Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Витон (Freelander 2)

 
  • Главна
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Обща информация
  • Предпазни мерки
  • Витон
 
        0  
Както при превозните средства на много други производители, някои компоненти имат О-пръстени, уплътнения или гарнитури, които съдържат материал, известен като Viton.

Viton е флуороеластомер, т.е. материал от синтетичен каучук, който съдържа флуор. Въпреки че най-известният флуороеластомер е Viton, има и други подобни материали като Fluorel (Fluorel) и текмофлон (Tecmoflon).

Ако се използват флуороеластомери при проектни условия, те са напълно безвредни и неопасни. Въпреки това, ако бъдат изложени на температури над 400°C, материалът, въпреки че няма да се запали, ще се разложи и един от продуктите на разлагането ще бъде флуороводородна киселина.

Тази киселина е изключително агресивна и може директно да проникне в тялото при контакт. ПРИ КОНТАКТ С КОЖАТА, ПОТЪРСЕТЕ НЕЗАБАВНА МЕДИЦИНСКА ПОМОЩ.

О-пръстените, уплътненията или уплътненията, които са били изложени на екстремна топлина, ще изглеждат овъглени или като черна слуз. НЕ докосвайте тях или съседни части при никакви обстоятелства.

Трябва да се направи запитване, за да се определи дали Viton или друг флуороеластомер е бил използван за производството на определен О-пръстен, уплътнение или уплътнение. Ако елементите са направени от естествен каучук или нитрил, те не са опасни. Когато се съмнявате, бъдете внимателни и приемете най-лошото, т.е. че използваният материал е витон или друг флуороеластомер.

Ако е използван Viton или друг флуороеластомер, проблемната зона трябва да се почисти от замърсяване преди започване на работа.

Винаги носете издръжливи пластмасови ръкавици за еднократна употреба. Преди да отстраните остатъците от разградения Viton и окончателно да почистите проблемната зона, мястото трябва да се измие с "телена вата" и разтвор на варна вода (калциев хидроксид), за да се неутрализира киселината. След като използвате горните пластмасови ръкавици, те трябва да се изхвърлят правилно.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски


 

Предишни статии
Защита на здравето и предпазни мерки
Киселини и алкали
Въздушни възглавници
Хладилен агент за климатик
Лепила и уплътнители
Антифриз
Акумулаторни киселини
Спирачни накладки и накладки
Течност за спирачки и съединител
Химически материали
Антикорозионни материали
Прах
Електрическо оборудване
Изпускателен дим
Фиброизолация
Огън
Първа помощ
Технически каучуци
Пенопласти — Полиуретан
Гориво
Газови бутилки
Инструменти и оборудване на бензиностанцията
Оборудване за изпитване на високо налягане
Използване на жак
Течни и гресиращи лубриканти
Предпазни мерки за околната среда
Изхвърляне на отпадъци
Шум
Спойка
Разтворители
Окачени товари

Актуална статия
Витон

Следваща статия
Заваряване

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Флуороеластомер Витон Discovery 3 (2004-2009)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 22 + 31 =

       




Freelander 2 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Технически трикове
  • Предпазни мерки
  • Пътен тест
  • Кодове за грешка
  • Идентификационни кодове
  • Повдигане с крик
  • Поддръжка - дизел
  • Поддръжка - бензин
  • Шаси
  • Окачване на автомобила
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Реакция на терена
  • Предавателна система
  • Задвижващ вал
  • Заден задвижващ мост
  • Валове на задната ос
  • Валове на предния мост
  • Спирачна система
  • Ръчна спирачка
  • Хидравлична спирачка
  • Усилвател на спирачките
  • Антиблокираща спирачна система
  • Стабилност на курса
  • Кормилно управление
  • Кормилна колона
  • Силовия агрегат
  • Устройство на двигателя
  • Ремонт на двигател
  • Описание на охладителната система
  • Ремонт на охладителната система
  • Подаване на гориво
  • Аксесоарно задвижване
  • Стартиране на системата
  • Запалителна система
  • Контрол на емисиите
  • Филтриране на въздуха
  • Мониторинг на горивните пари
  • Управляваща електроника
  • Автоматична скоростна кутия
  • Охлаждане на скоростната кутия
  • Управление на автоматичната кутия
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Изпускателна система
  • Резервоар и тръбопроводи
  • Контрол на скоростта
  • Електрическо оборудване
  • Система за контрол на климата
  • Климатичен контрол
  • Допълнителен климатичен контрол
  • Табло на автомобила
  • Бипкане
  • Информация и съобщения
  • Помощ при паркиране
  • Батерия и алтернатор
  • Информация и развлечение
  • Външно осветление
  • Вътрешно осветление
  • Комуникационна мрежа
  • Кабелни снопове
  • Система против кражба
  • Многофункционални модули
  • Каросерия и покритие
  • Предни панели на каросерията
  • Заключващи се части на тялото
  • Вътрешна облицовка
  • Огледала за обратно виждане
  • Седалка
  • Стъкла, рамки и механизми
  • Табло и конзола
  • Дръжки, брави, резета
  • Чистачки и шайби
  • Шибедах
  • Брони
  • Система за предпазен колан
  • Система за обезопасяване
  • Ремонт на каросерията
  • Ремонт на предния край
  • Ремонт на покривен елемент
  • Ремонт на страничния панел
  • Ремонт на заден елемент
  • Подрамка и фиксатори

Freelander 1 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Технически трикове
  • Спецификации
  • Моменти на затягане
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател Td4
  • Бензинов двигател K1.8
  • Бутална група K1.8
  • Бензинов двигател KV6
  • Бутална група KV6
  • Намаляване на токсичността
  • Управление на двигателя EDC
  • Управление на двигателя MEMS
  • Управление на двигателя Siemens
  • Захранване с гориво Td4
  • Захранване с гориво K1.8
  • Захранване с гориво KV6
  • Охлаждане на двигателя Td4
  • Охлаждане на двигателя K1.8
  • Охлаждане на двигателя KV6
  • Изпускателна система Td4
  • Изпускателна система K1.8
  • Изпускателна система KV6
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Задвижващи валове
  • Задна ос и крайно задвижване
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Пасивна безопасност
  • Врати, брави и стъкла
  • Външни части на тялото
  • Части за вътрешна облицовка
  • Седалки
  • Шибедах
  • Елементи на покрива
  • Геометрия на каросерията
  • Ремонт на каросерийни части
  • Уплътнение и корозия
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатична система
  • Чистачки и шайби
  • Стартиране и зареждане
  • Осветление и фарове
  • Контролни модули
  • Система за сигурност
  • Управление на прозорци
  • Развлекателни системи
  • Кабелни снопове
  • Вътрешни контроли
  • Електрическо оборудване


LRman.ru © 2013-2025 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender