Opis i zasada działania tablicy przyrządów (Defender 2007+)

Lokalizacja komponentu

Poz.	Zapasowy nr	Nazwa
1	strony	Tachometr
2	-	Wskaźnik aktywacji świec żarowych
3	-	Wskaźnik pasa bezpieczeństwa (tylko dla krajów Zatoki Perskiej)
4	-	Lampka kontrolna awarii (MIL)
5	-	Kierunkowskaz w lewo
6	-	Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego (ECT)
7	-	Wskaźnik wysokiej temperatury ECT
8	-	Wskaźnik świateł drogowych
9	-	Wskaźnik alarmu
10	-	Wskaźnik poziomu paliwa
11	-	Kierunkowskaz w prawo
12	-	Wskaźnik kontroli trakcji
13	-	Prędkościomierz
14	-	Wskaźnik blokady mechanizmu różnicowego
15	-	Wskaźnik tylnych świateł przeciwmgielnych
16	-	Wyświetlacz licznika przebiegu i licznika podróży
17	-	Przycisk resetowania licznika kilometrów
18	-	Wskaźnik przyczepy
19	-	Wskaźnik niskiego poziomu paliwa
20	-	Wskaźnik układu przeciwblokującego (ABS)
21	-	Lampka ostrzegawcza hamulca
22	-	Wskaźnik światła bocznego
23	-	Wskaźnik alarmu antykradzieżowego
24	-	Wskaźnik niskiego zakresu skrzyni rozdzielczej
25	-	Usterka wskaźnika zapłonu/obwodu ładowania
26	-	Wskaźnik niskiego ciśnienia oleju

Krótka informacja

Tablica przyrządów znajduje się na desce rozdzielczej, nad kolumną kierownicy. Na desce rozdzielczej znajdują się wskaźniki analogowe i lampki kontrolne pokazujące stan układów.

Wskaźniki analogowe

Na tablicy przyrządów zainstalowane są następujące wskaźniki analogowe:

(Publikacja została skopiowana z zasobu internetowego www.LRman.ru)

• Prędkościomierz
• Tachometr
• Wskaźnik poziomu paliwa
• Indeks ECT

Każdy wskaźnik analogowy napędzany jest elektronicznym silnikiem krokowym. Charakterystyka tego silnika tłumi drgania igieł instrumentów. Po wyłączeniu zapłonu wszystkie wskaźniki powracają do pozycji zerowej.

Wskaźniki

Wskaźniki znajdują się w różnych miejscach tablicy rozdzielczej i można je podzielić na dwie grupy: te sterowane przez elektroniczną tablicę rozdzielczą i te sterowane przez elektroniczne jednostki sterujące innych układów pojazdu.

Wewnętrznie sterowane kierunkowskazy są aktywowane zgodnie z własnym oprogramowaniem tablicy rozdzielczej.

Zasilanie kierunkowskazów, sterowane przez elektroniczne jednostki sterujące innych układów pojazdu, pochodzi z odpowiednich układów. Wskaźniki związane z silnikiem, sterowane przez inne elektroniczne jednostki sterujące pojazdu, zapalają się na tablicy wskaźników po odebraniu komunikatu za pośrednictwem szybkiej magistrali Controller Area Network (CAN) z modułu sterującego silnika (ECM).

Poniższa tabela opisuje wskaźniki, czy sprawdza się je po włączeniu zapłonu i jak je kontrolować (wewnętrzne lub zewnętrzne).

Alarm	Kolor podświetlenia	Sprawdzanie lampy	Sterowanie wewnętrznie (S)/sterowanie zewnętrzne (E)
Świece żarowe włączone	Bursztyn	NIE (może zaświecić się po włączeniu zapłonu, wskazując włączenie świec żarowych)	E
Pas bezpieczeństwa	Czerwony	NIE	E
(MIL (wskaźnik awarii))	Bursztyn	* Tak	E
Lewy kierunkowskaz	Zielony	NIE	E
Wysoka temperatura ECT	Czerwony	Да	S
Światła drogowe	Niebieski	NIE	E
Sygnalizacja alarmu	Czerwony	NIE	E
Prawy kierunkowskaz	Zielony	NIE	E
System kontroli trakcji	Bursztyn	Да	E
Blokada mechanizmu różnicowego	Bursztyn	NIE	E
Tylne światło przeciwmgielne.	Bursztyn	NIE	E
Przyczepa	Zielony	NIE	E
Lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa	Bursztyn	Да	S
**ABS	Bursztyn	* Tak	E
Lampka ostrzegawcza hamulca	Czerwony	Да	E
włączenie świateł pozycyjnych;	Zielony	NIE	E
System alarmowy antywłamaniowy	Czerwony	NIE	E
Włączanie zmiany biegu na niższy w skrzyni rozdzielczej	Zielony	NIE	E
Usterka obwodu zapłonu/ładowania	Czerwony	NIE	E
Niskie ciśnienie oleju	Czerwony	NIE	E

* = Testowanie lamp jest wykonywane przez moduł podsystemu, a nie przez tablicę przyrządów.

