Диагностика и тестване 4.0L (Discovery 3)

Проверка и проверка

1. Проверете основателността на рекламацията на клиента.

2. Визуално проверете за очевидни признаци на повреда.

Механични фактори	Електрически фактори
Маркучи и въздуховоди (повреди/връзки) Въздушен филтърен елемент (мръсен/запушен) Намаляване на капацитета на системата за всмукване на въздух Механичен компресор Задвижващ ремък на механичен компресор (охлаждащ вентилатор) Уплътнения и гарнитури за механични компресори Охладители за зареден въздух (повреди/връзка)	Сензор за масов въздушен поток (MAF) Сензор за абсолютно налягане в колектора (MAP) Сензор за абсолютно налягане и температура в колектора (MAPT) Корпус на дросела Окабеляване (закрепване/повреда) Връзки (закрепване/повреди)

3. Ако бъде установена очевидна причина за проблема, който сте идентифицирали или описания от клиента, коригирайте я (ако е възможно), преди да продължите със следващите стъпки.

4. Преди да се обърнете към таблицата със симптомите или индекса на DTC, прочетете всички DTC, като използвате одобрена диагностична система или инструмент за сканиране.

Изчистете всички DTC след отстраняване на неизправности.

Таблица на симптомите

Симптом на неизправност	Възможни причини	Действие
Двигателят не стартира/стартира трудно/лоша работа	Намалена производителност/запушване на системата за всмукване на въздух Намалена производителност/запушен филтърен елемент	Отстранете причината за намалената производителност. Ако е необходимо, сменете елемента на въздушния филтър. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз.
Повишен входящ шум	Откачване/повреда на всмукателната тръба след въздушния филтър Въздушният филтър е неправилно сглобен/повреден	Проверете системата за всмукване на въздух и маркучите за правилен монтаж/повреди. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз.
Недостатъчно усилване	Задвижващият ремък на механичния компресор е скъсан/плъзгащ се Неизправност на механичния компресор Неизправност на входящия въздух на механичния компресор Голямо изтичане на въздух (след механичен компресор)	Проверете механичния компресор и задвижващия ремък. Проверете охладителите на въздуха за зареждане. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз.
Шум	Приплъзване на задвижващия ремък на механичния компресор Неизправност на механичния компресор Голямо изтичане на въздух (след механичен компресор)	Проверете механичния компресор и задвижващия ремък. Свалете задвижващия ремък на механичния компресор и проверете отново за шум. Завъртете механичния компресор на ръка и проверете за повишено съпротивление. Проверете за прекомерна хлабина в шайбата на механичния компресор. Проверете охладителите на въздуха за зареждане. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз.

(Оригиналната статия се намира на: «lrman.ru»)

DTC индекс

ЗАБЕЛЕЖКА: Генеричните инструменти за сканиране може да не четат изброените кодове или да четат само 5-цифрени кодове. Свържете 5-те цифри от инструмента за сканиране с първите 5 цифри от посочения 7-цифрен код, за да идентифицирате проблема (последните 2 цифри предоставят допълнителна информация, разчетена от одобрената диагностична система).

ЗАБЕЛЕЖКА: За пълен списък на DTC за ECM, вижте раздел 303-14 - Електронно управление на двигателя в ръководството за сервиз.

