Съдържание: Демонтаж ⇩ Монтиране ⇩
Демонтаж
1. Откачете отрицателния полюс на акумулатора.
2. Отстранете звукоизолиращия корпус на двигателя.
ДВИГАТЕЛ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ K, Разпределителни валове на лява цилиндрова глава, Шумоизолация на корпуса на двигателя.
[Данните са взети от уебсайта: www.lrman.ru]
3. Само дясна глава на цилиндър: Освободете ключалките и разкачете конекторите от бобините на запалването.
4. Само за дясната глава на цилиндър: Отстранете 6-те болта, закрепващи бобините за запалване към капака на клапана на главата на дясния цилиндър и отстранете бобините.
5. Само лявата глава на цилиндъра: След като маркирате позицията, изключете проводниците за високо напрежение.
Монтиране
1. Регулирайте разстоянието между електродите в свещите на 1,00 mm.
2. Завийте свещите и ги затегнете до 25 Nm.
3. Само лявата глава на цилиндъра: Свържете проводниците за високо напрежение.
4. Само дясна глава на цилиндър: Монтирайте запалителните бобини върху запалителните свещи.
5. Само за дясната глава на цилиндър: Завийте болтовете, закрепващи запалителните бобини към десния капак на клапана и ги затегнете с въртящ момент от 9 Nm.
6. Само дясна глава на цилиндър: Свържете конекторите към запалителните бобини и закрепете конекторите със скобите.
7. Поставете отново звукоизолиращия корпус на двигателя.
ДВИГАТЕЛ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ K, Разпределителни валове на лява цилиндрова глава, Шумоизолация на корпуса на двигателя.
8. Свържете отрицателния полюс на акумулатора.
Коментари към тази статия