**= Po wymianie modułu ABS (układ zapobiegający blokowaniu się hamulców) w pojazdach MY 2011 wprowadzono zmiany w sprzęcie jednostki IPC w celu aktualizacji sygnałów wejściowych układu scalonego w celu uwzględnienia różnic między jednostkami WABCO i Bosch. IPC kompensuje różnicę w logice działania, dzięki czemu system nie wymaga interwencji właściciela. Wskaźnik pozostanie podświetlony w przypadku sygnału wysokiego lub niskiego napięcia odpowiadającego przerwaniu obwodu (O/C) lub zwarciu (S/C). Ponieważ ABS nie jest montowany we wszystkich samochodach, na desce rozdzielczej znajduje się rejestrator PID, który wykrywa obecność ABS. Stanem domyślnym jest obecność ABS w nowym pakiecie danych. Dlatego też, jeśli w pojeździe konieczne jest zainstalowanie nowego modułu IPC, ponieważ pojazd NIE jest wyposażony w ABS, lampka ostrzegawcza ABS będzie się świecić do czasu ustawienia rejestratora PID na "Brak zainstalowanego ABS". Jeśli Twój pojazd jest wyposażony w ABS, lampka ostrzegawcza powinna zaświecić się na trzy sekundy, a następnie zgasnąć (rutynowa procedura kontroli).

Schemat sterowania: arkusz 1 z 2

UWAGA: A = połączenie sztywne; D = Szybka magistrala CAN

Poz.	Zapasowy nr	Nazwa
1	strony	Bateria
2	-	Włącznik światła
3	-	centralna skrzynka bezpieczników (CJB)
4	-	Blok zbiornika paliwa
5	-	Przełącznik blokady mechanizmu różnicowego
6	-	Moduł ABS
7	-	Przełącznik biegu wstecznego
8	-	Włącznik świateł awaryjnych
9	-	Przekaźnik świateł awaryjnych
10	-	Przełącznik ogrzewania tylnej szyby
11	-	(Moduł sterujący silnika (ECM))
12	-	Wyłącznik zapłonu
13	-	skrzynka przyłączeniowa akumulatora (BJB)
14	-	Tablica przyrządów

Schemat sterowania: arkusz 2 z 2

UWAGA: A = połączenie przewodowe

Poz.	Zapasowy nr	Nazwa
1	strony	Moduł czasowy podgrzewanej szyby przedniej
2	-	Jednostka sterująca alarmem przeciwkradzieżowym
3	-	Czujnik prędkości pojazdu
4	-	Przełącznik wysokiego/niskiego zakresu
5	-	Przełącznik kolumny kierownicy: kierunkowskazy
6	-	Włącznik tylnych świateł przeciwmgłowych
7	-	Kontaktowy czujnik poziomu płynu hamulcowego
8	-	Przełącznik hamulca postojowego
9	-	Tablica przyrządów

Zasada działania

Prędkościomierz

Tablica przyrządów odbiera przewodowy sygnał prędkości pojazdu z czujnika prędkości pojazdu. Czujnik prędkości pojazdu to czujnik Halla umieszczony w skrzyni rozdzielczej. Czujnik działa na koło impulsowe, które znajduje się na tylnym wale wyjściowym skrzyni rozdzielczej. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Skrzynia rozdzielcza – Pojazd zawiera: 6-biegową manualną skrzynię biegów MT82 (308-07A Skrzynia rozdzielcza - silnik wysokoprężny ID4 2,4L, Opis i zasada działania).

Tachometr

Obrotomierz napędzany jest sygnałem prędkości silnika przesyłanym przez szybką magistralę CAN z ECM. Sygnał ten jest wykrywany przez czujnik położenia wału korbowego (CKP). Sygnał trafia do mikroprocesora tablicy rozdzielczej, a sygnał wyjściowy z mikroprocesora steruje obrotomierzem.

Wskaźnik poziomu paliwa

Tablica przyrządów oblicza ilość paliwa w zbiorniku, podając prąd odniesienia do czujnika poziomu paliwa w zbiorniku. Czujnik poziomu paliwa wykorzystuje pływakowy pasywny magnetyczny czujnik położenia (MAPPS) do pomiaru ilości paliwa w zbiorniku.

