Описание и принцип действия заднего моста (Дефендер 2007+)

Описание

Сварной стальной картер заднего моста содержит в себе дифференциал (с коническими шестернями со спиральными криволинейными зубьями), который установлен со смещением вправо от осевой линии автомобиля. Дифференциал с помощью полуосей и полностью плавающих ступиц, которые установлены на конических роликоподшипниках, приводит в движение задние колеса.

Смазывание

Дифференциал смазывается маслом, а подшипники ступицы - консистентной смазкой.

Подшипники ступицы оснащаются внутренними и внешними уплотнениями. Внешние уплотнения предотвращают смешивание масла дифференциала с консистентной смазкой ступиц, а внутренние уплотнения предотвращают проникновение грязи в ступицу.

Вентиляция

Вентиляция подшипников ступицы реализуется через внешние масляные уплотнения и вентиляционный трубопровод дифференциала, который заканчивается на высоком уровне.

Ступица заднего моста - 90

[Исходный текст можно найти на: lrman.ru]

Поз.	№ запасной части	Наименование
1	-	Картер ведущего моста
2	-	Вентиляционный трубопровод
3	-	Полуось
4	-	Шпильки колеса и ступица
5	-	Ось колеса с подшипниками колеса
6	-	Подшипники колеса
7	-	Внутреннее уплотнение ступицы
8	-	Внешнее уплотнение ступицы/ полуоси
9	-	Стопорная шайба гайки ступицы, упорная шайба и гайки
10	-	Тормозной диск

Ступица заднего моста - 110/130

Поз.	№ запасной части	Наименование
1	-	Картер ведущего моста
2	-	Вентиляционный трубопровод
3	-	Полуось
4	-	Шпильки колеса и ступица
5	-	Ось колеса с подшипниками колеса
6	-	Подшипники колеса
7	-	Внутреннее уплотнение ступицы
8	-	Внешнее уплотнение ступицы/ полуоси
9	-	Стопорная шайба гайки ступицы, упорная шайба и гайки
10	-	Тормозной диск
11	-	Приводной фланец
12	-	Стопорное кольцо полуоси
13	-	Пылезащитная крышка