Лого аутомобила Ford
Лого аутомобила Volkswagen
Лого аутомобила BMW
Лого аутомобила Opel
Лого аутомобила Audi
Лого аутомобила Toyota
Лого аутомобила Peugeot
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Чланци

Гориво (Дисцовери 3)

 
  • Главна
  • Discovery
  • Дисцовери 3
  • Опште информације
  • Безбедност и здравље на
  • Гориво
 
        0  
Садржај: Петрол ⇩ Гасно уље (дизел гориво) ⇩ Керозин ⇩ Гасне боце ⇩
Избегавајте контакт горива са кожом ако је могуће. Ако се то догоди, оперите захваћено подручје коже сапуном и водом.

Петрол


То су запаљиве, запаљиве супстанце. Придржавајте се мера предострожности у вези са пушењем: ЗАБРАЊЕНО ПУШЕЊЕ!

Гутање бензина може довести до иритације уста и грла, а апсорпција бензина у крвоток из желуца може изазвати летаргију, поспаност и губитак свести. Чак и мале количине могу бити фаталне за децу. Удисање у плућа кроз повраћање представља озбиљан ризик.

Бензин исушује кожу и може изазвати иритацију, а продужени или поновљени контакт са њим може изазвати дерматитис; ако доспе у очи изазива пекући бол. Исперите захваћено подручје са пуно воде и ОДМАХ ПОТРАЖИТЕ ЛЕДИЦИНСКИ ПОМОЋ.

Моторни бензин може да садржи значајне количине бензена, који је токсичан ако се удише. Концентрација бензинске паре мора бити веома ниска. Високе концентрације изазивају иритацију очију, носа, грла, мучнину, главобољу, депресију и симптоме интоксикације. Веома високе концентрације доводе до брзог губитка свести.

Када радите са бензином, уверите се да постоји добра вентилација. Посебну пажњу треба посветити избегавању прскања или просипања бензина у скученим просторима. настала испарења могу изазвати озбиљне последице ако се удишу.

Посебне мере опреза треба предузети приликом чишћења и сервисирања резервоара за складиштење бензина.

Бензин се не може користити као детерџент. Не треба га сисати у уста.



Гасно уље (дизел гориво)


Запаљива супстанца. Велики или продужени контакт гасних уља са високим тачкама кључања са кожом може изазвати озбиљне кожне болести, укључујући рак.
Ако се прогута у плућа, изазива унутрашње крварење - ОДМАХ ПОТРАЖИТЕ ЛЕКАРНУ ПОМОЋ.

Ако се прогута, не изазивати повраћање – ОДМАХ ПОТРАЖИТИ ЛЕКАРНУ ПОМОЋ.

Керозин


Користи се као гориво за грејање, растварач и пречистач.

Ово је запаљива, запаљива супстанца - обратите пажњу на мере предострожности за пушење: ЗАБРАЊЕНО ПУШЕЊЕ!

Ако се прогута, може изазвати иритацију уста и грла. Керозин може нанети велику штету здрављу ако доспе у плућа.

Извор чланка се налази на веб страници www.LRman.ru

Течност која доспе на кожу суши је и може изазвати иритацију и дерматитис. Прскање у очи може изазвати благу иритацију.

У нормалним условима, керозин, због своје ниске испарљивости, не формира паре штетне по здравље. Али излагање испарењима керозина и аеросолима на повишеним температурама треба избегавати (аеросоли (магла) се могу формирати током уклањања вакуума). Избегавајте контакт керозина са кожом и очима и обезбедите одговарајућу вентилацију.

Ако се прогута, не изазивати повраћање – ОДМАХ ПОТРАЖИТИ ЛЕКАРНУ ПОМОЋ.

Гасне боце


Гасови као што су кисеоник, ацетилен, аргон и пропан се обично чувају у цилиндрима под притисцима до 138 бара (13.800 кПа). Због тога, приликом руковања њима, треба бити изузетно опрезан да се избегну механичка оштећења како самих цилиндара, тако и арматура повезаних са њима (вентили, редуктори, итд.). Садржај сваког цилиндра мора бити јасно препознатљив одговарајућим ознакама.



Цилиндри треба чувати у добро проветреним просторијама. Треба их заштитити од леда и снега и не треба их излагати директној сунчевој светлости. Запаљиви гасови (као што су ацетилен и пропан) не треба да се чувају у непосредној близини боца са кисеоником.

Да бисте избегли цурење из гасних боца и водова, требало би да будете веома пажљиви и пажљиви приликом руковања њима. Не смеју се дозволити извори паљења у њиховој близини.

