Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Komora podparcia lędźwiowego przedniego siedzenia (z regulowaną częścią oparcia) (Range Rovera 3)

 
  • Główna
  • Range Rover
  • Range Rovera 3
  • Karoseria i powłoka
  • Siedzenia
  • Komora podparcia lędźwiowego przedniego siedzenia (z regulowaną częścią oparcia)
 
        0  
Spis treści: Demontaż ⇩ Montaż ⇩

Demontaż


1. Wymontuj zespół siedzenia.

SIEDZENIA, PRACE NAPRAWCZE, Fotel przedni.

2. Zwolnij 3 paski napinające na panelu tylnym siedzenia pod siedzeniem.


2. Zwolnij 3 paski napinające na panelu tylnym siedzenia pod siedzeniem.

3. Odkręć 2 śruby mocujące dolną listwę ozdobną oparcia.


3. Odkręć 2 śruby mocujące dolną listwę ozdobną oparcia.

4. Zwolnij dolną pokrywę z 6 zacisków i zdejmij ją.

5. Odłącz 2 linki napinające od górnej części tapicerki oparcia siedzenia.


5. Odłącz 2 linki napinające od górnej części tapicerki oparcia siedzenia.



6. Odpiąć taśmę rzep mocującą tapicerkę oparcia.

7. Zdejmij tapicerkę z tapicerki oparcia.


7. Zdejmij tapicerkę z tapicerki oparcia.

8. Zwolnij osłonę z 4 zacisków i zdejmij ją.

9. Ostrożnie zdejmij 2 elementy mocujące zagłówek do obudowy silnika.


9. Ostrożnie zdejmij 2 elementy mocujące zagłówek do obudowy silnika.

10. Zdejmij zagłówek.

11. Odpiąć pasek mocujący tapicerkę oparcia do dolnej ramy.


11. Odpiąć pasek mocujący tapicerkę oparcia do dolnej ramy.

12. Odłączyć podkładki od złączy silników elektrycznych regulujących poduszkę zagłówka i górnego…


12. Odłączyć podkładki od złączy silników elektrycznych regulujących poduszkę zagłówka i górnego oparcia.



13. Odłącz złącze kabla podparcia lędźwiowego od pompy i szpuli.


13. Odłącz złącze kabla podparcia lędźwiowego od pompy i szpuli.

14. Zwolnij wiązkę przewodów z 4 zacisków.

15. Odłącz blok złączy od przewodu podgrzewacza siedzenia.


15. Odłącz blok złączy od przewodu podgrzewacza siedzenia.

16. Poluzuj 2 paski mocujące obie strony dolnego poszycia oparcia siedzenia do ramy.

Artykuł został pobrany z tego zasobu: www.lrman.ru

17. Odkręć 2 śruby Torx mocujące ramę oparcia do ramy siedziska.

18. Wymontuj zespół oparcia z ramy siedziska.

19. Poluzuj 4 paski mocujące obie strony zespołu oparcia do ramy.


19. Poluzuj 4 paski mocujące obie strony zespołu oparcia do ramy.



20. Odłącz 3 bloki złączy od obwodu ogrzewania siedzenia.

21. Podnieś przednią krawędź tapicerki oparcia, aby uzyskać dostęp do komory podparcia lędźwiowego.

22. Odłączyć wąż podciśnieniowy i ciśnieniowy od komory roboczej.

23. Wymontuj komorę podparcia lędźwiowego.

Montaż


1. Zamontuj i przymocuj komorę roboczą podparcia lędźwiowego do ramy.

2. Podłączyć wąż podciśnieniowy i wąż doprowadzający ciśnienie do komory roboczej.

3. Naciągnij osłonę oparcia na ramę.

4. Podłącz 3 złącza do złączy ogrzewania siedzeń.

5. Przymocuj 4 paski mocujące obie strony tapicerki oparcia do ramy.

6. Zamontuj zespół oparcia na siedzisku.

7. Wyrównaj ramę oparcia z ramą siedziska, wkręć śruby Torx i dokręć je momentem 25 Nm.

8. Zamontować paski zabezpieczające boki dolnej części tapicerki oparcia.

9. Podłącz złącze do złącza podgrzewacza siedzenia.

10. Zamocuj przewody oparcia w zaciskach.

11. Podłącz złącza kabla podparcia lędźwiowego do pompy i szpuli.

