Petostupanjski, potpuno sinkronizirani mjenjač uparen je s dvostupanjskim razvodnim kućištem LT230T. Svi zupčanici okreću se na igličastim ležajevima. Osovine mjenjača su montirane na konusnim valjkastim ležajevima. Podmazivanje zupčanika provodi se prisilno ugrađenom niskotlačnom uljnom pumpom. Obje kutije imaju ventilacijske cijevi koje vode u motorni prostor.
(Članak je preuzet s ovog izvora: LRman.ru)
Opis mjenjača R380 (Discovery 1)
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Pregled članka: Konstantin Nazarov
Aktualni članak
Opis mjenjača R380
Sljedeći članci
Slični članci iz priručnika za popravke Land Rovera:
• Zamjena ulja mjenjača u kutiji PG1 Freelander 1 (1997-2006)
• Kod kvara kontrolnog modula mjenjača (TCM) Freelander 2 (2006-2014)
• Provjera i podešavanje sajle mjenjača Range Rover 3 (2001-2012)
• Specifikacije ručnog mjenjača Defender 2007+ (2007-2016)
• Zamjena ulja mjenjača u kutiji PG1 Freelander 1 (1997-2006)
• Kod kvara kontrolnog modula mjenjača (TCM) Freelander 2 (2006-2014)
• Provjera i podešavanje sajle mjenjača Range Rover 3 (2001-2012)
• Specifikacije ručnog mjenjača Defender 2007+ (2007-2016)
Jos nema komentara
Komentari na ovaj članak