Recenzja
Tablica przyrządów to w pełni elektroniczne urządzenie, które odbiera sygnały analogowe lub cyfrowe za pośrednictwem połączeń przewodowych lub magistrali danych i wykorzystuje je do sterowania przyrządami. Sygnały przetwarzane przez moduł sterujący silnika (ECM) są przesyłane magistralą CAN do zestawu wskaźników i wyświetlane w postaci wyświetlaczy analogowych lub podświetlanych lampek ostrzegawczych. Zestaw wskaźników łączy się z układem elektrycznym pojazdu za pomocą złącza, które zapewnia wszystkie połączenia wejściowe i wyjściowe. Żaden z elementów tablicy rozdzielczej nie wymaga konserwacji. Tablica przyrządów spełnia dwie główne funkcje: dostarcza kierowcy informacji o stanie pojazdu oraz przetwarza/przełącza sygnały cyfrowe. Deska rozdzielcza analizuje odbierane sygnały i wyświetla odpowiednie komunikaty na wyświetlaczu centrum informacyjnego. Aby uzyskać informacje na temat działania systemów:
Aby uzyskać więcej informacji, patrz: Tablica przyrządów (413-01 Tablica przyrządów, Opis i zasada działania) / Sieć komunikacyjna (418-00 Sieć komunikacyjna modułów. Opis i zasada działania).
Plik konfiguracyjny pojazdu (CCF)
UWAGA: Jeżeli ma zostać zamontowana nowa tablica przyrządów, procedurę wymiany tablicy przyrządów należy wykonać przy użyciu zatwierdzonego systemu diagnostycznego. Zapewnia to prawidłowe przesłanie pliku konfiguracyjnego pojazdu (CCF) z ECM do nowego zestawu wskaźników. Jeżeli w pojeździe dokonano modyfikacji serwisowych wykraczających poza oryginalne specyfikacje fabryczne, CCF będzie również wymagać aktualizacji przy użyciu zatwierdzonego systemu diagnostycznego. Może to obejmować instalację przez dealera niestandardowych kół i/lub opon oraz opcjonalnych akcesoriów interfejsu elektrycznego, takich jak asystent parkowania.
CCF zawiera wszystkie istotne dane dotyczące specyfikacji i statusu sprzedaży danego pojazdu, kodów immobilizacji i ustawień osobistych kierowcy. Informacje te są przechowywane w module sterującym silnika (ECM) i zestawie wskaźników, dzięki czemu każdy moduł systemu może dowiedzieć się, jakie systemy i komponenty są zainstalowane w pojeździe. Informacje są stale przesyłane pomiędzy tymi dwoma modułami systemu, zapewniając ciągłą duplikację danych pomiędzy modułami.
Kontrola i weryfikacja
1. Sprawdź reklamację klienta.
2. Sprawdź, które (jeśli w ogóle) lampki ostrzegawcze świecą się na tablicy rozdzielczej.
[Oryginalna wersja artykułu znajduje się na stronie internetowej LRMAN.ru]
3. Sprawdź wzrokowo pod kątem oczywistych usterek elektrycznych.
Tabela kontroli wizualnej
Sprzęt elektryczny:
- Akumulator i bezpieczniki skrzynki rozdzielczej w kabinie pasażerskiej
- Odczyt diagnostycznych kodów usterek (DTC)
- Korzystanie z zatwierdzonego systemu diagnostycznego lub skanera
- Uszkodzone, luźne lub skorodowane złącza elektryczne
- Tablica przyrządów pod kątem uszkodzeń wewnętrznych
- Obwody elektryczne
4. Jeśli istnieje oczywista przyczyna problemu, który zidentyfikowałeś lub który opisał klient, napraw go, zanim przejdziesz dalej (możliwie).
5. Użyj zatwierdzonego systemu diagnostycznego lub narzędzia skanującego (testera), aby pobrać wszystkie diagnostyczne kody usterek (DTC) przed uzyskaniem dostępu do indeksu DTC. Po rozwiązaniu problemu usuń wszystkie kody DTC.
Pełną listę kodów usterek diagnostycznych, które można zarejestrować w pojeździe, można znaleźć w rozdziale 100-00. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz: Jak korzystać z tego podręcznika (100-00 Informacje ogólne, opis i zasada działania).
Komentarze do tego artykułu