12. Podłączyć bloczki kablowe do złączy silników elektrycznych regulacji położenia zagłówka i górnego oparcia.

13. Przymocuj pasek mocujący dolną część tapicerki oparcia do ramy.

14. Zamontuj zagłówek i przymocuj go do obudowy silnika.

15. Załóż pokrywę górną i zabezpiecz ją zaciskami.

16. Przymocuj tapicerkę tylną do listwy.

17. Zapiąć tapicerkę oparcia na rzepy.

18. Przymocuj 2 linki napinające górną część tapicerki oparcia.

19. Załóż dolną pokrywę i zabezpiecz ją klipsami.

20. Dokręć śruby mocujące dolną nakładkę oparcia.

21. Przymocuj paski napinające panel oparcia do elementów mocujących na spodzie siedziska.



22. Zamontuj zespół siedzenia w pojeździe.

SIEDZENIA, PRACE NAPRAWCZE, Fotel przedni.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Platon Fiodorow


 

Poprzednie artykuły
Podłokietnik tylnego siedzenia
Przednie siedzenie
Tylne siedzenie
Pokrycie poduszki przedniego siedzenia
Pokrycie poduszki siedzenia przedniego (z regulacją górnego oparcia)
Tapicerka poduszki tylnego siedzenia (prawa strona)
Pokrycie poduszki tylnego siedzenia (lewa strona)
Osłona oparcia tylnego siedzenia

Aktualny artykuł
Komora podparcia lędźwiowego przedniego siedzenia (z regulowaną częścią oparcia)

Kolejne artykuły
Przełącznik podparcia lędźwiowego
Elektryczna regulacja oparcia fotela
Silnik regulacji wzdłużnej przedniego siedzenia
Silnik regulacji wysokości przedniego siedzenia
Silnik regulacji wysokości zagłówka (przednie siedzenie)
Przełącznik ruchu przedniego siedzenia
Blok przełącznika pamięci regulacji siedzenia
Dźwignia blokująca oparcie tylnego siedzenia

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Mata grzewcza oparcia przedniego siedzenia Freelander 2 (2006-2014)
• Osłona oparcia przedniego siedzenia Freelander 1 (1997-2006)
• Mata grzewcza oparcia przedniego siedzenia Discovery 3 (2004-2009)
• Mata grzewcza oparcia przedniego siedzenia Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 19 + 11 =

       




Range Rovera 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Technika
  • Kody identyfikacyjne
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania
  • Materiały
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla TD6
  • Silnik benzynowy V8
  • Redukcja emisji TD6
  • Redukcja emisji V8
  • Zarządzanie silnikiem TD6
  • Zarządzanie silnikiem V8
  • Zasilanie paliwem silnika TD6
  • Zasilanie paliwem Silnik V8
  • Chłodzenie silnika TD6
  • Chłodzenie silnika V8
  • Układ wydechowy TD6
  • Układ wydechowy V8
  • Sprawa transferu
  • Automatyczna skrzynia GM-5L40-E
  • Automatyczna skrzynia ZF 5HP24
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Główne koło zębate
  • Przekładnia przedniej osi
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i powłoka
  • Bezpieczeństwo pasażerów
  • Drzwi i okna
  • Szczegóły zewnętrzne
  • Szczegóły wnętrza
  • Szkło
  • Siedzenia
  • Szyberdach
  • Geometria karoseria
  • Naprawa karoserii
  • Ochrona przed korozją
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Kondycjonowanie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Oświetlenie i reflektory
  • Bloki elektroniczne
  • System rozrywki
  • Wiązki przewodów


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