Опис и принцип рада инструмент табле (Дефендер 2007+)

Локација компоненте

Пос.	Резервни бр	Име
1	делови	Тахометар
2	-	Индикатор активирања жарнице
3	-	Индикатор сигурносног појаса (само ГЦЦ)
4	-	Индикатор квара (MIL)
5	-	Леви показивач правца
6	-	Мерач температуре расхладне течности (ECT)
7	-	Индикатор високе температуре ECT
8	-	Индикатор дугих светала
9	-	Индикатор аларма
10	-	Индикатор нивоа горива
11	-	Десни показивач правца
12	-	Индикатор контроле вуче
13	-	Спеедометер
14	-	Индикатор блокаде диференцијала
15	-	Индикатор задњег светла за маглу
16	-	Приказ бројача километара и пута
17	-	Дугме за ресетовање бројача километара
18	-	Индикатор приколице
19	-	Индикатор ниског нивоа горива
20	-	Индикатор система против блокирања кочница (ABS)
21	-	Корисно сензором аларма кочиони систем
22	-	Индикатор бочног светла
23	-	Индикатор аларма против крађе
24	-	Индикатор ниског домета преносне кутије
25	-	Грешка индикатора паљења/круга пуњења
26	-	Индикатор ниског притиска уља

Кратке информације

Инструмент табла се налази на инструмент табли, изнад стуба управљача. На инструмент табли налазе се аналогни мерачи и индикаторске лампице које показују статус система.

Аналогни индикатори

Следећи аналогни индикатори су инсталирани на инструмент табли:

• Спеедометер
• Тахометар
• Индикатор нивоа горива
• Поинтер ECT

Сваки аналогни показивач покреће електронски корачни мотор. Карактеристике овог мотора пригушују вибрације игала инструмената. Сви индикатори се враћају у нулту позицију када се контакт искључи.

Индикатори

Индикатори се налазе на различитим местима на инструмент табли и могу се поделити у две групе: оне које контролише електронска јединица инструмент табле и оне које контролишу електронске управљачке јединице других система возила.

Интерно контролисани индикатори се активирају према сопственом софтверу на инструмент табли.

Напајање индикатора, које контролишу електронске управљачке јединице других система возила, долази из одговарајућих система. Индикатори који се односе на мотор и којима управљају електронске управљачке јединице других система возила светле се на инструмент табли када се порука прими преко мрежне магистрале контролера велике брзине (CAN) из контролне јединице мотора (ECM).

Табела испод описује индикаторе, да ли се проверавају када је контакт укључен и како се контролишу (унутрашњи или екстерни).

Аларм	Боја позадинског осветљења	Провера лампе	Интерно контролисан (С)/спољно контролисан (Е)
Свјећице су активиране	Амбер	Не (може да се упали када је паљење укључено, што указује на активирање грејача)	E
Сигурносни појас	Црвени	Бр	E
(MIL (индикатор квара))	Амбер	*Да	E
Леви показивач правца	Зелена	Бр	E
Висока температура ECT	Црвени	Да	S
Дуга светла	Плава	Бр	E
Хитна аларм	Црвени	Бр	E
Десни показивач правца	Зелена	Бр	E
Систем контроле вуче	Амбер	Да	E
Диференцијална блокада	Амбер	Бр	E
Задња лампа за маглу.	Амбер	Бр	E
Траилер	Зелена	Бр	E
Лампица упозорења ниског нивоа горива	Амбер	Да	S
**ABS	Амбер	*Да	E
Светло упозорења кочнице	Црвени	Да	E
упаливши бочна светла;	Зелена	Бр	E
Алармни систем против крађе	Црвени	Бр	E
Укључивање преноса на нижу брзину	Зелена	Бр	E
Грешка кола паљења/пуњења	Црвени	Бр	E
Низак притисак уља	Црвени	Бр	E

* = Тестирање лампе врши модул подсистема, а не инструмент табла.

