Unitate de diagnosticare la bord (DCU) (Range Rover 3)

Dacă trebuie să înlocuiți unitatea electronică de control, atunci înainte de a deconecta bateria, trebuie să conectați Testbook-ul / T4 și să efectuați acțiunile recomandate.

Înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că sunt îndeplinite toate cerințele și condițiile cuprinse în secțiunea privind deconectarea bateriei.

INFORMAȚII GENERALE, Precauții la lucrul cu echipamente electrice.

AVERTISMENT: Înainte de a lucra la sisteme de siguranță pasivă, trebuie să citiți cu atenție documentația tehnică relevantă.

AVERTISMENT: Scoateți întotdeauna ambele terminale ale bateriei înainte de a lucra la sistemele pasive de reținere (SRS). Deconectați mai întâi terminalul "negativ". Nu amestecați niciodată firele atunci când vă conectați la baterie.

AVERTISMENT: OBD-ul trebuie înlocuit după fiecare coliziune.

Demontarea

1. Respectați toate regulile de siguranță atunci când lucrați cu sisteme de siguranță pasivă.

INFORMAȚII GENERALE, Măsuri de siguranță atunci când lucrați cu sistemul airbag (SRS).

2. Scoateți consola centrală.

PIESE INTERIOARE AUTO, LUCRARI DE REPARATII, Consola centrala.

3. Scoateți panoul de control al suspensiei pneumatice.

PIESE INTERIOARE AUTO, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Panou comutator - suspensie pneumatică.

4. Deconectați blocul de la motorul ventilatorului încălzitorului.



5. Scoateți cele 2 șuruburi care fixează motorul încălzitorului pe suport.

6. Eliberați și scoateți motorul încălzitorului.



7. Scoateți dispozitivul de fixare care fixează conducta de încălzire a consolei centrale de ansamblul încălzitor-suflante-aer condiționat (HEVAC) și scoateți conducta de încălzire.



8. Scoateți cele 4 șuruburi care fixează suportul motorului încălzitorului consolei centrale pe tunelul de transmisie de podea.

9. Scoateţi suportul motorului încălzitorului consolei centrale.



10. Slăbiți și scoateți capacul unității de diagnosticare (DCU).





11. Deconectați blocul conector de la unitatea de diagnosticare.

12. Deșurubați piulița care fixează firul de împământare de unitatea de diagnosticare. Scoateți firul de "masă".

13. Scoateți cele 2 șuruburi care fixează unitatea de diagnosticare pe tunelul de transmisie. Scoateți unitatea de diagnosticare.

AVERTISMENT: Unitatea de diagnosticare a reținerii este sensibilă la șoc și trebuie manipulată cu grijă.

Asamblare

1. Instalați unitatea de diagnosticare pe tunelul de transmisie, atașați firul de împământare, înșurubați piulițele și strângeți-le la un cuplu de 10 Nm.

NOTĂ: Dacă trebuie să înlocuiți o componentă a sistemului de reținere, ar trebui să înregistrați codul de bare pentru noua componentă.

2. Conectați conectorul la conectorul unității de diagnosticare.

3. Instalați și asigurați capacul acestuia pe unitatea de diagnosticare.

4. Montați suportul motorului încălzitorului pe tunelul de transmisie, montați șuruburile și strângeți-le la un cuplu de 25 Nm.

5. Instalați conducta de încălzire a consolei centrale pe unitatea HEVAC și fixați-o cu cleme.

6. Instalați motorul încălzitorului pe suport și fixați-l cu șuruburi.



7. Atașați blocul la motorul încălzitorului.

8. Reinstalați panoul de control al suspensiei pneumatice.

PIESE INTERIOARE AUTO, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Panou comutator - suspensie pneumatică.

9. Reinstalaţi consola centrală.

PIESE INTERIOARE AUTO, LUCRARI DE REPARATII, Consola centrala.

10. Conectați bornele bateriei, mai întâi borna "pozitivă".

11. Inițializați sistemul utilizând instrumentul de diagnosticare TestBook/T4.