Логотип автомобилей Ford
Логотип автомобилей Volkswagen
Логотип автомобилей BMW
Логотип автомобилей Opel
Логотип автомобилей Audi
Логотип автомобилей Toyota
Логотип автомобилей Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакты
Статьи

Подготовка панели для грунтовки (Рендж Ровер 3)

 
  • Главная
  • Range Rover
  • Рендж Ровер 3
  • Кузов и покрытие
  • Защита от коррозии
  • Подготовка панели для грунтовки
 
        0  
Оглавление: Общая информация ⇩ Сварные панели ⇩ Секционированные детали ⇩ Проклеиваемые панели ⇩

Общая информация


Кузовные детали, поставляемые для замены, имеют начальное грунтовое покрытие в виде катофореза, являющееся частью защиты панели, соответствующей общей гарантии против коррозии кузова.

НЕЛЬЗЯ удалять грунт перед покраской детали. В случае местного дефекта поверхности детали, следует удалять грунт только с небольшого участка, необходимого для исправления дефекта перед выполнением ремонтных работ.


Насколько это возможно, исправляйте дефект панели механическим воздействием без нагрева. Для удаления ржавчины или потеков лакокрасочного покрытия на наружных поверхностях зачищайте, если это необходимо, грунтовое покрытие. Используйте следующую процедуру:
  • 1. Протрите панель тканью, смоченной в растворителе.
  • 2. Протравите очищенную поверхность фосфатированием.
  • 3. Повторно обработайте дефектную поверхность с помощью отдельно травления составом на базе кислоты и затем двухкомпонентной грунтовкой, или сразу нанесите комбинированный состав для травления и подготовки (primer/filler).

При панельном ремонте должны выполняться следующие операции.

Сварные панели


  • 1. Удалите первоначальный грунт с места стыковки старой и новой панелей и зачистите стыковочные поверхности панелей до металлического блеска.
  • 2.Если панели свариваются точечной сваркой, производите сварку через слой цинкового грунта, соединяя фланцы обеих панелей. Выполняйте точечную сварку, пока грунт еще не высох, или в соответствии с рекомендациями изготовителя.
  • 3. Обработайте места сварки защитным составом, там где они доступны.
  • 4. Протрите панели с помощью ткани, смоченной растворителем.
  • 5. Обработайте зачищенные металлические поверхности с помощью фосфатирования.
  • 6. Повторно обработайте соединяемые поверхности.

(Исходная статья на веб-портале: www.LRman.ru)


Секционированные детали


При замене части или целой секционированной детали, основные операции те же, что и при ремонте сварных панелей, как это рассматривалось выше, за исключением следующего:
  • 1. Снимите грунтовку со стыковочных поверхностей старой и новой деталей, зачистив их до металлического блеска.
  • 2. Если соединение внахлест должно выполняться точечной сваркой, проводите ее через слой цинковой грунтовки, пока она еще не высохла, или в соответствии с рекомендациями изготовителя.
  • 3. Выполните сварку пробочным швом в инертном газе, там где это возможно.
  • 4. Протрите панель тканью, смоченной в растворителе.
  • 5. Обработайте зачищенные металлические поверхности с помощью фосфатирования.
  • 6. Повторно обработайте свариваемые поверхности, как это выполняется при исправлении дефектов.
  • 7. Обработайте внутреннюю поверхность стыка, выполненного пробочным швом, соответствующим составом для обработки полостей.

Проклеиваемые панели


  • 1. Зачистите грунтовку на соединяемых поверхностях старой и новой деталей и протрите тканью, смоченной растворителе.
  • 2. Нанесите адгезионную мастику на соединяемые чистые металлические поверхности, там где это рекомендовано.
  • 3. Если соединение должно быть проварено точечной сваркой, то проводите сварку через слой цинковой грунтовки.
  • 4. Если соединение должно быть сварено в среде инертного газа, электродуговой сваркой или газовой сваркой, нанесите цинковый грунт на прилегающие плоскости деталей, но оставьте свариваемые поверхности необработанными.
  • 5. Для фиксации панелей при соединении их фланцев используйте соответствующую точечную или пробочную сварку.
  • 6. Протрите панель тканью, смоченной в растворителе.
  • 7. Обработайте зачищенные металлические поверхности с помощью фосфатирования.
  • 8. Повторно обработайте свариваемые поверхности, как это выполняется при исправлении дефектов.


Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Проверка статьи: Федоров Платон


 

Предыдущие статьи
Виды герметичных соединений
Герметизирующие материалы кузова
Оборудование для нанесения герметиков и грунтов
Оборудование для обработки полостей кузова и методы обработки
Нанесение герметика на передние лонжероны
Нанесение герметика на колесную арку и боковую панель кузова
Нанесение герметика на внутреннюю сторону боковой панели
Акустическая изоляция вспенивающимся материалом

Текущая статья
Подготовка панели для грунтовки

Следующая статья
Подготовка под покраску

 
 

Похожие статьи из инструкций для ремонта Ленд Ровер:
• Подготовка панели для покраски Фрилендер 1 (1997-2006)
• Молдинг задней боковой панели кузова Фрилендер 2 (2006-2014)
• Динамик задней боковой панели кузова Дискавери 3 (2004-2009)
• Блок выключателей — центр передней панели Дискавери 1 (1989-1998)
• Описание и принцип действия консоли панели приборов Дефендер 2007+ (2007-2016)

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев




Сколько будет 16 + 37 =

       




Рендж Ровер 3 
  • Общая информация
  • Использование мануала
  • Меры предосторожности
  • Технические приемы
  • Идентификационные коды
  • Технические характеристики
  • Моменты затяжки
  • Материалы
  • Техобслуживание
  • Силовой агрегат
  • Дизельный двигатель TD6
  • Бензиновый двигатель V8
  • Снижение выбросов TD6
  • Снижение выбросов V8
  • Управление двигателем TD6
  • Управление двигателем V8
  • Топливоподача двигателя TD6
  • Топливоподача двигателя V8
  • Охлаждение двигателя TD6
  • Охлаждение двигателя V8
  • Система выпуска TD6
  • Система выпуска V8
  • Раздаточная коробка
  • Коробка-автомат GM-5L40-E
  • Коробка-автомат ZF 5HP24
  • Шасси
  • Приводные валы
  • Главная передача
  • Передача переднего моста
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и покрытие
  • Безопасность пассажиров
  • Двери и окна
  • Наружные детали
  • Детали салона
  • Стекла
  • Сиденья
  • Люк крыши
  • Геометрия кузова
  • Кузовной ремонт
  • Защита от коррозии
  • Электрооборудование
  • Отопление и вентиляция
  • Кондиционирование
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Система пуска и зарядки
  • Освещение и фары
  • Электронные блоки
  • Развлекательная система
  • Жгуты электропроводки


Анекдот про автомобили
хочу ещё!
LRman.ru © 2013-2026 | Мобильная версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакты | | Карта сайта | Автомобильные новости | ТО и ремонт автомобилей | Ремонт и окраска кузова | Авто высокой проходимости | Автомобильные шины и диски
Инструкции по ремонту и сервисному обслуживанию автомобилей Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы используем куки, чтобы страницы загружались быстрее и интерфейс был более удобным 🍪