**= После замене блока ABS (антиблок кочнице) у 2011 МОЈА возила у хардверу јединице IPC измене су направљене да се ажурирају ИЦ улази да би се прилагодиле разлике између блокова WABCO и Bosch. IPC компензује разлику у оперативној логици, тако да систем не захтева интервенцију власника. Индикатор ће остати упаљен у случају сигнала високог или ниског напона који одговара прекиду кола (О/Ц) или кратком споју (С/Ц). Јер ABS постављена не на све машине, на табли дата логер PID, утврђивање присуства ABS. Подразумевано стање је присуство ABS у новом пакету података. Стога, ако је потребно инсталирати нову јединицу IPC на аутомобилу, пошто ауто НИЈЕ опремљен ABS, сигнални уређај ABS ће горети, док за матичара ПИД не ће бити изабрана вредност "Систем ABS није инсталиран." Ако возило има систем ABS, лампица упозорења би требало да се упали на три секунде, а затим да се угаси (нормална процедура тестирања).

Контролни дијаграм: лист 1 од 2

НАПОМЕНА: А = Чврста веза; Д = Гума за велике брзине CAN

Пос.	Резервни бр	Име
1	делови	Пуњива батерија
2	-	Прекидач за светло
3	-	централна кутија са осигурачима (CJB)
4	-	Блок резервоара за гориво
5	-	Прекидач за блокаду диференцијала
6	-	Модул ABS
7	-	Прекидач за рикверц
8	-	Прекидач саобраћајну сигнализацију
9	-	Релеј за светло опасности
10	-	Прекидач за грејање задњег стакла
11	-	(Управљачка јединица мотора (ECM))
12	-	Прекидач за паљење
13	-	распределительная кутија акумулаторске батерије (BJB)
14	-	Инструмент табла

Контролни дијаграм: лист 2 од 2

НАПОМЕНА: А = жичана веза

Пос.	Резервни бр	Име
1	делови	Јединица за временско загревање ветробранског стакла
2	-	Контролна јединица аларма против крађе
3	-	Сензор брзине возила
4	-	Прекидач високог/ниског опсега
5	-	Прекидач на стубу волана: показивачи правца
6	-	Прекидач задњег светла за маглу
7	-	Контактирајте сензор нивоа кочионе течности
8	-	Прекидач ручне кочнице
9	-	Инструмент табла

Принцип рада

Спеедометер

Инструмент табла прима жичани сигнал брзине возила од сензора брзине возила. Сензор брзине возила је Холов сензор који се налази у преносној кутији. Сензор делује на импулсни точак, који се налази на задњој излазној осовини преносног кућишта. За више информација погледајте поглавље: Кућиште преноса - Возило укључује: 6-степени мануелни мењач MT82 (308-07A Кућиште преноса - Дизел мотор ID4 2.4L, Опис и принцип рада).

Тахометар

Тахометар покреће сигнал брзине мотора који се преноси преко магистрале велике брзине CAN из блока ECM. Овај сигнал се одређује очитавањем сензора положаја радилице (CKP). Сигнал иде до микропроцесора инструмент табле, а излазни сигнал из микропроцесора покреће тахометар.

Индикатор нивоа горива

Инструмент табла израчунава количину горива у резервоару снабдевањем референтном струјом сензору нивоа горива у резервоару. Сензор нивоа горива користи пасивни магнетни сензор положаја (MAPPS) плутајућа радња.

Инструмент табла мери излазни сигнал примљен од сензора, који је пропорционалан нивоу полуге пловка и, сходно томе, количини горива у резервоару. Инструмент табла прати сигнал са сензора у интервалима од око 20 секунди. Ово спречава да се игла мерача стално креће услед кретања горива у резервоару током окретања или кочења.

Мерач температуре расхладне течности

Поинтер ECT вођен порукама које се преносе преко брзе магистрале CAN от ECM. При нормалној радној температури, игла мерача је у центру дисплеја. Различити положаји стрелица одговарају њиховим сопственим вредностима температуре.

Температура расхладне течности,°Ц (°Ф)	Положај стрелице показивача
Паљење искључено	Положај Park (паркинг)
40 (104)	Ниска температура (плави сегмент)
75 - 115 (167 - 239)	Нормална температура (у средини)
120 (248)	Грозница (црвени сегмент)
125 (257)	Прегрејати

Индикатор активирања жарнице

Индикатор активирања жарнице укључује софтвер на инструмент табли када се прими порука преко магистрале велике брзине CAN от ECM. Индикатор светли жуто када се контакт окрене на II. Период активације индикатора зависи од ECT а ако температура ECT високо, индикатор се не укључује.

Индикатор се контролише путем порука од ECM преко брзог аутобуса CAN, који стижу истовремено са активирањем свећица за предгревање комора за сагоревање. Када се свећице загреју, индикатор се гаси, што показује да се мотор сада може покренути.