Само обученом особљу треба дозволити да ради са гасним боцама.


Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Преглед чланка: Савелии Усхаков


 

Претходни чланци
Увод
Киселине и алкалије
Ваздушни јастуци
Расхладно средство за климатизацију
Лепкови и заптивачи
Антифриз, киселине и течности
Хемијски материјали
Електрична опрема

Тренутни чланак
Гориво

Следећи чланци
Општи алати и опрема
Коришћење дизалице
Течни и консистентные мазива супстанце
Мере предострожности за животну средину
Суспендовани терети
Флуороеластомер Витон
Заваривање

 
 

Слични чланци из упутства за поправку Ланд Ровера:
• Пумпа за гориво високог притиска и склоп филтера за гориво Фрилендер 1 (1997-2006)
• Унутрашњост резервоара за гориво Фрилендер 2 (2006-2014)
• Јединица за контролу цурења резервоара за гориво (јединица DMTL) Ренџ Ровер 3 (2001-2012)
• Филтер за гориво Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментари на овај чланак


Још нема коментара




Колико ће бити 12 + 15 =

       




Дисцовери 3 
  • Опште информације
  • Употреба мануала
  • Мере предострожности
  • Информације за одржавање
  • Технике
  • Безбедност и здравље на
  • Пут тест
  • Идентификациони кодови
  • Поддомкрачивание и успон
  • Одржавање - дизел
  • Одржавање - бензина
  • Шасија
  • Суспензија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Точкови и гуме
  • Динамички суспензија
  • Вратила елисе
  • Задњи водећи мост
  • Предњи водећи мост
  • Полуоси предњег моста
  • Полуоси задњег моста
  • Систем кочница
  • Ручна кочница
  • Гидропривод кочнице
  • Вакуум појачало кочнице
  • Анти-лоцк бракинг систем
  • Управљање
  • Стееринг колона
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотор 4.0 Л
  • Бензински мотор 4.4 Л
  • Дизел мотор 2.7 Л
  • Хлађење мотора
  • Подношење горива
  • Диск јединице
  • Систем за покретање
  • Систем паљења
  • Смањење токсичности выхлопа
  • Филтрирање ваздуха
  • Контролу испарења горива
  • Е-део управљања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Систем комплетног погона
  • Раздаточная кутија
  • Систем производње гасова
  • Резервоар за гориво и магистрале
  • Управљање убрзањем
  • Електрична опрема
  • Управљање микроклиматом
  • Инструменти и контролне лампе
  • Батерија и систем за пуњење
  • Информациони систем
  • Расвета и светла
  • Электрораспределение
  • Група е-функција
  • Каросерије и поклопац
  • Елементи каросерије
  • Трим кабине и каросерије
  • Огледала и стакла
  • Седишта
  • Дасхбоард и конзола
  • Оловке и браве
  • Брисачи ветробрана и омыватели
  • Лука крова и браници
  • Систем безбедности
  • Поправке каросерије
  • Поправка елемената передка
  • Поправка елемената пртљажника
  • Поправка бочних панела
  • Рама и монтажа каросерије

Дисцовери 1 
  • Опште информације
  • Техничке спецификације
  • Увод у приручник
  • Решавање проблема
  • Погонска јединица
  • Дизел мотор Tdi
  • Бензински мотор V8i (3,9 л)
  • Бензински мотор V8i (4,0 л)
  • Бензински мотор Mpi
  • Смањење штетних емисија
  • Систем горива Tdi
  • Систем горива MFi
  • Систем горива SFi
  • Систем горива MPi (MEMS)
  • Темпомат
  • Систем хлађења (Tdi)
  • Систем хлађења (V8i)
  • Систем хлађења (Mpi)
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач R380
  • Мануелни мењач LT 77
  • Разводна кутија LT230T
  • Аутоматски мењач
  • Карданско вратило
  • Задња осовина
  • Предња осовина
  • Шасија
  • Управљање систем
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерија и ентеријер
  • Пасивна безбедност
  • Врата, браве и прозори
  • Спољни делови каросерије
  • Детаљи унутрашње облоге
  • Седишта
  • Електрична опрема
  • Грејање и вентилација
  • Климатизација
  • Брисачи ветробранског стакла
  • Систем за покретање и пуњење
  • Опрема и уређаји
  • Осветљење и фарови


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна верзија | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Мапа сајта |
Упутство за поправку и сервис аутомобила Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Користимо колачиће како бисмо убрзали учитавање страница и пружили вам корисничко искуство 🍪