Унутрашњост резервоара за гориво (Фрилендер 2)

Пос.	Резервни део бр	Име
1	-	Вентил за одзрачивање резервоара за гориво
2	-	Унакрсни цевовод
3	-	Груби филтер
4	-	Сензор пловка за индикатор нивоа горива (2 ком.)
5	-	Тип сензора показивача горива MAPPS (магнетни пасивни сензор положаја) (2 ком.)
6	-	Црево за вентилацију резервоара за гориво
7	-	Модул за довод горива

Резервоар за гориво се састоји од следећих унутрашњих елемената:

• Унутрашњи носач
• Модул за довод горива и попречна цев
• Два типа сензора мерача горива MAPPS
• Беатхер

Унутрашњи носач

Унутрашња потпорна конзола је обликована у тело резервоара за смештај склопа одзрачника и попречне цеви.

Модул за довод горива

Пос.	Резервни део бр	Име
1	-	Напајање од пумпе уграђене у резервоар до пумпе за пренос
2	-	Довод горива до филтера горива мотора
3	-	Пумпа се налази у резервоару за гориво
4	-	Напајање од пумпе уграђене у резервоар до пумпе за пренос
5	-	Преносна пумпа (корисна страна резервоара)
6	-	Улаз са корисне стране резервоара
7	-	Враћање горива из филтера горива мотора
8	-	Попречна цев (са корисне стране резервоара)
9	-	Преносна пумпа (некоришћена страна резервоара)

Модул за довод горива налази се на десној страни резервоара и причвршћен је за дно резервоара помоћу завареног бајонетног прстена за закључавање. Горња прирубница склопа модула за довод горива обезбеђује интерфејс између унутрашњих и спољашњих електричних прикључака и прикључака за гориво. Прирубница је опремљена 6-пинским екстерним електричним конектором који је повезан са два сензора нивоа горива MAPPS и пумпа уграђена у резервоар.

Прирубница модула за довод горива је заптивена за резервоар О-прстеном и причвршћена причврсним прстеном.

Доњи део модула за довод горива чини резервоар за довод горива и служи за смештај пумпе у резервоару и две пумпе за пренос. Резервоар за довод горива обезбеђује трајно складиштење горива које увлачи мотор. Доводни и повратни водови за гориво су уроњени у резервоар за довод горива.

Резервоар се пуни помоћу две пумпе за пренос. Пумпа уграђена у резервоар узима гориво из доводног резервоара и "покреће" га кроз две пумпе за пренос. Проток горива кроз сваку трансфер пумпу ствара ефекат усисавања који увлачи гориво са обе стране резервоара за гориво у резервоар за довод горива. Вишак горива који улази у резервоар за гориво тече у корисну страну резервоара за гориво.

Вентил се налази у доњем (корисној страни резервоара) напојном порту пумпе за пренос. Вентил је отворен када је уграђена пумпа резервоара активирана и доња пумпа за пренос горива снабдева гориво у резервоар за довод горива. Када је уграђена пумпа резервоара искључена, вентил се затвара како би се спречило да гориво исцури из резервоара за довод горива.



Пумпу у резервоару напаја релеј пумпе за гориво који се налази у централној електричној кутији (CJB). Контролни модул мотора (ECM) напаја напон релеја пумпе за гориво кад год је паљење постављено на режим напајања 4 (прибор за напајање) или режим 9 (покретање мотора). За више информација погледајте поглавље: Electronic Engine Controls - 2.2L Diesel (303-14 Electronic Engine Controls - 2.2L Diesel, Опис и принцип рада).

У модификовани модул снабдевање горива, који се монтирају на возила, експлоатисана у хладној клими, укључује додатни отопитель, ради на гориво, помоћни пумпа за гориво. У модифицированном модулу снабдевање горива предвиђен је посебан храњење живи гориво магистрале, подсоединенная на вспомогательному топливному насосу, која је постављена споља на десној страни резервоара. Додатна гориво магистрале повезује помоћни пумпа за гориво са додатним отопителем рад на гориву. За више информација погледајте поглавље: Помоћни гориво грејач (412-02 Додатни контрола климе, Опис и принцип рада).

Сензори мерача горива

Два сензора мерача горива MAPPS смештен са обе стране резервоара у облику седла и повезан са унутрашњим електричним прикључцима на прирубници модула за довод горива. Сваки сензор шаље CJB електрични сигнал пропорционалан нивоу горива на одговарајућој страни резервоара.

Стварни ниво горива у резервоару се израчунава у CJB а ова информација се преноси преко магистрале средње брзине CAN до инструмент табле.

Лампица упозорења инсталирана на инструмент табли се укључује када количина горива у резервоару падне на унапред одређени ниво или испод. На возилима опремљеним инструмент таблом "високе серије", приказује се порука и чује се сигнал упозорења који обавештава возача да је потребно допунити залихе горива.



За више информација погледајте поглавље: Инструмент табла (413-01 Инструмент табла, Опис и рад), Центар за информације и поруке (413-08 Центар за информације и поруке, Опис и рад).

Вентилациони вентил (оддушник) резервоара за гориво

Вентил за одзрачивање се налази у резервоару за гориво и повезан је са прирубницом модула за довод горива помоћу унутрашњег црева за одзрачивање. Вентил за одзрачивање дозвољава ваздуху да изађе и затим уђе у резервоар за гориво да би компензовао промене у запремини резервоара.