Индикатор сигурносног појаса

Индикатор сигурносног појаса се контролише преко жичаног далековода од прекидача који се налазе у копчама појасева предњих седишта. Индикатор сигурносног појаса доступан је само на ГЦЦ возилима.

Индикатор квара

Контрола MIL врши софтвер на инструмент табли када прима поруке од ECM преко брзог аутобуса CAN. Лампица упозорења се пали током провере лампе ECM при окретању паљења у положај II. Након покретања мотора, лампица упозорења се гаси.

Ако аларм MIL остаје укључен након покретања мотора или светли током вожње, то указује на квар који се мора идентификовати и отклонити што је пре могуће.

Укључивање аларма MIL указује на квар дијагностичког система на возилу (OBD), што ће довести до повећања емисија.

Леви и десни показивачи правца

Показивачима се управља софтвером на инструмент табли када примају жичане сигнале од прекидача на стубу волана. Када је показивач правца укључен, инструмент табла прима сигнал од прекидача на стубу волана. Контролер на инструмент табли подешава ритам трептања зеленог индикатора. Током нормалног рада, показивач правца полако трепери. Трептање је праћено звучним сигналом са сигналне табле инструмент табле. У случају квара, индикатор почиње да трепери двоструком брзином.

Индикатор високе температуре расхладне течности

Индикатор високе температуре ECT се укључује када примате поруку од ECM преко брзог аутобуса CAN. Индикатор се укључује када се паљење окрене у положај II током провере лампе од три секунде и гаси се када се мотор покрене. Ако се индикатор укључи током вожње, то указује на квар у систему за хлађење мотора - мотор се мора зауставити што је пре могуће.

Индикатор дугих светала

Индикатор дугих светала контролише софтвер на инструмент табли када прими жични сигнал од CJB. Сигнал са CJB коју генерише прекидач на стубу управљача када је дуга светла укључена.

Индикатор аларма

Управљање индикатор аларма врши софтвером табли приликом пријема жичане сигнала од прекидача за саобраћајну сигнализацију. Индикатори аларма може да ради када је екран искључен контакт укључен, при том, истовремено се jављаjу показивачи десног и левог скретања.

Индикатор контроле вуче

Управљање индикатором противобуксовочной система се врши софтвером табли приликом пријема жичане сигнала од модула ABS. Индикатор се укључује на три секунде током провере лампе када се паљење окрене на II. Ако се не открије никакав квар, индикатор се гаси након истека времена тестирања.

Када је укључен систем контроле проклизавања, индикатор трепери да би обавестио возача да систем подешава излазну снагу мотора.

Индикатор загрејаног ветробранског стакла

Загрејано ветробранско стакло мора да ради да би се загрејало ветробранско стакло укључило. Инструмент табла прима од ECM преко брзог аутобуса CAN сигнал који потврђује рад мотора. Када се прими ова порука, инструмент табла генерише жичани сигнал до релеја за грејање ветробранског стакла. Када се накнадни захтев за укључивање грејаног ветробрана упути преко прекидача за грејање ветробранског стакла, ствара се петља уземљења. Када инструмент табла открије овај круг, укључује индикатор загрејаног ветробранског стакла.

Индикатор блокаде диференцијала

Индикатор блокаде диференцијала се укључује када прими жичани сигнал од прекидача за блокаду диференцијала. Индикатор се укључује сваки пут када се изабере блокада диференцијала и окрене контакт II.

Индикатор задњег светла за маглу

Индикатор задњег светла за маглу се укључује када прими жичани сигнал од прекидача задњег светла за маглу. Индикатор се укључује сваки пут када се упале задња светла за маглу и када се паљење окрене на II.

Индикатор приколице

Индикатор приколице контролише софтвер на инструмент табли када прими жичани сигнал од релеја светла упозорења. Када је приколица повезана, релеј за упозорење опасности добија напајање и шаље се на инструмент таблу. Снага преко релеја светла упозорења генерише прекидач на стубу волана. Контролер на инструмент табли подешава ритам трептања зеленог индикатора. Индикатор приколице полако трепери. Трептање је праћено звучним сигналом са инструмент табле, који се поклапа са радом показивача правца.