Tablica przyrządów mierzy sygnał wyjściowy otrzymany z czujnika, który jest proporcjonalny do poziomu dźwigni pływakowej i odpowiednio do ilości paliwa w zbiorniku. Tablica przyrządów monitoruje sygnał z czujnika w odstępach około 20 sekund. Zapobiega to ciągłemu przesuwaniu się wskazówki manometru na skutek ruchu paliwa w zbiorniku podczas skręcania lub hamowania.

Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego

Wskaźnik ECT sterowany jest komunikatami wysyłanymi przez szybką magistralę CAN z ECM. W normalnej temperaturze roboczej wskazówka miernika znajduje się pośrodku wyświetlacza. Różne pozycje strzałek odpowiadają ich własnym wartościom temperatur.

Temperatura płynu chłodzącego,°C (°F)	Pozycja strzałki wskaźnika
Zapłon wyłączony	Pozycja parkowa
40 (104)	Niska temperatura (niebieski segment)
75 - 115 (167 - 239)	Normalna temperatura (w środku)
120 (248)	Gorączka (czerwony segment)
125 (257)	Przegrzać

Wskaźnik aktywacji świec żarowych

Wskaźnik aktywacji świec żarowych jest włączany przez oprogramowanie tablicy rozdzielczej po odebraniu komunikatu CAN o dużej prędkości z ECM. Lampka kontrolna zapala się na pomarańczowo po obróceniu stacyjki w położenie II. Okres aktywacji wskaźnika zależy od ECT i jeśli temperatura ECT jest wysoka, wskaźnik nie włącza się.



Wskaźnikiem sterują komunikaty z modułu ECM za pośrednictwem szybkiej magistrali CAN, które docierają jednocześnie z aktywacją świec żarowych w celu wstępnego podgrzania komór spalania. Po rozgrzaniu świec żarowych lampka zgaśnie, co oznacza, że można uruchomić silnik.

Wskaźnik pasa bezpieczeństwa

Wskaźnik niezapiętych pasów bezpieczeństwa jest sterowany przewodową linią zasilającą za pomocą przełączników znajdujących się w klamrach przednich pasów bezpieczeństwa. Wskaźnik niezapiętych pasów bezpieczeństwa jest dostępny tylko w pojazdach GCC.

Wskaźnik awarii

Kontrolką MIL steruje oprogramowanie tablicy rozdzielczej podczas odbierania komunikatów z ECM za pośrednictwem szybkiej magistrali CAN. Lampka sygnalizacyjna zapala się w wyniku kontroli lamp przeprowadzonej przez moduł ECM po obróceniu zapłonu w położenie II. Po uruchomieniu silnika kontrolka gaśnie.

Jeśli lampka MIL pozostaje zapalona po uruchomieniu silnika lub zapala się podczas jazdy, oznacza to problem, który należy jak najszybciej zidentyfikować i naprawić.

Zapalenie się kontrolki MIL oznacza problem z systemem diagnostyki pokładowej (OBD), który powoduje zwiększoną emisję spalin.

Kierunkowskazy lewy i prawy

Kierunkowskazami steruje oprogramowanie tablicy rozdzielczej, gdy otrzymują przewodowe sygnały z przełącznika na kolumnie kierownicy. Po włączeniu kierunkowskazu tablica przyrządów odbiera sygnał z przełącznika kolumny kierownicy. Sterownik w zestawie wskaźników ustawia rytm migania zielonej kontrolki. Podczas normalnej pracy kierunkowskaz miga powoli. Miganiu towarzyszy sygnał dźwiękowy sygnalizatora w zestawie wskaźników. W przypadku awarii kontrolka zaczyna migać z podwójną szybkością.

Wskaźnik wysokiej temperatury płynu chłodzącego

Wskaźnik wysokiej temperatury ECT włącza się po odebraniu komunikatu z ECM za pośrednictwem szybkiej magistrali CAN. Lampka kontrolna włącza się po włączeniu zapłonu w położenie II podczas trzysekundowej kontroli lampek i gaśnie po uruchomieniu silnika. Jeśli lampka zaświeci się podczas jazdy, oznacza to awarię układu chłodzenia silnika - należy jak najszybciej zatrzymać silnik.

Wskaźnik świateł drogowych

Wskaźnikiem świateł drogowych steruje oprogramowanie tablicy rozdzielczej po odebraniu sygnału przewodowego z CJB. Sygnał z CJB jest generowany przez przełącznik kolumny kierownicy po włączeniu świateł drogowych.

