будзе працаваць рабочая абза абшэўкі, павінна быць гладкай, без драпін і задзірын. Спалучаных з абшэўкай дэталь (вал) павінна быць заменена, калі паверхня, па якой адбываецца ўшчыльненне, не можа быць цалкам адноўлена.
  • Пры мантажы абароніце абшэўку ад пашкоджання вострымі беражкамі. Паверхня, якая можа пашкодзіць абшэўку пры мантажы, ізалюйце пры дапамозе тэхналагічнай утулкі або абматайце яе стужкай.
  • Некаторыя ўшчыльненні пакрыты ахоўнай пастай, якая павінна быць выдаленая перад усталёўкай ушчыльнення, калі няма іншых указанняў. Калі ўшчыльненне перад усталёўкай павінна змазвацца, вышмаруйце абшэўкі ўшчыльнення, каб яно не атрымала пашкоджанні ў пачатковы перыяд эксплуатацыі. Калі абшэўка мае дзве працоўныя беражкі, то запоўніце прастору паміж імі змазкай.
  • Калі абшэўка мае спружыну, то пераканайцеся ў тым, што яна ўсталявана правільна.
  • Усталюеце абшэўку так, каб яе працоўная абза была накіравана ў бок ушчыльняемай вадкасці. Затым акуратна падсуньце яе на вале ў бок працоўнай шыйкі. Выкарыстоўвайце тэхналагічныя ўтулкі для абароны працоўнай абзы абшэўкі ад пашкоджання вострымі беражкамі, разьбой ці шлицами. Калі адсутнічае тэхналагічная ўтулка, то скарыстайцеся ізаляцыйнай стужкай для засцярогі абзы абшэўкі ад пашкоджання.
  • Вышмаруйце вонкавы дыяметр абшэўкі консистентной змазкай, накіруйце тарэц абшэўкі ў расточванне корпуса і запрессуйте абшэўку на сваё пасадкавае месца. Для запрэсоўкі скарыстайцеся падыходнай апраўкай, каб прадухіліць перакос абшэўкі. Не дапускайце, каб вага вала успрымаўся абшэўкай.


  • Вышмаруйце вонкавы дыяметр абшэўкі консистентной змазкай, накіруйце тарэц абшэўкі ў расточванне…


  • Для мантажу абшэўак выкарыстоўвайце рэкамендуемую прыладу і прынады. Калі ў вас няма рэкамендаванага прынады, то можна скарыстацца адрэзкам падыходнай трубы, яе вонкавы дыяметр павінен быць прыблізна на 0,4 мм менш, чым вонкавы дыяметр абшэўкі. Калі для запрэсоўкі абшэўкі адсутнічае адпаведны прэс і выкарыстоўваецца малаток, то працуйце з ім АСАБЛІВА АКУРАТНА.


  • Для мантажу абшэўак выкарыстоўвайце рэкамендуемую прыладу і прынады. Калі ў вас няма…


  • Запрасуйце абшэўку на ўсю глыбіню да ўпора ва ўступ корпуса, калі расточванне пад абшэўку выканана без уступа, то запрасуйце абшэўку заподлицо з корпусам. Падчас запрэсоўкі абшэўкі сочыце за тым, каб яна не была перакошана.


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Назараў Канстанцін


 

Папярэднія артыкулы
Агульныя рэкамендацыі пры выкананні слясарных работ
Шарыкавыя і ролікавыя падшыпнікі

Бягучы артыкул
Алейныя ўшчыльненні

Наступныя артыкулы
Стыкі і стыкавыя паверхні
Стопарныя дэталі злучэнняў
Дэталі з цыліндрычным разьбярствам
Абазначэнні нітаў
Абазначэнне гаек
Гнуткія трубаправоды і шлангі
Выкарыстанне ролікавых стэндаў для дарожных выпрабаванняў

 
 

Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Алейныя ўшчыльненні Дыскаверы 3 (2004-2009)
• Алейныя ўшчыльненні Рэндж Ровер 3 (2001-2012)

Каментары да гэтага артыкула


Яшчэ няма каментароў




Колькі будзе 46 + 35 =

       