DTC	Описание	Възможни причини	Действие
P010100	Масов или обемен въздушен поток, верига A	Въздушният филтър е запушен Теч във входящия въздух Теч във вентилационната система на двигателя Сигнална верига на сензора за масов въздушен поток (MAF) Високо съпротивление, периодично късо към маса Силова верига на сензора MAF: високо съпротивление	Проверете въздушния филтър за запушвания и др. Проверете системата за всмукване на въздух за течове. Проверете вентилационната система на двигателя. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Обърнете се към програмата за насочена диагностика за този код на одобрена диагностична система.
P010600	Абсолютно налягане в колектора/BARO обхват на сензора/Проблеми с производителността	Теч на въздух във всмукателния колектор (хлабав или липсващ елемент) Неизправност във веригата(ите) на MAP сензора Неизправност на MAP сензора	Проверете дали всмукателният колектор и т.н. са здраво закрепени. Обърнете се към програмата за насочена диагностика за този код на одобрена диагностична система.
P017100	Системата е твърде висока (цилиндър ред 1)	Теч в системата за всмукване на въздух между MAF сензора и главата на цилиндъра Неизправност на сензора MAF (нисък поток на входящия въздух) Намален капацитет на горивния филтър/горивната система Ниско налягане на горивото Горивният инжектор е запушен Теч в изпускателната система (преди катализатора) Неизправност на системата за контрол на горивните пари	Проверете системата за всмукване на въздух за течове и др. Проверете горивната система за загуба на поток, DTC и др. Проверете изпускателната система за течове и др. Проверете за DTC на системата за контрол на изпарението
P017200	Твърде много обогатяване в системата (цилиндър ред 1)	Намаляване на капацитета на въздушния филтър Високо налягане на горивото Теч на горивен инжектор(и) Замърсяване с мазут (твърде много студени стартирания, без превозното средство да достигне достатъчно висока температура за достатъчно дълго време) MAF сензор неизправност Неизправност на системата за контрол на горивните пари	Проверете системата за всмукване на въздух за намален капацитет и т.н. Проверете горивната система за течове, DTC и др. Проверете състоянието на маслото. Проверете за DTC за MAF сензора и системата за контрол на горивните пари.
P017400	Твърде високо наклон на системата (цилиндър ред 2)	Теч в системата за всмукване на въздух между MAF сензора и главата на цилиндъра Неизправност на сензора MAF (нисък поток на входящия въздух) Намален капацитет на горивния филтър/горивната система Ниско налягане на горивото Горивният инжектор е запушен Теч в изпускателната система (преди катализатора)	Проверете системата за всмукване на въздух за течове и др. Проверете горивната система за загуба на поток, DTC и др. Проверете изпускателната система за течове и др. Проверете за DTC за системата за контрол на горивните пари.
P017500	Твърде много обогатяване в системата (цилиндър ред 2)	Намаляване на капацитета на въздушния филтър Високо налягане на горивото Теч на горивен инжектор(и) Замърсяване с мазут (твърде много студени стартирания, без превозното средство да достигне достатъчно висока температура за достатъчно дълго време) MAF сензор неизправност Неизправност на системата за контрол на горивните пари	Проверете системата за всмукване на въздух за намален капацитет и т.н. Проверете горивната система за течове, DTC и др. Проверете състоянието на маслото. Проверете за DTC за MAF сензора и системата за контрол на горивните пари.
P050600	Честота на въртене на коляновия вал с оглед на система за управление на подавания въздух в режим на празен ход е под очакваната	Намаляване на капацитета за всмукване на въздух Претоварване на спомагателното устройство (дефектен/заседнал елемент)	Проверете системата за всмукване на въздух. Проверете задвижващия ремък на аксесоарите и компонентите. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз.
P050700	Честота на въртене на коляновия вал с оглед на система за управление на подавания въздух в режим на празен ход по-висока от очакваната	Теч в системата за всмукване на въздух между сензора за масов въздушен поток (MAF) и дроселната клапа Теч в системата за всмукване на въздух между дроселовата клапа и двигателя Теч в системата за вентилация на картера	Проверете системата за всмукване на въздух. Проверете вентилационната система на двигателя. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз.
P066100	Ниско напрежение на управляващата верига на клапана за настройка на всмукателния колектор - група 1	Късо съединение на управляващата верига на клапана за настройка на системата за всмукване на променлив въздух към маса Неизправност на регулиращия клапан на системата за всмукване на въздух	Проверете вентила за регулиране на системата за всмукване на въздух и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Ако не се открие повреда в електрическите вериги, монтирайте нов регулиращ клапан на системата за всмукване на въздух. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P066200	Високо напрежение на управляващата верига на клапана за настройка на всмукателния колектор - група 1	Електрическа управляваща верига на клапана за регулиране на променливата система за всмукване на въздух: късо съединение към + батерия Неизправност на регулиращия клапан на системата за всмукване на въздух	Проверете вентила за регулиране на системата за всмукване на въздух и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Ако не се открие повреда в електрическите вериги, монтирайте нов регулиращ клапан на системата за всмукване на въздух. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P207000	Клапанът за настройка на всмукателния колектор е заседнал отворен - група цилиндър 1	Електрическа управляваща верига на управлението на вентила на регулируемата система за всмукване на въздух: късо съединение към + батерия Неизправност на регулиращия клапан на системата за всмукване на въздух	Проверете вентила за регулиране на системата за всмукване на въздух и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Ако не се открие повреда в електрическите вериги, монтирайте нов регулиращ клапан на системата за всмукване на въздух. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P207100	Клапанът за настройка на всмукателния колектор остана отворен - група цилиндър 2	Електрическа управляваща верига на управлението на вентила на регулируемата система за всмукване на въздух: късо съединение към + батерия Неизправност на регулиращия клапан на системата за всмукване на въздух	Проверете вентила за регулиране на системата за всмукване на въздух и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Ако не се открие повреда в електрическите вериги, монтирайте нов регулиращ клапан на системата за всмукване на въздух. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.