NAPOMENA: Ako je upravljačka jedinica/mjenjač sumnjiv, a vozilo ostaje pod jamstvom proizvođača, pogledajte priručnik o jamstvu (odjeljak B1.2) prije ugradnje nove upravljačke jedinice/mjenjača ili utvrdite postoji li neki prethodno odobreni poseban program.
NAPOMENA: Univerzalni alati za skeniranje ne mogu čitati navedene kodove ili mogu čitati samo 5-znamenkaste kodove. Spojite 5 znamenki s alata za ispitivanje s prvih 5 znamenki navedenog 7-znamenkasti koda kako biste identificirali problem (zadnje 2 znamenke daju dodatne informacije koje očitava dijagnostički sustav odobren od strane proizvođača).
NAPOMENA: Prilikom izvođenja testova napona ili otpora, uvijek koristite digitalni multimetar (DMM) koji je točan na tri decimalna mjesta i ima potvrdu o trenutnoj kalibraciji. Kada provjeravate otpor, uvijek uzmite u obzir otpor žica DMM-a.
NAPOMENA: Prije pokretanja dijagnostičkih programa pomoću Pinpoint testova, provjerite i ispravite osnovne greške.
NAPOMENA: Pregledajte ima li na električnim priključcima znakova prodiranja vode i igle na oštećenje i/ili koroziju.
NAPOMENA: Ako su DTC-ovi zabilježeni, a Pinpoint testovi ne ukazuju na kvar, uzrok može biti povremeni problem. Uvijek provjerite ima li labavih spojeva i korodiranih kontakata
Kompletan popis dijagnostike šifre grešaka (DTC) koji se mogu registrirati u vozilu, pogledajte odjeljak 100-00.
[Izvorni članak nalazi se na: LRMAN.RU]
Za više informacija pogledajte: Indeks dijagnostičkih kodova kvara (DTC) - DTC Terrain Response Control Module (ATCM) (100-00 Opće informacije, Opis i princip rada).
Komentari na ovaj članak