Шлангі цеплаабменніка астуджэння працоўнай вадкасці (Фрылендэр 1)

Апісаная працэдура ў роўнай ступені дастасавальная да які падае і што адводзіць шлангам.

Дэмантаж

1. Зніміце ніжнюю абарону рухавіка.

ВНЕШНІЯ ДЭТАЛІ, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Ніжні шчыт абароны рухавіка.

2. Усталюйце ёмістасць для збору вынікаючай вадкасці. ПЕРАСЦЯРОГА: Выконвайце асцярожнасць пры сліве трансмісійнага алею, якое можа быць вельмі гарачым.



3. Адлучыце шланг ад цеплаабменніка і ўтылізуйце колцавае ўшчыльненне.

УВАГА: Заўсёды закрывайце коркамі штуцэры і адтуліны, каб абараніць сістэму ад траплення бруду.

4. Адкруціце гайку штуцэра і адлучыце шланг ад каробкі перадач.

5. Зніміце і ўтылізуйце колцавае ўшчыльненне.

Ўстаноўка

1. Пратрыце штуцэр і шланг, выкарыстоўваючы тканіну, якая не дае нітак.



Матэрыял запазычаны з вэб-сайта (www.lrman.ru)

2. Вышмаруйце новае ўшчыльняльныя кольцы чыстай працоўнай вадкасцю і ўсталюеце яго на шланг.

Заправачныя ёмістасці, вадкасці і алею, Сістэма змазкі.

3. Далучыце шланг да цеплаабменніка, нажывіце гайку, але не зацягвайце яе.

4. Далучыце шланг да каробкі перадач і зацягніце гайку штуцэра момантам 18 Нм.

5. Зацягніце гайку штуцэра на цеплаабменніку момантам 18 Нм.

6. Даліце рабочую вадкасць у каробку перадач.

ТЭХНІЧНАЕ АБСЛУГОЎВАННЕ, Аўтаматычная каробка перадач - JATCO.

7. Устанавіце на месца ніжнюю абарону рухавіка.

ВНЕШНІЯ ДЭТАЛІ, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Ніжні шчыт абароны рухавіка.

8. Выміце ёмістасць з-пад рухавіка.