Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Antena telefoniczna (Range Rovera 3)

 
  • Główna
  • Range Rover
  • Range Rovera 3
  • Sprzęt elektryczny
  • System rozrywki
  • Antena telefoniczna
 
        0  
Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩

Wyjmowanie


1. Zdemontuj klapkę znajdującą się w bagażniku po lewej stronie.

2. Odkręć 2 nakrętki mocujące antenę i zwolnij antenę.


2. Odkręć 2 nakrętki mocujące antenę i zwolnij antenę.

3. Odłącz złącze i wyjmij antenę.

Instalacja


1. Zamontuj antenę i podłącz złącze.

2. Zamontuj antenę i dokręć nakrętkę momentem 6 Nm.

3. Zamontuj ponownie klapę.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Platon Fiodorow


 

Poprzednie artykuły
Wyjmowanie i instalacja odbiornika radiowego
Kratka głośnika w przednich drzwiach
Głośniki w przednich drzwiach
Głośnik zainstalowany w panelu sterowania
Odtwarzacz kasetowy/CD
Wyjmowanie i instalacja wzmacniacza
Główny wyświetlacz informacyjny
Komputer nawigacyjny

Aktualny artykuł
Antena telefoniczna

Kolejne artykuły
Elektroniczna jednostka sterująca telefonem (TCU)
Elektroniczna jednostka rozpoznawania poleceń głosowych
Wzmacniacz wideo TV po lewej stronie
Wzmacniacz wideo TV po prawej stronie
Wzmacniacz (antena i telewizor) oraz grzejnik pomocniczy
Elektroniczny moduł modulacji sygnału wideo

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Antena układu monitorowania ciśnienia w oponach przednich (TPMS) Freelander 2 (2006-2014)
• Antena mechaniczna — modele 3-drzwiowe Freelander 1 (1997-2006)
• Antena monitorująca ciśnienie w oponach tylnych Discovery 3 (2004-2009)
• Antena — demontaż i montaż Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 24 + 27 =

       




Range Rovera 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Technika
  • Kody identyfikacyjne
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania
  • Materiały
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla TD6
  • Silnik benzynowy V8
  • Redukcja emisji TD6
  • Redukcja emisji V8
  • Zarządzanie silnikiem TD6
  • Zarządzanie silnikiem V8
  • Zasilanie paliwem silnika TD6
  • Zasilanie paliwem Silnik V8
  • Chłodzenie silnika TD6
  • Chłodzenie silnika V8
  • Układ wydechowy TD6
  • Układ wydechowy V8
  • Sprawa transferu
  • Automatyczna skrzynia GM-5L40-E
  • Automatyczna skrzynia ZF 5HP24
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Główne koło zębate
  • Przekładnia przedniej osi
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i powłoka
  • Bezpieczeństwo pasażerów
  • Drzwi i okna
  • Szczegóły zewnętrzne
  • Szczegóły wnętrza
  • Szkło
  • Siedzenia
  • Szyberdach
  • Geometria karoseria
  • Naprawa karoserii
  • Ochrona przed korozją
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Kondycjonowanie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Oświetlenie i reflektory
  • Bloki elektroniczne
  • System rozrywki
  • Wiązki przewodów


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