Wskaźnik alarmu

Światłami awaryjnymi steruje oprogramowanie tablicy rozdzielczej po otrzymaniu przewodowego sygnału z włącznika świateł awaryjnych. Światła awaryjne mogą działać po wyłączeniu zapłonu i jednoczesnym włączeniu prawego i lewego kierunkowskazu.

Wskaźnik kontroli trakcji

Kontrolką kontroli trakcji steruje oprogramowanie tablicy rozdzielczej po otrzymaniu przewodowego sygnału z modułu ABS. Lampka kontrolna włącza się na trzy sekundy podczas sprawdzania lampek, po obróceniu zapłonu w położenie II. Jeżeli nie zostanie wykryta żadna usterka, kontrolka zgaśnie po upływie czasu testu.

Gdy układ kontroli trakcji jest włączony, lampka miga, informując kierowcę, że system reguluje moc silnika.

Wskaźnik podgrzewanej szyby przedniej

Aby można było włączyć ogrzewanie przedniej szyby, należy włączyć ogrzewanie szyby przedniej. Tablica przyrządów otrzymuje sygnał z ECM za pośrednictwem szybkiej magistrali CAN potwierdzający pracę silnika. Po odebraniu tego komunikatu tablica wskaźników generuje przewodowy sygnał do przekaźnika ogrzewania przedniej szyby. Kiedy za pośrednictwem przełącznika podgrzewanej szyby przedniej zostanie wysłane żądanie włączenia ogrzewania przedniej szyby, tworzona jest pętla masy. Gdy tablica przyrządów wykryje ten obwód, włącza wskaźnik ogrzewania przedniej szyby.

Wskaźnik blokady mechanizmu różnicowego

Wskaźnik blokady mechanizmu różnicowego włącza się po odebraniu przewodowego sygnału z przełącznika blokady mechanizmu różnicowego. Lampka zapala się po każdym włączeniu blokady mechanizmu różnicowego i przełączeniu zapłonu w położenie II.

Wskaźnik tylnych świateł przeciwmgłowych

Lampka kontrolna tylnych świateł przeciwmgielnych włącza się po odebraniu przewodowego sygnału z włącznika tylnych świateł przeciwmgłowych. Lampka zapala się po każdym włączeniu tylnych świateł przeciwmgłowych i włączeniu zapłonu w położenie II.

Wskaźnik przyczepy

Kierunkowskazem przyczepy steruje oprogramowanie tablicy rozdzielczej po otrzymaniu przewodowego sygnału z przekaźnika świateł awaryjnych. Po podłączeniu przyczepy przekaźnik świateł awaryjnych otrzymuje zasilanie i jest wysyłane do tablicy rozdzielczej. Zasilanie przez przekaźnik świateł awaryjnych jest generowane przez przełącznik kolumny kierownicy. Sterownik w zestawie wskaźników ustawia rytm migania zielonej kontrolki. Wskaźnik przyczepy miga powoli. Miganiu towarzyszy sygnał dźwiękowy z tablicy przyrządów, który zbiega się z działaniem kierunkowskazów.

Wskaźnik niskiego poziomu paliwa

Tablica przyrządów oblicza ilość paliwa w zbiorniku, podając prąd odniesienia do czujnika poziomu paliwa w zbiorniku. Jeżeli tablica przyrządów ustali, że poziom paliwa w zbiorniku wynosi 14 litrów (3,69 galona) lub mniej, zaświeci się wskaźnik niskiego poziomu paliwa i rozlegnie się alarm dźwiękowy. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz sekcję Wskaźnik paliwa powyżej.

Wskaźnik ABS

Kontrolką ABS steruje moduł ABS, który przesyła przewodowo sygnał do tablicy rozdzielczej. Lampka kontrolna zapala się na pomarańczowo podczas trwającego trzy sekundy testu lampki przeprowadzanego przez moduł ABS po obróceniu zapłonu w położenie II. Jeżeli lampka kontrolna pozostaje zapalona po uruchomieniu silnika lub zapala się podczas jazdy, oznacza to awarię układu ABS i działanie ABS zostało anulowane.

Moduł ABS ostrzeże kierowcę, jeśli podczas testu lampek zostanie zapisany diagnostyczny kod usterki (DTC). Ostrzeżenie zostanie przeprowadzone w następujący sposób:

• wskaźnik włącza się na 0,5 sekundy;
• wyłączenie wskaźnika na 0,5 sekundy;
• wskaźnik włącza się na 2 sekundy.

