Ляв вал с външни и вътрешни шарнири (Freelander 1)

Демонтаж

1. Откачете отрицателния полюс на акумулатора.

2. Повдигнете предната част на автомобила.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не работете под превозното средство, ако то се поддържа само от крик. Винаги инсталирайте предпазни опори.

3. Отстранете предното колело.

4. Отстранете долната защита на двигателя.

ВЪНШНИ ЧАСТИ, РЕМОНТ, Долен предпазен щит на двигателя.

5. Развийте 3-те болта и отстранете панела за защита от замърсяване.



6. Развийте монтажната гайка на главината на външния корпус на шарнира.



7. С партньор, който държи педала на спирачката натиснат, свалете и изхвърлете гайката.




8. Отстранете скобата на спирачния маркуч и освободете маркуча от скобата на амортисьора.

9. Разкачете снопа на сензора за скорост на колелото и спирачния маркуч от амортисьора.

10. Освободете сензора за скорост на колелото от главината.

11. Отстранете двата болта, закрепващи шублера към главината. Отстранете шублера от опората и го закрепете отстрани.

ВНИМАНИЕ: Не позволявайте на шублера да виси на спирачния маркуч.

12. Отстранете 2-та болта, закрепващи скобата на амортисьора към кормилния колян.

13. Разкачете главината от подпората на амортисьора.

14. Отстранете задвижващия вал от главината.

15. Инсталирайте контейнер за събиране на изтичащото масло.



16. Монтирайте инструмент LRT-54-026 върху вътрешната връзка на задвижващия вал. С помощта на лоста освободете задвижващия вал от скоростната кутия.


17. Свалете задвижващия вал.

ВНИМАНИЕ: Когато сваляте задвижващия вал, внимавайте да не повредите уплътнението.

18. Отстранете и изхвърлете задържащия пръстен на задвижващия вал.

Монтиране

1. Проверете уплътнението на трансмисията за износване или повреда.

2. Почистете краищата на задвижващия вал, уплътнението на трансмисията и главината.

3. Смажете устните на масленото уплътнение.

4. Монтирайте нов фиксиращ пръстен в края на задвижващия вал.

5. Монтирайте края на задвижващия вал в диференциала, като се уверите, че фиксиращият пръстен е напълно захванат.

ВНИМАНИЕ: Когато монтирате задвижващия вал, внимавайте да не повредите уплътнението на трансмисията.

6. Поставете края на задвижващия вал в главината.

7. Поставете нова гайка, но не я затягайте напълно.

8. Поставете кормилното колело на главината в скобата на амортисьора, поставете болтовете, затегнете гайките и ги затегнете с въртящ момент от 205 Nm.

9. Монтирайте шублера върху спирачния диск, завийте болтовете и ги затегнете с въртящ момент от 100 Nm.

10. Избършете сензора за скорост на колелото и свързващите повърхности.


11. Смажете сензора за скорост на колелото със смазка против задръстване.

12. Инсталирайте сензора за скорост на колелото.

ВНИМАНИЕ: Проверете дали сензорът е легнал напълно в главината и докосва индукционния пръстен.

13. Поставете сензорния сноп и спирачния маркуч в скобата и ги закрепете със скоба.

14. Монтирайте панела за защита от мръсотия и го закрепете с болтове.

15. Затегнете гайката на предната главина до 400 Nm.

16. Закрепете гайката.

17. Поставете отново колелото(ата) и затегнете гайките до въртящ момент от 115 Nm.

18. Проверете нивото на маслото в кутията и долейте, ако е необходимо.

Поддръжка, ръчна трансмисия - PG1.

ОБСЛУЖВАНЕ, ПОДДРЪЖКА, Ръчна скоростна кутия - GETRAG.

ПОДДРЪЖКА, ПОДДРЪЖКА, Автоматична скоростна кутия - JATCO.

19. Поставете отново долния предпазител на двигателя.

ВЪНШНИ ЧАСТИ, РЕМОНТ, Долен предпазен щит на двигателя.

20. Отстранете опорите и спуснете автомобила.

21. Свържете отрицателния полюс на акумулатора.