Recenzie
Un panou de instrumente este un dispozitiv complet electronic care primește semnale analogice sau digitale prin conexiuni prin cablu sau magistrale de date și le folosește pentru a controla instrumentele. Semnalele care sunt procesate de modulul de control al motorului (ECM) sunt transmise prin magistrala CAN către panoul de instrumente și sunt afișate ca afișaje analogice sau lămpi de avertizare aprinse. Grupul de instrumente se conectează la sistemul electric al vehiculului printr-un conector care asigură toate conexiunile de intrare și ieșire. Niciunul dintre elementele tabloului de bord nu necesită întreținere. Panoul de bord are două funcții principale: furnizarea șoferului de informații despre starea vehiculului și procesarea/comutarea semnalelor digitale. Tabloul de bord analizează semnalele primite și afișează mesajele corespunzătoare pe afișajul centrului de informații. Pentru informații despre cum funcționează sistemele:
Pentru mai multe informații, consultați: Panoul de instrumente (413-01 Panoul de bord, Descrierea si principiul de functionare) / Rețea de comunicații (418-00 Rețeaua de comunicații a modulelor, Descrierea și principiul de funcționare).
Fișierul de configurare a vehiculului (CCF)
ATENȚIE: Dacă urmează să fie instalat un nou tablou de bord, procedura de înlocuire a tabloului de bord trebuie efectuată utilizând un sistem de diagnosticare aprobat. Acest lucru asigură că fișierul de configurare a vehiculului (CCF) este transferat corect de la ECM la noul grup de instrumente. Dacă vehiculul este modificat de service dincolo de specificațiile originale din fabrică, CCF va necesita, de asemenea, o actualizare folosind un sistem de diagnosticare aprobat. Aceasta poate include instalarea dealerului de roți și/sau anvelope personalizate și accesorii opționale de interfață electrică, cum ar fi asistența la parcare.
CCF conține toate datele relevante privind specificațiile și starea vânzărilor vehiculului respectiv, codurile de imobilizare și setările personale ale șoferului. Aceste informații sunt stocate în modulul de control al motorului (ECM) și în grupul de instrumente, permițând fiecărui modul de sistem să descopere ce sisteme și componente sunt instalate pe vehicul. Informațiile sunt transferate în mod constant între aceste două module de sistem, asigurând duplicarea continuă a datelor între module.
Inspecție și verificare
1. Verificați reclamația clientului.
2. Confirmați care, dacă există, lumini de avertizare sunt aprinse pe tabloul de bord.
3. Inspectați vizual pentru defecțiuni electrice evidente.
(Textul articolului a fost preluat de pe site-ul web: LRman.ru)
Masa de inspecție vizuală
Echipamente electrice:
- Bateria și siguranțe ale cutiei de distribuție electrică din habitaclu
- Citiți codurile de diagnosticare a erorilor (DTC)
- Folosind un sistem de diagnosticare aprobat sau un instrument de scanare
- Conectori electrici deteriorați, slăbiți sau corodați
- Panoul de bord pentru orice deteriorare internă
- Circuite electrice
4. Dacă există o cauză evidentă pentru problema pe care ați identificat-o sau a descris-o clientul, remediați-o înainte de a continua (dacă este posibil).
5. Utilizați un sistem de diagnosticare aprobat sau un instrument de scanare (tester) pentru a prelua toate codurile de diagnosticare a erorilor (DTC) înainte de a accesa Indexul DTC. Ștergeți toate DTC-urile după depanare.
Pentru o listă completă a codurilor de diagnosticare a erorilor care pot fi înregistrate în vehicul, consultați secțiunea 100-00. Pentru mai multe informații, consultați: Cum să utilizați acest ghid (100-00 Informații generale, Descriere și principiu de funcționare).
Comentarii la acest articol