Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Kratka chłodnicy (Range Rovera 3)

 
  • Główna
  • Range Rover
  • Range Rovera 3
  • Karoseria i powłoka
  • Szczegóły zewnętrzne
  • Kratka chłodnicy
 
        0  
Spis treści: Demontaż ⇩ Montaż ⇩

Demontaż


1. Odkręć 3 śruby mocujące osłonę chłodnicy do panelu zamka maski.


1. Odkręć 3 śruby mocujące osłonę chłodnicy do panelu zamka maski.

2. Zdejmij 3 zaciski mocujące kratkę do belki zderzaka.

3. Odłączyć kostkę przyłączeniową od czujnika temperatury powietrza.

4. Zdejmij osłonę chłodnicy.

UWAGA: Jeżeli demontaż został wykonany wyłącznie w celu zapewnienia dostępu do innych elementów systemu, nie należy dokonywać dalszego demontażu.


5. Poluzować i zdjąć czujnik temperatury powietrza zewnętrznego z kratki.

Montaż


1. Zamontować czujnik temperatury powietrza w osłonie chłodnicy.

2. Zamocuj blok kablowy.

3. Zamontuj osłonę chłodnicy i zabezpiecz ją śrubami.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Platon Fiodorow


 

Poprzednie artykuły
Panel przedniego błotnika
Przedni błotnik
Nadkole przedniego koła
Nakładka na nadkole tylnego koła
Spoiler tylnej klapy
Szkło zewnętrznego lusterka wstecznego
Silnik zewnętrznego lusterka wstecznego
Zewnętrzne lusterko wsteczne

Aktualny artykuł
Kratka chłodnicy

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Kratka wentylacyjna po stronie kierowcy Freelander 2 (2006-2014)
• Sterownik wentylatora chłodnicy: od maja 2002 r Freelander 1 (1997-2006)
• Kratka chłodnicy Discovery 3 (2004-2009)
• Kratka chłodnicy — demontaż i montaż Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 45 + 12 =

       




Range Rovera 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Technika
  • Kody identyfikacyjne
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania
  • Materiały
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla TD6
  • Silnik benzynowy V8
  • Redukcja emisji TD6
  • Redukcja emisji V8
  • Zarządzanie silnikiem TD6
  • Zarządzanie silnikiem V8
  • Zasilanie paliwem silnika TD6
  • Zasilanie paliwem Silnik V8
  • Chłodzenie silnika TD6
  • Chłodzenie silnika V8
  • Układ wydechowy TD6
  • Układ wydechowy V8
  • Sprawa transferu
  • Automatyczna skrzynia GM-5L40-E
  • Automatyczna skrzynia ZF 5HP24
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Główne koło zębate
  • Przekładnia przedniej osi
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i powłoka
  • Bezpieczeństwo pasażerów
  • Drzwi i okna
  • Szczegóły zewnętrzne
  • Szczegóły wnętrza
  • Szkło
  • Siedzenia
  • Szyberdach
  • Geometria karoseria
  • Naprawa karoserii
  • Ochrona przed korozją
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Kondycjonowanie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Oświetlenie i reflektory
  • Bloki elektroniczne
  • System rozrywki
  • Wiązki przewodów


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