Фрылендэр 2 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Меры засцярогі
  • Дарожнае выпрабаванне
  • Коды няспраўнасцяў
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Паддомкрачванне і ўздым
  • Абслугоўванне - дызельныя
  • Абслугоўванне - бензінавыя
  • Шасі
  • Падвеска
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Terrain Response
  • Сістэма трансмісіі
  • Карданны вал
  • Задні вядучы мост
  • Заднія паўвосі
  • Пярэднія паўвосі
  • Сістэма тармазоў
  • Стаяначны тормаз
  • Гідрапрывад тармазоў
  • Узмацняльнік тармазоў
  • Антыблакіровачная сістэма
  • Курсавая ўстойлівасць
  • Рулявое кіраванне
  • Рулявая калонка
  • Сілавы агрэгат
  • Прылада рухавіка
  • Рамонт рухавіка
  • Апісанне сістэмы ахладжэння
  • Рамонт сістэмы ахладжэння
  • Падача паліва
  • Прывад агрэгатаў
  • Сістэма запуску
  • Сістэма запальвання
  • Таксічнасць выхлапу
  • Фільтраванне паветра
  • Кантроль за парамі паліва
  • Электронная частка кіравання
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Астуджэнне каробкі перадач
  • Органы кіравання АКПП
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Сістэма выхлапу
  • Паліўны бак і магістралі
  • Упраўленне хуткасцю
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма клімат-кантролю
  • Упраўленне мікракліматам
  • Дадатковы клімат-кантроль
  • Прыборны шчыток
  • Гукавы сігнал
  • Інфармацыя і паведамленні
  • Дапамога пры паркоўцы
  • Акумулятар і генератар
  • Інфармацыя і забавы
  • Вонкавае асвятленне
  • Асвятленне салона
  • Камунікацыйная сетка
  • Джгуты электраправодкі
  • Супрацьугонная сістэма
  • Шматфункцыянальныя модулі
  • Кузаў і пакрыццё
  • Кузаўныя панэлі перадка
  • Замыканыя элементы кузава
  • Аздабленне салона
  • Люстэркі задняга выгляду
  • Сядзенне
  • Шкло, рамы і механізмы
  • Панэль прыбораў і кансоль
  • Ручкі, замкі, зашчапкі
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Люк даху
  • Бамперы
  • Сістэма рамянёў бяспекі
  • Утрымліваючая сістэма
  • Кузаўныя рамонты
  • Рамонт элементаў перадка
  • Рамонт элементаў даху
  • Рамонты бакавых панэляў
  • Рамонт элементаў задка
  • Падрамнік і мацаванні

Фрылендэр 1 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Меры засцярогі
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Моманты зацяжкі злучэнняў
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік Td4
  • Бензінавы рухавік K1.8
  • Поршневы гурт K1.8
  • Бензінавы рухавік KV6
  • Поршневы гурт KV6
  • Зніжэнне таксічнасці
  • Упраўленне рухавіком EDC
  • Упраўленне рухавіком MEMS
  • Кіраванне рухавіком Siemens
  • Паліва падача дызеля Td4
  • Палівападача рухавіка K1.8
  • Палівападача рухавіка KV6
  • Астуджэнне дызеля Td4
  • Астуджэнне рухавіка K1.8
  • Астуджэнне рухавіка KV6
  • Выпускная сістэма Td4
  • Выпускная сістэма K1.8
  • Выпускная сістэма KV6
  • Счапленне
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Шасі
  • Прывадныя валы
  • Задні мост і галоўная перадача
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і пакрыццё
  • Пасіўная бяспека
  • Дзверы, замкі і шыбы
  • Вонкавыя дэталі кузава
  • Дэталі аздаблення салона
  • Сядзенні
  • Вентыляцыйны люк у даху
  • Дах
  • Геаметрыя кузава
  • Рамонт кузаўных дэталяў
  • Герметызацыя і карозія
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянаванне паветра
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Пуск рухавіка і зарадка АКБ
  • Асвятленне і фары
  • Модулі кіравання
  • Сістэма бяспекі
  • Упраўленне вокнамі
  • Забаўляльныя сыстэмы
  • Джгуты электраправодкі
  • Органы кіравання
  • Прыборы


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