Autó logója Ford
Autó logója Volkswagen
Autó logója BMW
Autó logója Opel
Autó logója Audi
Autó logója Toyota
Autó logója Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 

 
 
 
 
 
 
Főoldal
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kapcsolatok
Cikkek

Többfunkciós vezérlőkar (Range Rover 3)

 
  • Főoldal
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Többfunkciós vezérlőkar
 
        0  
Tartalomjegyzék: Szétszerelés ⇩ Szerelés ⇩

Szétszerelés


1. Távolítsa el az áramgyűjtő egységet.

BIZTONSÁGI RENDSZEREK VEZETŐ ÉS UTASOK SZÁMÁRA, JAVÍTÁSI MUNKÁK, Forgó áramgyűjtő.


2. Oldja ki a többfunkciós vezérlőkar szerelvényt rögzítő zárat, és távolítsa el az egységet.


2. Oldja ki a többfunkciós vezérlőkar szerelvényt rögzítő zárat, és távolítsa el az egységet.

Eredeti cikk a webportálon: www.LRman.ru

Szerelés


1. Szerelje fel a többfunkciós vezérlőkar egységet a csúszógyűrű-szerelvényre, és rögzítse a rögzítőkapcsot.

2. Szerelje fel az áramgyűjtő egységet.

BIZTONSÁGI RENDSZEREK VEZETŐ ÉS UTASOK SZÁMÁRA, JAVÍTÁSI MUNKÁK, Forgó áramgyűjtő.


Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Cikk áttekintése: Platon Fedorov


 

Korábbi cikkek
Szervokormány vérzik
Az első kerekek dőlésszögének ellenőrzése és beállítása
Kerékbeállítási szögek
A TD6 hidraulikarendszer nyomásának ellenőrzése
A V8-as hidraulikarendszer nyomásának ellenőrzése
Kormányléc szervokormánnyal TD6 (balkormányos)
Kormányrúd szervokormánnyal V8 (balkormányos)
Kormányrúd szervokormánnyal v8 (jobbkormányos)

Aktuális cikk
Többfunkciós vezérlőkar

Következő cikkek
Rúd gömbcsukló
Kormánykerék
Légzsák vezérlő egység a kormányon
Elektronikus vezérlőegység (ECU) fűtött kormánykerékhez

 
 

Hasonló cikkek a Land Rover javítási kézikönyveiből:
• Többfunkciós kapcsoló Freelander 1 (1997-2006)
• Első alsó vezérlőkar Freelander 2 (2006-2014)
• Felső vezérlőkar Discovery 3 (2004-2009)

Megjegyzések ehhez a cikkhez


Még nincsenek hozzászólások




Mennyi lesz 24 + 36 =

       




Range Rover 3 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Autójavítási technikák
  • Azonosító kódok
  • Műszaki adatok
  • Meghúzási nyomatékok
  • Anyagokat
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • TD6 dízelmotor
  • V8-as benzinmotor
  • Kibocsátáscsökkentés TD6
  • Kibocsátáscsökkentés V8
  • TD6 motorkezelés
  • V8 motorkezelés
  • TD6 motor üzemanyag-ellátása
  • V8 motor üzemanyag-ellátása
  • Motorhűtés TD6
  • Motorhűtés V8
  • Kipufogórendszer TD6
  • Kipufogórendszer V8
  • Transzfer tok
  • Automata sebességváltó GM-5L40-E
  • Automata sebességváltó ZF 5HP24
  • Alváz
  • Féltengelyek
  • Fő fogaskerék
  • Első tengely hajtómű
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Test és bevonat
  • Az utasok biztonsága
  • Ajtók és ablakok
  • Külső részletek
  • Belső részletek
  • Üveg
  • Ülések
  • Napfénytető
  • A test geometriája
  • Karosszéria javítás
  • Rozsdásodás elleni védelem
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és szellőztetés
  • Kondicionálás
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Indító és töltő rendszer
  • Világítás és fényszórók
  • Elektronikus blokkok
  • Szórakoztató rendszer
  • Kábelkötegek


LRman.ru © 2013-2026 | Mobil verzió | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kapcsolatok | | Az oldal térképe |
Autójavítási és szervizelési utasítások Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Sütiket használunk az oldalak gyorsabb betöltése és a felhasználóbarátabb élmény biztosítása érdekében 🍪