Jeżeli lampka zaświeci się z powodu nieprawidłowego działania czujnika, pozostanie zapalona po następnym włączeniu zapłonu, nawet po usunięciu usterki. Po rozpędzeniu pojazdu do prędkości przekraczającej 20 km/h (12,5 mil na godzinę), alarm się włączy. Procedura ta umożliwia modułowi ABS wykonanie dokładnego testu układu w celu sprawdzenia jego funkcjonalności po wymianie czujnika.

Lampka ostrzegawcza hamulca

Lampka ostrzegawcza układu hamulcowego zapala się na 3 sekundy podczas sprawdzania lampek, po obróceniu zapłonu w położenie II. Lampka sygnalizacyjna zapala się także w przypadku zaciągnięcia hamulca postojowego lub gdy poziom płynu hamulcowego spadnie poniżej ustawionego poziomu. Tablica przyrządów jest połączona bezpośrednio z wyłącznikiem hamulca postojowego i czujnikiem poziomu płynu hamulcowego, które są połączone równolegle. Jeżeli zostanie spełniony jeden z powyższych warunków, utworzona zostanie pętla masy, która załączy alarm.

Wskaźnik światła bocznego

Kierunkowskaz świateł bocznych sterowany jest włącznikiem świateł. Po przestawieniu przełącznika do położenia świateł pozycyjnych lub do położenia włączonych reflektorów, zasilanie przewodowe do tablicy rozdzielczej jest dostarczane przez CJB. Po podłączeniu zasilania przewodowego na desce rozdzielczej włącza się wskaźnik.

Wskaźnik alarmu antykradzieżowego

Zadziałaniem kontrolki alarmu przeciwkradzieżowego steruje bezpośrednio centralka alarmu. Więcej informacji znajdziesz w rozdziale: Zabezpieczenie przed kradzieżą - aktywne (419-01A Zabezpieczenie przed kradzieżą - aktywne, Opis i zasada działania), Zabezpieczenie przed kradzieżą - pasywne (419-01B Zabezpieczenie przed kradzieżą - pasywne, Opis i zasada działania).

Wskaźnik niskiego zakresu skrzyni rozdzielczej

Przełącznik wysokiego/niskiego zakresu skrzyni rozdzielczej jest bezpośrednio podłączony do tablicy rozdzielczej. Po wybraniu niskiego zakresu skrzynka rozdzielcza dostarcza zasilanie do tablicy rozdzielczej i włącza się zielony wskaźnik niskiego zakresu. Wskaźnik niskiego zakresu pozostaje zapalony do momentu wybrania wysokiego zakresu i odłączenia zasilania od przełącznika wysokiego/niskiego zakresu.

Lampka ostrzegawcza awarii obwodu zapłonu/ładowania

Wskaźnik awarii obwodu zapłonu/ładowania włącza się przez oprogramowanie tablicy rozdzielczej po odebraniu komunikatu z modułu ECM za pośrednictwem szybkiej magistrali CAN. Lampka zmienia kolor na czerwony po włączeniu zapłonu w położenie II i gaśnie po uruchomieniu silnika.

Jeżeli kontrolka nie gaśnie po uruchomieniu silnika lub zapala się podczas jazdy pojazdu, oznacza to, że w wyniku awarii akumulator nie jest ładowany z alternatora.

Lampka ostrzegawcza niskiego ciśnienia oleju

Wskaźnik niskiego ciśnienia oleju jest włączany przez oprogramowanie tablicy rozdzielczej po odebraniu komunikatu z modułu ECM za pośrednictwem szybkiej magistrali CAN. Lampka kontrolna zapala się na czerwono po przekręceniu stacyjki w położenie II. Po włączeniu silnika i wzroście ciśnienia oleju kontrolka powinna zgasnąć. Jeżeli kontrolka nie gaśnie po uruchomieniu silnika lub zapala się podczas jazdy pojazdu, należy jak najszybciej zatrzymać pojazd i nie włączać silnika do czasu usunięcia problemu.

Wymiana tablicy przyrządów

Podczas instalowania nowej tablicy rozdzielczej należy podłączyć pojazd do zatwierdzonego przez firmę Land Rover systemu diagnostycznego i postępować zgodnie z odpowiednią procedurą wymiany tablicy rozdzielczej. Dzięki temu zakodowane dane pojazdu zostaną prawidłowo zainstalowane w tablicy rozdzielczej. Zatwierdzony przez firmę Land Rover system diagnostyczny zarejestruje również bieżący okres międzyobsługowy i przywróci ustawienia nowego zestawu wskaźników.