Индикатор ниског нивоа горива

Инструмент табла израчунава количину горива у резервоару снабдевањем референтном струјом сензору нивоа горива у резервоару. Ако инструмент табла утврди да је ниво резервоара за гориво 14 литара (3,69 галона) или мање, индикатор малог нивоа горива ће се упалити и огласиће се аларм. За више информација погледајте горњи одељак "Померач горива".

Оригинални чланак се налази на веб страници [lrman.ru]

Индикатор ABS

Управљање индикаторима ABS које спроводи модул ABS, који преноси жичани сигнал до инструмент табле. Индикатор постаје жут током теста лампе модула од три секунде ABS при окретању паљења у положај II. Ако лампица упозорења остане упаљена након покретања мотора или се упали током вожње, систем ABS је неисправан и рад ABS је отказан.

Модул ABS ће упозорити возача да је дијагностички код проблема сачуван у меморији кода (DTC) током испитивања лампе. Упозорење ће бити спроведено на следећи начин:

• индикатор се укључује на 0,5 секунди;
• искључивање индикатора на 0,5 секунди;
• индикатор се укључује на 2 секунде.

Ако се индикатор укључи због квара сензора, он остаје укључен следећи пут када се паљење укључи, чак и након што се квар отклони. Када возило убрза до брзине веће од 20 км/х (12,5 мпх), лампица упозорења се гаси. Ова процедура дозвољава модулу ABS извршите темељно тестирање система да бисте осигурали његову функционалност након замене сензора.

Корисно сензором аларма кочиони систем

Лампица упозорења кочионог система се пали на 3 секунде током провере лампице када се окрене контакт II. Лампица упозорења се такође укључује када је паркирна кочница повучена или када ниво кочионе течности падне испод претходно подешеног нивоа. Инструмент табла је директно повезана са прекидачем паркирне кочнице и прекидачем нивоа кочионе течности, који су повезани паралелно. Ако је испуњен један од горе наведених услова, ствара се петља уземљења која укључује аларм.

Индикатор бочног светла

Индикатор бочног светла контролише се прекидачем за светло. Када се прекидач помери у положај бочних светала или положај фарова кроз CJB жичано напајање се доводи до инструмент табле. Када се напаја жичано напајање, инструмент табла укључује индикатор.

Индикатор аларма против крађе

Активирање индикатора аларма против крађе контролише директно контролна јединица аларма против крађе. За више информација погледајте поглавље: Систем против крађе - активан (419-01A Систем против крађе - активан, Опис и принцип рада), Систем против крађе - пасивни (419-01B Систем против крађе – пасивни, Опис и принцип рада).

Индикатор ниског домета преносне кутије

Прекидач високог/ниског опсега преносне кутије је директно повезан са инструмент таблом. Када је изабран низак опсег, преносна кутија напаја инструмент таблу и укључује се зелени индикатор ниског домета. Индикатор ниског опсега остаје упаљен све док се не изабере високи опсег и не искључи се напајање са прекидача високог/ниског опсега.

Лампица упозорења о грешци у кругу паљења/пуњења

Индикатор грешке у кругу паљења/пуњења укључује софтвер на инструмент табли када се од њега прими порука ECM преко брзог аутобуса CAN. Индикатор постаје црвен када се контакт окрене на II и гаси се када се мотор покрене.

Ако индикатор не искључује након покретања мотора или светли док је возило у покрету, то значи да услед неисправности недостаје, односно допуњавање акумулаторске батериjе из генератора.

Лампица упозорења за низак притисак уља

Индикатор ниског притиска уља се укључује од стране софтвера инструмент табле када прими поруку од ECM преко брзог аутобуса CAN. Индикатор светли црвено када се контакт окрене на II. Када се мотор укључи и притисак уља се повећа, индикатор би требало да се угаси. Ако се индикатор не угаси након покретања мотора или се упали док се возило креће, возило се мора зауставити што је пре могуће и мотор се не сме палити док се проблем не реши.

Замена инструмент табле

Приликом уградње нове инструмент табле, возило мора бити повезано на дијагностички систем који је одобрила компанија Land Rover, и следите одговарајућу процедуру за замену инструмент табле. Ово осигурава да су кодирани подаци возила исправно инсталирани на инструмент табли. Дијагностички систем одобрен од стране компаније Land Rover, такође ће снимити тренутни сервисни интервал и вратити подешавања на новој инструмент табли.